Митко Йотов

Хондата е всичко друго но не и товарна кола,така,че обсъждането на багажника е просто чесане на пръсти по дъската.

https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23506072 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23075050 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23493639 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23398604 https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23357888

+10

+1

Така де,нищо лично,приеми го от веселата страна. Наградата е много важна

Това при колегата Бобозанов е едната крайност,другата е когато му потрябва клима той да липсва,при същият проблем.

Що си мисля,че това е девятката.В руски сайт гледах такава и от там и аз така.

ЦЕО с подходящата тел (тръбата е от неръждавейка) ще свърши чудесна работа.Вибрационната част на тази тръба върши чудесна работа (не може без нея,иначе ще се сцепи самата тръба) , гледай шева да е къс колкото цепнатината не повече.Не охлаждай,остави я сама да си изстине.

Да не бърза.Може колеги да се възползват от премеждието ти и да питат,при дизела винаги се налага. Пожелания за повече преход и по малко в бокса!

Ако си ремапнал мотора и си изолирал егр софтуерно,тръба не ти трябва а две пластини от неръждавейка.

Бронята която Злати показва е фейсова не е за потърпевшия. И най лекият удар може да се окаже фатален за едно купе,но и на пръв поглед тежък удар може да се окаже на чак толкова.Няма смисъл да се гадае,колегата ще пише в движение и тогава ще му помагате кой с каквото може.Сигурен съм няма да го оставите "сираче". Явно не е бил сам щом са се отворили и двете възглавници и тук съм напълно съгласен с колегите по горе,че щом всички са живи и здрави всичко е ОК. не визирам тъщата . И честит празник на всички БЪЛГАРЧЕТА!

https://bg.wikipedia.org/wiki/ESP http://www.autoreview.bg/advice/technical_information/read/199/kak-deistvat-elektronnite-sistemi-za-sigurnost-v-avtomobila-abs-esp-i-traction-control/

Тя и гражданската май покриваше нещо, това съм го чувал,не съм сигурен.

Той каза колегата. https://drive.google.com/file/d/0B9cNjawsi_BocVZNa3Bsdjk0WUE/view?usp=sharing

Точно така.Ако стъклото не е пукната купето не би трябвало да е мръднало .Когато приключиш с всичко и минеш реглаж и въпреки всичко колата тегли на някъде смени магарето,не прави старото.Влез в Карса или Мобилето,има осмици на части с удари от зад и страни.Ще ти излезне в пъти по евтино.

Така е.

Разбирам. Колега виж тук за в бъдеще.Продават и втора употреба и ново - https://www.facebook.com/honpa.eu/ Сайта изглежда сериозен.

Ей за туй разпродадох всички дизели,че нямам нерви. В никакъв случай не казвам,че не е хубав (даже напротив) но като почнат едни такива уж на вид дребни проблеми,че човек може и да лудне.Тук при вас колеги проблемите са по скоро изключение но при другите марки е по скоро правило.Цената на ремонта на един дизелов мотор няма горна граница,може да се стигне и до бъбрек."Евъла" колега за нервите,ще стане камиона.Сори за Офъ,лично мнение неангажиращо с никой и нищо.

За колегите с ЦРВта може да помогне евентуално. със сигурност няма да ви навреди http://caralyze.bg/articles/visok-ili-nisyk-klirens-reshete-sami

Не виждам какво и липсва,освен емблемата отзад https://en.comparis.ch/carfinder/marktplatz/details/show/23282857 Иначе за една година ровене по сайтовете никога не съм виждал.

Шегуваш ли се? http://bg.bosch-automotive.com/bg/parts_and_accessories_6/electronics_and_accessories_2/lighting_technology_6/adaptive_headlights_2/adaptive_headlights_1

Би трябвало да има ако е климатроник,ако е климатик не. Тези коли може и да нямат.

Ок.Но ако няма отделен датчик за влажност тогава някой е комбиниран предполагам.Щом са проверени всички датчици и са в норма колега гледаш по веригата за късо.

Това е защото датчика за влажност хваща влагата и включва климатроника,после си го изключва.Обикновено го прави на няколко пъти.А къде се намира при ЦРВето?

Не една от колите ми това е датчика за влажност.Та си мисля,че и тук е така.Така и така стана на въпрос за него,та да попитам какво командва този датчик?