CARPERA

Изтегли си ръководството една тема над твоята.

Хубаво е когато са ти гумите на джанти и сам ще си ги слагаш,поне през сезон да ги водиш на баланс ще се учуди колко се е променил той.

За да слагаш фланци с които искаш да изнесеш джантите навън,искаш да използваш колата за лов,стои по хубови защото си виждал,или просто незнаиш какво ще се получи. С изнасянето на джантите променяш натоварването на окачването.За твоята генерация инжинерите са казали тези джанти с това Ет,всяка промяна води до отклониние на оптималната работа на окачването,. По просто казано искаш да си чупиш колата твоя си е давай.

Това с фланците от какъв зор.

Какво е провено по колата горивен филтър сменян ли е,какво е сминеняно,регулирани ли са клапаните. Тоя майстор вече не ходи при него минимум да беше ги свалил и погледнал. Ако нямаш сервизна книжка че не са сменяни как да си сигурен на колко км са. Този цитат да знаеш дава работа на майсторите,по точно на такива като него,или казано не сменяй че да доидеш по бързо при мен. Чуя ли го този лаф просто майстора е някъф пълен палачор и да ходи да слага гипсокатртон не да ръчка по колата.

Сериозно тоя трети вариант може да коства животи. По -добре не карай ако ще правиш това.

АБС често някой датчик си заминава ,отиди на диагностика да открият кой. Втора употреба30- 50лв и всичко е ок. До къде е нивото долей ако може още малко.Ако е вътре казанчето течноста е по различна от цвета и бистротата на олио значи си за смянато и.

Ами като смениш течноста удължаваш живота на двете помпи на съединителя доста,педала започва да работи много по-меко и добре. При положение че срока на експлоатация на течноста е около 2 да 4 год всеки сам да си прецени колко е зле неговата течност. Преди месец на приятел ето какво беше в казанчето. Почти половин литър течност ни отне за почистването на системата. Самото превключване започна да работи много по добре. Това е течноста

Ето пробвай с този калкулатор показво може ли или не https://www.calculator.bg/1/avtomobili_gumi.html

Ти за какво ще я използваш тази кола???????? Обяснението на предишния собственик нещо куца или има нещо друго. Щом нямаш стабилизиращи щанги нямаш и биалетки.Всички караме с стабилизиращи щанги и на никой няма счупени биалетки. С тея фланци и липсата на стабилизиращи щанги и биалетки по скоро ще си строшиш окачването. Но ти си решаваш какво да правиш с твоята кола и как да я трошиш. Даден е телефон говориш и получаваш информация. Това друго CRV ли е че гледам и 2013 си писал за друго.

Я обясни какво точно е правено,как така махнати стабилизиращите щанги и отпред и отзад ли. Махни тея фланци ако те са причината да опира гумите в подкалниците. С какви гуми караш и джанти размер. Направи някоя снимка да видим творенията на стария собственик. Иначе има къде да ти направят по-високи пружини,но ти трябва стара за мостра. “Завод за пружини”АД ул. “Работническа” 2 6140 Крън тел.: +359 431 62101 факс: +359 431 62349 e-mail: info@springsbg.com

Пиши я че не е била твоята кола,сега той да и бере ядовете.😀

По принцип е хубаво целия комплект ,но ако има кой трудно е за майсторите явно да се оцени и да каже че всичко освен лагера е ок.Разминаваш се само с лагер за молко пари и то японски. Това не им се прави и сменят всичко.Така и аз имам една оригинална ролка с виещ лагер, ако ти помогне лагера е NTN. При моята генерация 1ва рамото не е на прожина или казано самонатягаща ,и ролката към ремъка се натяга посредством болт. Можех да се размина с лагер за 15лв но не дадох 50лв за ролка,никой не ми е крив да съм си го сменил сам майстора това не му се прави.

Тук също по VIN номер излизат схемите и парт. номер на часта https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

Така гори само преди да я купиш, в завода, и колеги като ти я хвалят пак преди да я купиш. После е реалност.

С теглото си .!!!!

Пробвай да го свалиш ,или ако имаш гараж още по лесно , и да го дозареждаш, ще има доста повече живот.

В твоя раздел има сервизно ръководство.

В твоя тон на отговори хубаво е да знаеш и ти за какво говориш. Май не е 86Н

Аз сам дал една от вероятностите. Не виждам с какво ти помагаш ок,да си провери и там течноста. Можеш да допълниш а не да цитираш,смятам знаеш че предходен пост не се цитира,или правилата не важат за теб.

Ок обясни го научно Krasi-mir Крам с 205 70 15 написъл съм точно видял,не че го одобрявам.

Всичко под 205 70 15 не натоварва с нищо нито окачване нито двигател и неговия разход. Доста 1ген съм видял с 195 65 15 защото е масов размер,седят накъкси малки и смешни, Насочил си се към нисък клас гуми,да при тези къси зими са ок ще те изкарат доста,важно е да е нова гума. Вече всичко над 205 70 15 натоварва окачване и повишава разхода,който така или иначе е висок зимата. Има вече и доста предложения на 205 70 15 ти си решаваш според парите които разполагаш. Този калкулатор нещо не му вярвам дори ката отидеш на 16 цола е Ок а като намалиш на 15 и по-малко размери не е ок

Да оптяжна ролка , сваляш ремъка и когото се завърти се чува лагера на тази ролка. При мен беше оптяжна ролка климатик,моята генерация 1ва само там има . Сменяш ролката и всичко спира.

Смени то тоя дето ти казва че всичко е супер с тоя разход.

Намери си твоето ръководството там трябва да пише колко са чистачките.