Митко Йотов

Две седмици са нищо, даже нямаше нужда да пускаш и тема. Ако случайно не си сигурен дали ще са само две или може да се удължи престоя и за това пишеш бих те посъветвал да послушаш колегата @JHM

https://clubs1.bg/news/hamiltan-i-lokler-diskvalificzirani-ot-gran-pri-na-sasth/

Това колегите със сивици могат да кажат, при Акорд 8 е под жабката при Акорд 7 е на друго място, при Црв също.

Може, да. Над педала на спирачката трябва да има датчик който показва дали педала е натиснат или не. Имай на предвид, че това не е и датчик а един прост пружинен ключ като стоп машинката която отговаря за задните светлини моето мнение е, че се е разместил и не показва реалната позиция на педала на спирачката, трябва да може да се регулира и най вероятно е на винт. Почисти го и си го регулирай сам. Трябва да представлява нещо такова или почиства се така лесно е. Трябва да имаш и проблеми с круиза.

Най вероятно на колегата му е изключен блутута от буксата и за това при натискане на копчето от волана няма нищо.

Това беше ясно.

Точно това.

Тя ако има въздух няма и да запали.

Защо си мисля, че това е за мотори на Хонда произведени след 2020година. конструкцията им е друго, еко нормите са други, сегментите и маслените отвори са други та... .

Не е от течността, така са не си обърнал внимание преди. В испанският форум има тема за този проблем и един колега испанец беше споделил, че проблема е в мембраната на сервото и след подмяната и проблема се решавал. имай на предвид, че всички акорди в Европа са така. Тук Емо беше пуснал тема за това но и никой не пише явно на никой не му се разбутва чинията. https://forums.hondabg.com/topic/119084-%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5-%D0%B8-%D1%81-%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4-8-%D0%B2%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B8-%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%BE-%D0%B2%D1%8A%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B8/page/3/ #92

Може.

Да на опаковката няма нищо но в AUTODOC дават на шестака да е 25 на двулитворите да е 18 та общо взето на всеки мотор различно но аз бих те посъветвал да не ги претягаш повече от 20 но ако мене питаш не ползвай за свещите динамометричен ключ да не те излъже и да береш ядове а ги навий на ръка и после леко притегни, бъди спокоен не може да се развият защото затопли ли се мотора те се самозатягат.

Перез е пътник.

Бобината с 8 а свещите 18/ 25

https://hondatheotherside.com/k20a9/

+1. Абсолютно.

Това е символа за нивото на маслото. В сервизното ръководство пише това: Ако този символ. светне, се изтеглете от пътя по безопасен начин, паркирайте автомобила на равна повърхност, загасете двигателя и оставете автомобила дa почине за около 3 минути. Проверете нивото на маслото. Aкo нuвoто на двигателното масло е близо дo гoрната маркировка на масломерната щека, или близо дo нея, трябва да добавите двu- гателно масло. Аз лично поддържам нивото на макс и малко отгоре, нищо му няма на мотора. Нивото се мери ДО 90 секунди след изгасяне. Японеца е направил щеката оранжева и нищо не се вижда на нея когато маслото е още ново, много са злопаметни сигурно е заради Хирошима.

Ролка я движи.

Чудесно Цецо е станало, мога да споделя само една идея която при мен съм е направил, тази матрица в гумата я изхвърли и си сложи нещата вътре и ще видиш още колко много ще можеш да си наредиш до тях, тази пяна заема две трети от пространството в гумата, слагаш си едно чаршавче да не дрънчи и си подреждаш каквото си искаш.

Разбира се, че не. Това си трябва на място да се чуе то така... как.

Кутията се ремонтира от фирма във Варна https://www.softelectronic.com/info/automatic+transmissions-75.html http://www.remont-na.com/1030/m_i_d_avto_ood_varna.htm

Не знам какво да кажа. аз лично не съм сигурен, че на 3.0 мотора който си е направо проектиран за да е автомат дали може изобщо да се сложи нещо друго. Да предположим, че е така чисто хипотетично то ще трябва цяла конзола на педалите а това как ще стане... с много ядове после ще трябва не само кутията ами и ЕКУТО там с буксите как ще се оправят мама миа после другото табло и по всяка вероятност и кутиите с бушоните и релетата са други и полуоските, че размера на старите няма да отдговарят на дифа... и още и още.. . Емо що ти трябват ядове бе човече.

Не, хардуерен е не може да стане. Корпуса на кутия от 2.0 не може да стане на блок 3.0. Аз съм сменял поне три кутии на Опел защото търсих перфектните предавателни числа за моя стил на шофиране и много добре знам за какво иде реч. @Markony им сменя зъбните колела за да промени предавателните числа и той е наясно как стоят нещата та може да го потвърди.

Да браво на Ферари. Това е проклета писта и по принцип ако може да ги махнат нея и тази в Холандия е най добре, никакви изпреварвания, никаква интрига, никакъв екшън абе постна работа но нали си плащат за участие... .