Митко Йотов

Да, сега изгледах и клипа на Цецо, така е.

Трябва да извадиш бялата планка и да я закачиш на огледалото между тях слагаш и двойно лепещото и след като станат едно цяло тогава ги слагаш на механизма, всичко се извършва ръчно. Не можеш да монтираш огледалото ако не махнеш бялата планка от механизма защото огледалото първо се закачва или нанизва на горните и щраква на долните щипки и после щракваш бялата планка с огледалото за механизма който ги движи, корпуса на огледалото пречи да ги направиш тези операции отделно за това огледалото и бялата планка трябва да станат едно цяло и чак тогава можеш да го щракнеш.

Не си го заключил цялото, трябва всички щипки да щракнат така, че като го натискаш леко с пръст по краищата да не мърда. Сега е студено и щипките нямат еластичност не се притеснявай приложи усилие и ще влезнат просто мацни с нещо блажно щипките да влезне по лесно (масло от щеката можеш да вземеш, крем за ръце ако ти е под ръка или някакъв смазващ спрей да пръснеш каквото имаш налично).

Направи снимка, че не става много ясно. Ако огледалото виси на кабели по всяка вероятност не е счупено а само откачено и може да го върнеш обратно с натискане. Виж тук нещо подобно е.

https://forums.hondabg.com/topic/110600-акумулатор/

Стана, това е начина аз ползвах този.

Деругата започва с натиск и завършва с излизане (плъзгане) а няма как да завършва с натиск това е физика за това съм сигурен, че е от превозно средство и то с правилни форми а не заоблени. Камионче е.

Не е, започва от задната врата и свършва с предната. Ти да си здрав.

Благодаря. Сега преглеждах в тубата и мисля, че намерих.

Здравейте колеги. Някой знае ли как се занулява това?

Не е от ръка. Има първоначално силно натискане и тогава пътя на деругата, после има преход и на другата врата и самото прескачане на фугата не би позволило ако е ръка да продължи в идеална права а би се променил хоризонтала което означава, че за да се получи тази права нещото което е рисувало по вратите се е движило като в релси. Имахме подобен случай пред блока на комшийката с колата по обед, побесня защото остана с впечатление за нарочно е надраскана и когато дойде в къщи да разгледаме камерите които съм насочил към паркинга се оказа, че 3 деца с датска тротинетка го правят без да искат а баба им виждайки какво става се прави на "улава" гледайки в облаците радвайки се, че колата е там да ги подпре да не паднат.

Изглежда ми на следа от бус с ниска платформа, на такъв който ползват за дограма.

https://www.facebook.com/reel/4902614506690249

Локализирайте проблема първо и тогава да се пипа каквото и да е. Започнете от маслото.

Дани има писано.

https://www.facebook.com/reel/1932404967325948

+1 Това е точно така. R20A3 загрява бързо и парното е котел. Термостата на колегата най вероятно е заминал или ако има газова тогава проблема е от там.

И аз пък и морето чака.

Да, спрея също върши работа но пръскаш постоянно защото действието му е няколко дена.

Honda прави лента за отблъскване на гризачи за тези, които са имали проблеми с плъхове или мишки, дъвчащи кабели. Това е частта OEM Honda. Дори има отпечатана мишка там. Това е ново за мен. Просто исках да споделя, за да можете да предотвратите изяждането на кабелите.

Отиди в Бултрако да ти ъбдейтнат автомата.

Емо, това при него няма да помогне. При колегата се получава засмукване тоест проблем с вакумите а дима се използва там където надува и има избиване.

Ако нещо е изгоряло в платката ще се наложи смяна. Това се получава когато някой сменя предпазител с определени от производителя ампери с такъв но по голям. Аз само предполагам но може Цецо да се окаже прав и дано.

Виж как проверява от къде смуче въздух, казва, че трябва да смени гарнитурата. Такива спрейове за старт ги има и тук. При теб може да е на друго място.

То каква грешка да дава за бушон. Май ще сменяш таблото.