romborak

Да ,D17 ми се губи в сервизните бюлетини ,даже имам клиент с този мотор и наливам стандартния вискозитет 5В-30 лятото и 0В-30 зимата.Колата е Стрийм и се кара яко. Понеже километража клони към 200к и познавам състоянието на мотора така съм преценил. В твоя случай най-лесния вариант е да пробваш 5В-20 за 6000км от проверено масло и после в зависимост от показанията да прецениш трябва ли му по голям вискозитет или не. Не забравяй че смяната на вискозитета се получава след втората смяна... Ако мотора е по-раздрънкан и шумен, не рискувай а карай с 5В-30. Не знам състоянието на мотора. На позната е. Не ми се струва да е бил шумен когато съм го чувал. Беше решила да отиде в първата срещната масларница и да й сипят каквото преценят, защото не разбира и не й се занимава. Опитвам да я убедя, че е по-добре да поръча с общите поръчки и да не се доверява на всеки, а и шансът да попадне на боклук е значително по-малък с поръчка от сайта. Все пак за да не рискува, мисля да й предложа 5/30. От тези трите кое би било най-удачно? https://www.ato24.de/en/ravenol-fo-sae-5w-30.html https://www.ato24.de/en/ravenol-fel-sae-5w-30.html https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html И все пак изборът накрая ще си е неин. Аз искам само да помогна.

Колеги в таблицaта за маслата не виждам нищо за FR-V. Дайте някакви варианти от ato24 за FR-V 2004г. 1.7 бензин с ГИ.

Точно това беше и при мен на предишната ми кола. Когато вкарвах в запалката зарядно за телефон например, след това запалката не се задържаше и "не изскачаше". Реших проблема с една малка отвертка като леко поизкривих пластините навътре. Само трябва да се внимава да не даде на късо и аз лично извадих бушона на запалката за да го предотвратя. Може да се пробва дали запалката изобщо нагрява като я задържиш натисната за 10-на секунди и я извадиш и видиш дали е загряла.

Тези опции може би са налични в гласовите команди. Може и да бъркам, но пробвай да влезеш с гласова команда "system" или и след това има подменюта с гласови комади/опции. Ако не успееш да се справиш, ще се поразровя довечера и ще пиша.

Здравей, колега, Ето тук Веселия е описал къде е правил шумоизолацията на неговата 8-ца. Мястото е удобно за теб - Пловдив.

Може би е по-добре да се сканира и след това всеки да си реши дали да го принтира или да го чете в електронен вариант?

Абсолютно подкрепям мнението на колегата SkyWalker. До сега за 1 година ми се е налагало да посещавам Слави 3 пъти - сервизни обслужвания и един дребен ремонт. Винаги са си спазвали уговорките и имат супер отношение. Освен обслужването или ремонта, за който си там, винаги преглеждат колата и за видими проблеми, дори и да не си поискал. Никога не са "правили физиономии", че работят с части на клиента, дори напротив - Слави винаги ме съветва кое от къде да взема на най-добра цена и качество, а ако желая и той го доставя. Винаги се е съобразявал кога на мен ми е удобно да закарам колата, а не само кога има свободен час. Не съм ходил нито в Бултрако, нито в Юбико, но ако нещата при Слави останат по този начин, изобщо и не мисля да ходя другаде. П.С. Преди време имах един такъв майстор за старото ми Ауди, но с времето му "пораснаха работите" и накрая започна да си подбира ремонтите (само лесни и с добра печалба), спря да работи в събота и накрая просто го смених, както направиха и повечето ми познати, които преди ходеха при него. Надявам Слави никога да стигне до там.

Честито и много безаварийни! Да те радва и слуша! Ето ти таблица със сервизните индекси (кое какво означава). Това е в моята сервизна книжка за бензинова 8-ца, но поне за ориентир би трябвало да става. A - Смяна масло и маслен филтър B - Общ технически преглед с HDS 2 - Смяна поленов филтър в жабката 2 - Проверка верига 3 - Смяна масло скорости 4 - Смяна горивен филтър 4 - Смяна свещи 4 - Преглед работа на празен ход 5 - Смяна антифриз 7 - Смяна спирачна течност 8 - Смяна въздушен филтър 9 - Реглаж на клапани А ето тук има още коментари за тези интервали.

Ето две ръководства на руски от мен и сървис менюъл на английски. Ръководства на английски успях да намеря само за Акура/TSX, а тези на руски са за европейски Акорд. 08-10 Honda Accord SM Accord_2011_guide AccordVIIIguide

Браво, супер е! За мен всичко е ясно структурирано и добре описано. За хора, които не са наясно с TBN, HTHS и т.н., особено полезна е информацията колко км може да се измине, с какво гориво и в какъв режим. Сега мисля, че доста от постовете "какво масло да сложа?" ще отпаднат. Много лесно всеки ще се ориентира кое масло е подходящо за неговия автомобил/джоб. Сори, че не е на лични

Докато стандартът ни на живот не се изравни или поне доближи до средноевропейския, няма как това да стане. Няма как да искат от някого с автомобил за 2к-3к-4к да си смени стария катализатор с нов, при положение, че същият струва една торба пари. Ясно е, че всеки, стига да може да си го позволи, би карал чисто нов автомобил с изправен катализатор. Само че сега повечето хора нямат такава възможност. То ако го приемат това, значи би трябвало и данъците да променят вместо на мощност да са на евроемисии. И тогава кво праим? Хората с ниски доходи ще карат каруци или ще използват само обществения транспорт?!? То е ясно, че за чистия въздух е по-добре да сме с изправни катализатори, но е трудно приложимо на този етап в България.

Хайде честито! Дълго време да те слуша! Настройките на езика за навигацията и километража са лесни. Малко по-трудничко е с гласовите команди. Моята беше на немски и трябваше с добро немско произношение да й кажа "English ", за да смени на английски. При теб предполагам трябва да й кажеш "Inglese", което звучи като "Инглезе". Ето тук е описано как се сменят езиците.

И при мен е по същия начин, както го е описал petko_z. И на таблото се появява индикация, когато се увеличава или намалява яркостта.

Здравей, колега, В настройките има опция за настройване на изгледа на навигацията. До колкото си спомням имаше режими Day, Night и Auto, а отделно от това има възможност да се настрои яркостта. Аз не успях да настроя правилно "ауто" и реших да карам постоянно на "Ден", а когато нощем ми е твърде силна светлината минавам ръчно на "Нощ". На таблото има бутон за режимите "Ден/Нощ". С него можеш ръчно да ги сменяваш, а с големия бутон в средата да увеличаваш яркостта. С бутона на таблото се усилва/намалява яркостта на подсветката на таблото и бутоните, а не на навигацията.

Браво и честито! Много безаварийни и да ти носи удоволствие!

Това, което е написал ceco_accord за работата на автомата в 7-ма генерация важи в пълна степен и за 8-ма. Има разлика при 8-ма, изразяваща се в това, че в ръчния режим превключваш предавките с перата от волана и при режим "D" и при "S". При "D" когато превключиш с перата, кутията изпълнява и след каратко, ако не превключваш отново, си се връща към нормалния режим. "S" е по-спортния режим и превключва автоматично предавките при високи обороти (над 4500) и държи двигателя постоянно във високите за да е по-динамично шофирането. Все пак не е същото както при ръчна кутия, но се доближава. При "S" когато веднъж използваш перата на волана за превключване, вече не се връща на автоматичен режим, а си стои на избраната от теб предавка и стига до прекъсвача. За да се върнеш отново към автоматичен режим на превключване при "S" трябва да върнеш към "D" и после отново към "S". В общи линии е това. Относно надежността мога да ти кажа, че преди да купя Акорда доста бях проучил и се оказа, че това е един от най-надеждните автомати, които можеш да вземеш. Редовно обслужване с качествени консумативи и ще надживее колата. Предполагам, че като всяка техника и при него могат да се появяат проблеми, но сравнен с другите масови на пазара (DSG, ZF, Durashift и всякаквите там"...троници") се оказа, че е най-безпроблемен. Да, леко муден е при 2.0 безнзин, има само 5 скорости и няма два съединителя, но превключва плавно, държи се адекватно и е безпроблемен. Аз съм с 2.0 бензин и при мен средният разход е: На бензин при мен с нормално шофиране на "D" - 10-11л. градско и 7-8л. извънградско. Това са приблизителни цифри и могат да варират в зависимост от фактори като трафик, стил на шофиране и т.н. Среден разход на газ с нормално шофиране на "D" - 12-13л. градско и 8-9л. извънградско. При "S" нямам много наблюдения защото рядко го използвам. Според мен сложи едни 20% отгоре. Когато купих колата, го изпробвах веднъж за един 30км преход по междуселски път с много завои. Със стабилно "ръчкане" за да й се накефя ми даде 13,5 л./100км.

Колега аз заради това не ти дадох съвет, а само посочих фактите за моята кола, а пък ти да можеш сам да си прецениш кое е най-удачно за теб. Ако мога да си позволя съвет - вземи тази, която е най-запазена и гледана. Аз за себе си избрах: Бензин - попрочетох и поразпитах за цени за поддръжка и прецених, че е по-изгодно. Също така за да сложа газ и да се возя по-евтино. Каквото и да ти говорят - на газ ВИНАГИ е по-евтино. Автомат - защото в града (а и извън) е изключтелно удобен. Комби - за да мога да превозвам повече багаж. Хонда - защото е надежден и икономичен и, не на последно място - красив.

Аз уважавам мнението на всички за това веднага си признавам: 1. Газово нямам - 0 лв 2. Свещи смених, защото исках иридиеви и приятел ми го донесе от USA - 50 лв 3. Кабели не съм сменял - 0 лв 4. ЛаНда (ламбда) сонда си е ок - 0 лв 5. Маслото го слагам 0W30 - за 10000 км не ми се налага да доливам 6. Сегменти и вложки (чукам на дърво сега) са си ок - 0 лв Това е за 3 години и 40000 км навъртяни от мен (сигурно ако бях минал 100000 разходите щяха да са други). Колеги, върти ми се в главата една тема, която мисля ще е нова за форума, но моля в нея да пишат само хора, които са напълно откровени и честни, иначе няма да има смисъл от нея. Ще се казва "Колко пари давам по любимата си - кола :)" Идеята за тема за разходите е добра, но аз и сега си записвам до стотинка всеки разход и може да се види в carspending. Проблемът на такава тема според мен ще бъде, че няма да има прегледност когато се натрупат много записи и ще е трудно да се отнесат по направления (ремонти, обслужване и т,н.). Иначе съм "за". Аз освен в carspending си водя стриктно и екселско файлче с всички разходи и цени и мога веднага да го постна.

Този със сигурност е фейс и неговият разход е 7.43/100, а този дето е 2006 не мога да преценя защото няма снимка. Аз моя разход го засичам по маршрут, който изминавам достатъчно много пъти във всякакви условия и заради това считам, че е представителен. По магистралата до морето, с включен темпомат на 120км/час, трима пътници, климатик и наполовина пълен багажник и на мен ми даде разход 7.0л./100км бензи по бордкомпютър, а на колонката 9л./100км газ, но това не ме "грее" особено много защото е изключение. В натоварения трафик е повече. В едно съм вече сигурен - с ГИ винаги е по-изгодно от дизел при еднакви модели автомобили. Да не говорим, че 2.0 точно влиза на инвалид и ако човек има начин да се възползва от тази опция, то ще си спести още едни 300-350лв. данък и 97лв. винетка, докато при 2.2 дизел не може. Доколкото съм запознат обслужването и поддръжката на бензина също е по-евтина и, не напоследно място, остатъчната стойност на безнзиновите е по-висока. Изобщо даже не искам да споменавам дюзи, турбина, колектор и демпфер... Аз съм избрал "по-мудния" автомат защото в задръстванията, а и не само, е просто безценен и съм се зарекъл, че повече никога няма да карам "ръчка". Та висички тези аргументи наклониха при мен везните в полза на бензин/газ и се примирих, че ще изгубя малко динамика, но ще си спестя едни 5-10 хил. лв. в дългосрочен план. Разбира се най-важното условие за избора на автомобил си остава неговото състояние и това е водещото.

Ами не знам как постигаш по-добър разход. Това, което направих е да потърся Акорд 7-ма дизел в carspending и това са 3-те резултата: https://www.carspending.com/bg/vehicle/2378-honda-accord https://www.carspending.com/bg/vehicle/2806-honda-accord-tourer-i-ctdi-fugel-sport https://www.carspending.com/bg/vehicle/4033-honda-accord-i-ctdi Всичките са в интервала 7.4-7.9л./100км. И това са средни разходи засичани след изминати по 30-50 хил. км Ето това ми се струва по-достоверно. Може би при 8-ма генерация дизел разходът да е с една идея по-добър.

Здравейте и от мен, Често чета темите за бензин/газ vs. дизел и не съм взимал отношение понеже нямах достатъчно база за сравнение, но след като 10 години карах дизел автоматик, а през последната 1 година карам 2.0 бензин с ГИ, вече мисля, че имам събрани данни не само на хартия. Вярно, че не съм с 7-ма генерация 2.0 бензин, а с 8-ма, но мисля, че откъм разход цифрите са много близки. Дизелът ми беше Ауди А4 1.9 tdi АТ, което, доколкото съм чел във форума, е съпоставимо като разход с Акорд 7-ма 2.2 дизел. И двете коли съм карал 80% от времето в посока Перник-София-Перник в пиковите часове. Усреднено в моя случай е приблизително 60/40 градско/извънградско. Още веднъж уточнявам - разстоянието, режимът на шофиране и времето, които взимам като база за сравнение, са еднакви. Тръгвам винаги на студен двигател и изминавам по 30км в посока. Нямам кратки разстояния и чести паления и гасения. И така на въпроса: Дизеловият ми автомобил винаги е имал разход 7-7.5л./100км. При него стилът на шофиране не беше от голямо значение. При сегашните цени това прави 14.60-15.60лв./100км. Взимам средна величина 7.25л./100км. Сегашният ми Акорд 2.0 АТ с ГИ, в зависимост от стила на шофиране, варира от 9.5л./100км до 11.5л./100км. Отделно от това докато достигне 35 градуса шофирам на бензин и това е 0.7л./100км. взимам средно 10.5л./100км газ (което е точно толкова и според carspendig, където въвеждам всяко зареждане) и 0.7л./100км. бензин. Това прави 10.19лв. + 1.46лв. = 11.65лв. Както се вижда от цифрите, разликата е 3.44лв. на всеки 100км. И това е при сегашните цени на горивата, а имаше време преди 2-3 години, когато разликата в цените беше доста по-голяма и беше още по-изгодно. И така, ако аз шофирам този автомобил през следващите 200 хил. км., ще спестя 6880.00лв. Това за мен си е солидна сума и ако двата автомобила са в еднакво състояние, то определено на газ е по-изгодно.

Здравей, колега, Аз карам от почти година Tourer, 2.0i Elegance AT, CW1, R20A3, с газ и мога да те информирам за качествата му. Не съм карал дизеловия двигател и нямам база за сравнения. Ще дам само факти за моя автомобил. Плюсове: Надежден - за 1 година и 20хил.км не съм правил нищо по него, само консумативи. От други колеги съм чул същото и за техните коли. Знам, че това не може да бъде меродавно за всички автомобили, но аз споделям за моя. Евтин за обслужване - смяна на масло с филтри (качествено масло от общите поръчки 80лв., оригинален маслен филтър 20лв., неоригинален поленов 22лв. и неоригинален въздушен филтър 18лв.) е около 140лв., реглаж на клапани ти е около 40лв. Икономичен и може да се газифицира - преди да сложа ГИ, на бензин ми даваше 8л/100км среден разход при 60/40 градско/извънградско, а сега на газ ми е 10.4л./100км и още около 0.5л./100км бензин - т.е. около 11лв. за 100км при сегашните цени на горивата. Автоматът е надежден и се държи много адекватно (единственият му недостатък е, че е муден в ниските обороти, но това може би ще се оправи с един ремап). Минуси: Не съм открил. Последно (субективно) - след близо година, все още му се радвам като го погледна и с удоволствие сядам зад волана, понякога просто да си покарам.

За първи път поръчвам масла с Чавдар и останах много доволен. Коректно, бързо и на добри цени. Благодаря!

Честито, колега! Много безаварийни и да те слуша дълги години. Би ли споделил какви LED крушки сложи?

Здравей, колега, Бих искал да се включа и аз със следното: 3 x 0.946L Honda ATF DW-1 - 3 x 12.99 EUR = 38.97 EUR 1 x 5.0L Ford Formula F 5W-30 - 1 x 28.95 EUR = 28.95 EUR ОБЩО: 67.92 EUR x 1.9675 = 133.63 BGN - 10% = 120.27 BGN Утре ще преведа 125.00 BGN. Поздрави!