Митко Йотов

Що си мисля,че това е девятката.В руски сайт гледах такава и от там и аз така.

ЦЕО с подходящата тел (тръбата е от неръждавейка) ще свърши чудесна работа.Вибрационната част на тази тръба върши чудесна работа (не може без нея,иначе ще се сцепи самата тръба) , гледай шева да е къс колкото цепнатината не повече.Не охлаждай,остави я сама да си изстине.

Да не бърза.Може колеги да се възползват от премеждието ти и да питат,при дизела винаги се налага. Пожелания за повече преход и по малко в бокса!

Ако си ремапнал мотора и си изолирал егр софтуерно,тръба не ти трябва а две пластини от неръждавейка.

Бронята която Злати показва е фейсова не е за потърпевшия. И най лекият удар може да се окаже фатален за едно купе,но и на пръв поглед тежък удар може да се окаже на чак толкова.Няма смисъл да се гадае,колегата ще пише в движение и тогава ще му помагате кой с каквото може.Сигурен съм няма да го оставите "сираче". Явно не е бил сам щом са се отворили и двете възглавници и тук съм напълно съгласен с колегите по горе,че щом всички са живи и здрави всичко е ОК. не визирам тъщата . И честит празник на всички БЪЛГАРЧЕТА!

https://bg.wikipedia.org/wiki/ESP http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/199/kak-deistvat-elektronnite-sistemi-za-sigurnost-v-avtomobila-abs-esp-i-traction-control/

Тя и гражданската май покриваше нещо, това съм го чувал,не съм сигурен.

Той каза колегата. https://drive.google.com/file/d/0B9cNjawsi_BocVZNa3Bsdjk0WUE/view?usp=sharing

Точно така.Ако стъклото не е пукната купето не би трябвало да е мръднало .Когато приключиш с всичко и минеш реглаж и въпреки всичко колата тегли на някъде смени магарето,не прави старото.Влез в Карса или Мобилето,има осмици на части с удари от зад и страни.Ще ти излезне в пъти по евтино.

Така е.

Разбирам. Колега виж тук за в бъдеще.Продават и втора употреба и ново - https://www.facebook.com/honpa.eu/ Сайта изглежда сериозен.

Ей за туй разпродадох всички дизели,че нямам нерви. В никакъв случай не казвам,че не е хубав (даже напротив) но като почнат едни такива уж на вид дребни проблеми,че човек може и да лудне.Тук при вас колеги проблемите са по скоро изключение но при другите марки е по скоро правило.Цената на ремонта на един дизелов мотор няма горна граница,може да се стигне и до бъбрек."Евъла" колега за нервите,ще стане камиона.Сори за Офъ,лично мнение неангажиращо с никой и нищо.

За колегите с ЦРВта може да помогне евентуално. със сигурност няма да ви навреди http://caralyze.bg/articles/visok-ili-nisyk-klirens-reshete-sami

Не виждам какво и липсва,освен емблемата отзад https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23282857 Иначе за една година ровене по сайтовете никога не съм виждал.

Шегуваш ли се? http://bg.bosch-automotive.com/bg/parts_and_accessories_6/electronics_and_accessories_2/lighting_technology_6/adaptive_headlights_2/adaptive_headlights_1

Би трябвало да има ако е климатроник,ако е климатик не. Тези коли може и да нямат.

Ок.Но ако няма отделен датчик за влажност тогава някой е комбиниран предполагам.Щом са проверени всички датчици и са в норма колега гледаш по веригата за късо.

Това е защото датчика за влажност хваща влагата и включва климатроника,после си го изключва.Обикновено го прави на няколко пъти.А къде се намира при ЦРВето?

Не една от колите ми това е датчика за влажност.Та си мисля,че и тук е така.Така и така стана на въпрос за него,та да попитам какво командва този датчик?

Виж АВАТАРА

Датчика за влажност е на средата на арматурното табло точно до предното стъкло.Той кара климатика да се пуска сам дори когато си на макс топло само да хвани някаква влажност,после сам си спира.

Точно така Пеца.Фарове които са с автоматично регулиране без значение дали е ксенон или не се регулират от два кантара които са монтирани обикновено на преден ляв и заден ляв носач,и това не ги прави адаптивни.До преди няколко години адаптивните светлини бяха само светлини които следят посоката на волана но от скоро вече адаптацията им се увеличава,тоест прибавят и други функции към тях. Ето тук ако някой има интерес може да разгледа. http://caralyze.bg/articles/adaptivni-predni-svetlini До сега в нито една оферта на Хонда не съм забелязал да предлагат някаква форма на адаптация на светлините до 2017,може и да има но аз не видях такава.А ще трябва да почнат да слагат защото всяко едно изоставане скъпо ще им струва.Това показва,че в тези автомобили рисковете от провал се свеждат до минимум от производителя,което няма лошо за по бедна източна Европа. Най мразя да вися по сервизи и опашките на държавната администрация!

Това е точно така с една подробност,че ги спира една по една през интервал пряко свързан с външната температура в момента.Понякога "маржа" е доста голям.Страхотен мотор е дизела но пусто много е капризен.

Адаптивни значи да се движат с волана.