CARPERA

Все на някоя от джантите вътре на спиците ще си личи,не може на всички да се е изтрило.

Майстора е бил с ръце отзад и е оакал уплътнението,и винаги се сменя комплект. С виктор рейнц съм 4 реглагжа сух капак.

Също и от гуми нисък клас ,неточния размер за колата на написан на вратата,лош баланс. Да каже автора на темата.

@Mkilla Давай до видим защо е заместител или не е.

Тампони двигател прегледай най-големи те,гумите балансирани ли са. Понякога от гуми нисък клас така тресе.

Дугите до сега рязани едвам достигат 700cm2 на филтърната хартия тази е топ най-добрата като площ. Според мен затова не е толкова дебела хартията ,добра пропускливост,голяма филтърна площ,два надеждни клапъна,какво повече да се желае. Да видим дали някой ще предостави оригиналния син на Хонда с сакво той е по-добър. Чакаме да видим Purflux какво крие той.

Слагаш на Хонда който е по -добър от червения и спираш да се чудиш какъв цвят,и после да те боли глава.

Това е антифриза и е лонг лайф,всичко друго е заместител. Това пише да се слага в твоето ръководство. Това синьо няма нищо общо с синьото по магазините.

На термостаата е този който включва перките,трябва да са два на главата,единия за лампата другия дава инфо на ЕКУ то. Провери колко са на главата. Този който си сменил като му дръпниш кабела изгася ли лампата.

Коя е тази Хонда,какво точно чуваш.

https://www.facebook.com/groups/499391866844517/permalink/5191010344349289/ Тук има колега които продава

Пращам два броя филтри за каузата, нека и други колеги се включат да разберат с какво карат колите си.

Коя година е колата,производство.

@Mkilla Това масло този мазут 5w40 срущу зима къде ще го слагаш на коя кола.

По моята логика значи трабва да се отвори и прецени,изпрати го за експертиза. Както виждаш не всичко е това което казват производителите,и продавачите се кълнат. Хубаво е в темата да се отворят няколко филтъра на MANN,да видим дали да продължаваме да им вярваме.

Както е писъл колегата проблема не е бил видим,намери еладжия да провери проблема.

610,/3 го дават заместител на 610/6 и е по евтин в магазините предлагали са ми го. Незнам по какво се различява но мисля че ги сравнявах в магазина и 610/3 е по малък като габарити.Може би трябва да се отреже за да се види. За сега купувам само този все още немски в магазина от който го взимам.

Малкото казанче е за съединителя голямото за спирачките,и в двете трябва до е бистро като олио. В двете е ДОТ 4 спирачна течност.

@g_georgiev Като гледам колко е черно в казанчето долу в помпата ще е отчайващо зле,и е за смяна,защото ще изгубиш някоя помпа,източва се от долната. Да спирачна течност ДОТ 4 е и в двете, цвета е бистро и светла като олио.

Да при прегряване е възможно да стане това. Все пак това не е джип с блокаж,и натоварвания за 4х4,ако имаш VSA бутон за системата го изключвай при такива дърпания.

@Plamen-CRV Тази цена е и с смяна комплект верига и валове.

То не сработва всичките колела,трябва да правърти предно за да се задвижи задното с най-голямо сцепление. Тук е описано. crv tech (1).pdf

По принцип с консуматори трябва да падне на 13.8V под 13.5V и по-надолу дърпаш само от акумулатора и се скапва.

@Г.Писаров Това ако е точно направо скапва акумулатора,и този няма да издържи. Това го провери не трябва да е така.

Това за една гума ли е бюджета,ако е са 4 няма такива.