Митко Йотов

Тази тема е много хубава и мисля,че е бистрен въпроса ти тук за филтъра на кошницата. Жалко,че модовете не искат да я закачат като важна.В нея има всичко.

Измери му гнездото - дължина/широчина и ако е до 20%по мощен мисля,че можеш.Задължително спазвай обаче височината.

Колега,ти си с мотор R20A3 и не съм сигурен,че колегата Pampov е със същият мотор.По всяка вероятност има и разлика в ремъка.

Добър въпрос.

Здравей колега и честито. Тези 43 градуса къде са в БГ.в момента?

Точно.Той колегата пак е минал метър.

Точно. Повечето са така,пък и това е най лесният начин да се стигне до мястото без да се ръчка по колата.Даже на някои флакони производителите са си го написали с прикачени снимки.

То и акумулатор не се сваля така.Сваля му се масата а не плюса,а ако се наложи да се разкачи и плюса пак първо масата и тогава плюса.Поставянето по обратен ред,първо плюса и после минуса.Следващият път колега ако пак ти пречи плюса разкачи първо минуса,иначе пак ще препрограмираш ключове.

Хондаджии.

Ела в Неделя на Флирта,кафето пред медицинският.Момчетата се събират след формулата към 17/17.30

На флакона няма ли упътване със снимки.Би трябвало.На повечето които съм гледал имат.

Колко и искат в Бултрако ?

Точно. На мен също така ми казаха, - че на всяка смяна филтъра се сменя задължително. Не се сменя този който е вътре в кутията и е метален. Прочел си правилно.Колегите от Рено почти всички ревът от техните автомати.Така е като слушат дилърите си,че консумативите са им до живот. Не ревът само от от автомата който се монтира на големия мотор 3.0 който е японски.

Точни са и с Хонда се занимават.

Звъниш тук - 0878580015.Търсиш Мариян.

А в жабката имаш един бутон "on/off" с които се заключва багажника. Така е само при седана.

Така и предполагах,но комфорт модула е този на шофьорската врата и остава впечатлението,че и той не ти работи. Вижда се,че си решил неизвестното за теб.Това е добре.Наслаждавай се.🍻

Кой модул наричаш така?

За плафона.

Щом си запознат значи трябва да си на ясно,че такива втулки не се избиват.Минава се на струг. Проблеми с рейката нямам,пу,пу.Но понеже повечето колеги споделят,(а аз нямам причина да се съмнявам в тях)че не карат дълго и да се презастраховам като част която я имам в наличност. Както и да е.Сигурен съм,че ще се оправиш някак си.Успех. С поста си по горе не съм искал да се хваля а да покажа на колегите,че за някои е лесна работа стига да се попадне на точният човек и,че трудното по някога е доста елементарно.

Колега Petrun4o,виждам,че не си на ясно с втулката. Прегледай клипа между 6-тата и 8-та минута. Нито има преси нито чукове играят по рейката.Трябва си ключ който е за тази втулка и самата нея.Нищо друго не ти трябва.И до колкото знам рейките не са еднакви на акорда и це-р-вето,тоест и втулките по всяка вероятност.

В тенис клуба имаме човек който е шеф във фирма за инертни материали.Имат много техника и се налага нейното поддържане.Имат стругове и др. Бях споделил с момчетата проблема с тази втулка и,че имам чертежи,дали може някой да помогне.Той взе чертежите и ми каза да не му давам зор - ще види какво може да направи.След месец тоест вчера на тениса ми донесе всичко.Попитах го каква е цената да плащам но той нищо не иска (приятели сме)Ще платя естествено,ще му взема едно 12 годишно. В Четвъртък ще се видим пак на тениса и ако искаш колега Petrun4o може да попитам дали ще иска да направи още няколко комплекта и какви пари ще му струва?

Здравейте колеги. Да попитам някой колега да разпознава въпросната част за какво служи и къде стои на автомобила. Бях си поръчал крепежни (клипсове) елементи за Хондата (Акорд 8 ) и в плика имаше и това,което не съм го поръчвал. Изглежда ми на някаква шлаух с различна резба според модела,отчупва се излишната и се навива тази която ти трябва.

Днес приятел ми донесе втулката с ключа който поръчах.Направена е от стомана по скицата а самата вътрешна част от фосфорен бронз.Всичко е по схемата.