CARPERA

По това както го обясняваш преди си го виждал да свети сега не е така,или колата е сега закупена и не си виждал той да свети. По принцип чек енджина изгасва когато всичко е наред с колата,нямал съм кола на която не светва при даването на ключа на контакт и после изгасва. Пробва ли да почистиш ЕГР пътищата.

За маслен и горивен ползвам само една марка MANN. Другите пазаря там където ми дадат най-добра отстъпка от цената на определена марка ,взимам ги от магазините в града.Проверявам ги често въздушния е на лесно ,но е мъка този в купето на 1ген . В момента града е целия разкопан и за 6 месеца въздушния е чернилка За 1 год този в купето врабчета гнездо да свият, извода ако държите колата отвън не я спирате под дърво ,по това вътре в филтъра може после да познаете какво е дървото.

Точно тези въздушния и купето не робувам на марки . Предпочитам по-къси смени след като ги видя замърсени отколкото като ги извадя да ги намеря в този вид На купето задължително с активен въглен по фреш е въздуха след него. За тези пари които си казал ще взема два въздушни и три на купето.

Един път помириса двигателя ми 10на 40 и работеше като косачка,повече никога такова масло. За зимата съм му купил това https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-0w-30-1-l.html но е за бензинови двигатели. https://www.ato24.de/en/car/engineoil-ato24.html В линка са всички вискозитети на марката в момента промивам с 5на 30 постнах ти го сам да решиши. Каза че твоето 10 на 40 е на 1000км навърти му още толкова и слож от линка 5 на30 пак къса смяна ,и ще подготвиш двигателя за хубавото масло каквото ти си решиш. Задължително накарай да исмучат от картера през пробката оставащото масло от там излизан 200 -300мл старо,

Моят изпарител е за 250 коня колата ми е 150 кс. Преди карах с такъв сборен комплект като твоя изпарителя до 150 кс колата беше като куц кон. Сега газовата е Романо с големия изпарител и всичко е на тази марка,ако сложиш по-голям изпарител а дюзите с бавни и не насмогват няма никакъв ефект.

Аз използвам това за промивка карам го по 2 хил https://www.ato24.de/en/car/engineoil-ato24.html евтино бюджетно масло. Какъв е смисъла да налееш хубаво и да го скапеш. Колата е твоя колкото по-бързо изкараш мръсотията от двигателя толкова по-бързо ще разбереш на какъв хал е. Не вярвам изобщо да бутне 5 на 30 зависи кога го сложиш и колко ще изсмучеш от несливаемото масло.

Здравейте,Чавдаре Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 1x4L Стойност на поръчката: 18,95*0,95*1,9675 = 35,42 лв. https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 0.946 L 3х0.946 L Стойност на поръчката: (3*12,99)*0,95*1,9675 = 73,50 лв. общо 109лв Начин на плащане: - Парите са бъдат преведени по сметка в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - по куриер Еконт

Двигателя ти е дори за 0на30 навърти на това 2хил и си сложи хубаво от общите поръчки тук скоростната кутия може да почака до лятото,ако не вие при пълен ляв диферинциала и той. Махни този мед 10на40 за зимата не става. Сигурно си чел тази таблица. https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=1668529716 До края на месеца ще има още една поръчка можеш да се включиш и да вземеш маслата на доста добри цени отколкото тук в Бг https://forums.hondabg.com/forum/27-общи-поръчки-от-страната-и-чужбина/ Направи смяната постепено ето ти един пост на колегата Маркони как да стане това

Ето една тема и един филтър издънили се. Постовете накрая доста добре обясняват защо трябва да са надеждни двата клапана в масления филтър и защо байпасния трябва да отваря точно на нужното налягане.

Точно това беше от единия магазин ми е познат и това каза и колите оставяли хубава диря от масло по асфалта. Не го използвам защото Purflux освен специално нагънатата хартия техен патент,имат по особено уплътнение в основата прилепваща към блока. От снимките в сайтовете виждам доста разминавания.

Да Извинявай недоглеждане от моя страна. Не мога да се наканя да използвам Purflux нещо евтин евтинджос ми се вижда.

Едва преди три месеца са станали собственост. Определено ще проверявам дали вече са произведени в Полша филтрите на MANN. Досега съм купувал само произведени в Германия. Когато исках Филтрон не ми ги препоръчаха в два магазина били се издънили с някой от клапаните и имали рекламации. Явно ще минавам на ОЕМ ския който е 25лв и го произвежда Purflux или ще тествам направо тях.

N се използва само за теглене на колата когато не може да се качи на платформа при авария.Има мисля че бяха 30 или 40 км ограничение при дърпане на колата в позиция N.

Ползвам само С Filtron ако ти се рискува пробвай да спестиш 7лв. Като казваш по-скъпи не са с 30лв по скъпи. MANN го взимам на 14лв с отстъпка и това ме устройва.

Защо ще го сменяш, колко кв е сега твоя.Каква е газовата, от една марка ли са частите или сборен комплект.

А защо не продължиш с маслото Хонда щом е добре откъм разход. https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html Имаш време да се включиш дори лично да се видиш с човека организираш поръчките Сигурно ти трябват и други масла и течности на Хонда които тук са на супер цени

Провери си датчика.

Виж наистина с какво J караш в момента .Този параметър определя от каква до каква широчина на гума може да слагаш на джантата. Тук има таблица с параметрите при различните J https://www.primex-bg.com/polezno/shirochina-na-djantata Просто да си сигурен дали предния собственик не е купил джанти с друго J,за да сложи по широки гуми и ти да не можеш да се върнеш на 215.

Ето още с какви размери гуми може да караш http://kolalok.com/gumi-dzhanti/honda/cr-v.html Ето и тук един калкулатор да видиш какво се променя при различни размери. https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1=205-70-16X6.5ET45&wheel2=225-45-17X7.5ET40&fcl=50mm&wcl=30mm&scl=50mm&sr=0mm По-високата гума вози по-меко и комфортно.

Когато застанеш срещу багажника левия говорител,първо се маха декоративната решетка тя е на щипки и после на три май бяха болчета самия говорител.Там вътре между пластмасовата кора и ламарината в кухината се намира тази букса.Наскоро си слагах теглич та за това я знам. Това е за 1ва генерация CRV.

Трета генерация има ли тонколони в багажника.При мен в багажника точно зад лявата колона след като я свалиш се намира буксата за евентуален теглич. Тази букса си ходи свободно в кухината от ламарината до пластмасовите кори.Провери ако имаш ти такава.

Освен да я закараш на еладжия какво друго.

Понякога проблема не е за рециклиране и се оправя с ремонт на място.Закарай за оглед в читав сервиз да установят точно къде е теча.

Като изключим ОЕМ гумичките те са цифра. Имаше тема в забравих в кой раздел ,колега беше се сблъскал с проблема.Общо взето това беше установено от неговия майстор след като събрал няколко марки ,след замервания се оказало че Виктор Рейнц най добре пасвали и нямали хлабини ,докато другите марки били зле.По негово инфо после на бутала масло. Та ако се навие майстора и намери най-добрите.

Ако там не омасляване, провери и за теч през гарнитурата на картера.Аз имах омаслянане там и при преглед се разминах с затягане на гайките и дори имаше липсваща.Провери твоите и ги пристегни.