romborak

Не знаех, че има такава опция "месинджър". Доста съм ровичкал по менюта и настройки, но не съм го срещал. Утре ще си поиграя още. Може да съм го пропуснал. А нулирането на интервалите аз лично ги нулирам само след извършване на съответния "сървис".

Най-вероятно е това. При мен символът е по-различен - кола следвана от стрелка, сочеща ключа, но е същото. Показва ти, че са ти останали по-малко от 1000 км до следващо обслужване. А с бутоните от волана "i" можеш да да превъртиш и видиш спрямо кода, който показва, какво е обслужването, което предстои.

Напълно съм съгласен с @Maximus ! Тук ще кажете, че е нормално всеки да си хвали собственото магаре. Все си мисля обаче, че мога да съм по-скоро обективен в оценките си. За мен единственият истински недостатък на 8 в сравнение със 7 е безумното използване/неизползване на вътрешното пространство. Тук някои биха добавили саунда, тропащата рейка и още едно-две неща, но те са дребни и отстраними проблеми. Иначе визията е толкова различна и 8-ма е толкова несравнимо по-красива и от вътре и от вън, че дори жена ми, за която колите са "червени" и "зелени", нееднократно е отбелязвала "много е красива, нищо че е комби" . Аз като избирам кола гледам първо да е надеждна, здрава и практична, но визията определено също е от значение. Трябва баланс и за всеки човек той е на различно място в скалата. Все пак тази кола я карам всеки ден и е друго да се качваш в нещо, което ти харесва. И да, ако човек намери 8 за два пъти по-висока цена от 7 фейс, според мен не си заслужава да взима 8. Ако изборът е обаче между двете с разлика от 50% в цената (както беше в моя случай), няма място за колебания.

И аз като @Maximus първо се бях запътил към 7-ма, дори @kembo ми беше намерил една, но случайно изпадна 8-цата и вече почти две години й се радвам. Не съм имал 7г. и не мога да правя сравнение, но смело мога да заявя, че не съжалявам нито за миг за избора си. Аз лично свикнах с повечето й недостатъци и вече не ме дразнят толкова. Единственото, с което не можах да свикна и няма да мога да преглътна, и за мен е безумие, е теснотията в купето и идиотско тесния багажник. Човек като я погледне отвън и си мисли, че вътре е огромна, но не би ... Както обаче вече се коментира, хората са склонни по-често да се фокусират върху недостатъците и не толкова върху добрите страни. Заради това страничен човек ако чете тук би си помислил, че Акорд 8 не е кой знае какво. А това изобщо не е така. Акорд 8г. е един много красив, практичен, икономичен, надежден и евтин за поддръжка автомобил. Аз ежедневно се радвам и оценявам този прекрасен автомобил. Обичам да го карам и виждам многото му предимства. Та ако някой се колебае, нека знае, че 8г. е страхотен автомобил с много повече плюсове отколкото минуси.

Здравейте, Продължавам капковите тестове на RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20, за които писах тук. Маслото вече е на малко повече от 3000 км и напрвих втора проба. Ето подробностите: Автомобил – Honda Accord '09 Tourer, R20A3, AT, с монтиран ГИ преди 32 хил. км. Общ пробег на автомобила – 255 939 км Масло – RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 Маслен филтър – HAMP Обем на налятото масло при смяната – 3.9л. Предишно масло – Motorex XPERIENCE FS-X SAE 5W/40 Период на експлоатация – 06.01.2018–07.03.2018 Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата – 3136 км. Цикъл(извънградско/градско) – 40/60% Средна скорост – 37км/ч. Моточасове – около 85 Изразходвано гориво – около 300л. пропан бутан и 22л. бензин А95 Пробата е взета от напълно загрял двигател, 15 мин. след гасене Сушена е 24ч. на стайна температура Доливане няма Режим на използване – студен старт сутрин, после 30км, студен старт вечер и отново 30км Сканирано е с резолюция 600dpi. на офисна хартия с настройки на скенера както е описал колегата @emod. За сравнение слагам и предишната капка.

Здравей колега, Аз съм с 8-ма и мога да говоря за нейната навигация, но предполагам, че няма много различия. През годините доста съм си поиграл и с безплатни, и с платени външни навигации, а и съм тествал навигации в BMW, някои VAG-ови и една на Toyota. Нито една вградена в колите не може да се мери с външните, дори да имаш най-новия ъпдейт. Вградената в Акорда ми е ок за главни пътища. Става за ориентир и генерален избор на маршрут, но за малки улички не е толова добра. Понякога в София се е опитвала да ме вкара в еднопосочни улици, много често адресът, който търся изобщо го няма, да не говорим за POI - там е много зле сравнено с външните. Когато съм ходил в чужбина изобщо не е ок. В западна Европа е добра, но Турция, Сърбия, Македония - забрави. Сиво петно. В началото, когато купих Акорда бях ентусиазиран и ъпгрейдвах, пробвах новите карти, но след два-три ъпдейта се отказах. Лично мое мнение е, че почти няма смисъл от вградена навигация. Единствения плюс, който виждам е, че стои изчистено и няма кабели. Винаги, когато ми се е налагало да търся място в друго населено място, разчитам на външна навигация. Ползвал съм Navigon, Sygic, Том Том, iGo, Garmin (но само на тяхно устройство, за Андроид няма версия), наскоро тествах дори и Waze, и мога да споделя от личен опит, че от тези, които можеш да сложиш на Андроид или iOS, iGО Primo за Андроид е най-добра според мен. Не е идеална и понякога дори и тя ме е забутвала в еднопосочни улици, но го прави най-рядко в сравнение с другите. Има приличен интерфейс, можеш да си свалиш всякакви карти и с много POI-та, ограничения на скоростта, предупредения за камери и т.н. Също така, ако не искаш да я купуваш, може да се свали и инсталира във всякакви Андроидски устройства безплатно, има много версии в Андроид форума. Иначе като навигация Garmin е най-добрата, но трябва да си я купиш на тяхно устойство. Та така. Ако искаш навигация, която да те заведе на точното място по-добре си вземи външна. Тази в Акорда става, но не винаги можеш да разчиташ на нея.

Здравей, колега, По-долу са указанията на руски. Ако не можеш да се ориентираш - пиши на лични.

Колега, виж първата тема в същия раздел, в който си пуснал твоята.

Тази на снимката със сигурност е автоматик. Първо скоростният лост е от автоматик, второ педалите са два и трето дори и на таблото има означения P-R-N-D-S. Няма как да е "ръчка". Това, което е снимано, не отговаря на описанието в обявата.

Аз лично не съм пробвал и не знам. Можеш да пробваш с някой от онлайн VIN декодерите, но мисля, че трудно ще намериш такъв, който да ти даде всички подробности Някой от по-запознатите колеги тук може да те ориентират.

Можеш да си провериш в www.coxmotorparts.co.uk какви са точно за твоя модел. Аз си поръчах от там по VIN и паснаха идеално. Ето ги моите номера, ако ти вършат работа: Предна чистачка шофьор - 600mm Honda Part Number-76620-TL0-G02 Предна чистачка до шофьор - 550mm Honda Part Number-76630-TL0-G02 Задна чистачка - 300mm Honda Part Number-76730-S3N-003

Здравей, колега, Размерите за 8-ма генерация, бензин 2.0 са: Предна чистачка шофьор - 600mm Предна чистачка до шофьор - 550mm Задна чистачка (за tourer) - 300mm

Аз съм с 8-ца, 2.0 бензин, но би трябвало и на дизела да е така.

Колега виж какво е написал @emod само 5 мнения по-нагоре. Ако попълниш шаблона ще е по-лесно за всички. Ас съм с R20A3 и сипах ето това масло - RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 . Отговаря на ACEA A1/B1, API SM, API SN, ILSAC GF-5 . Можеш да прочетеш и какво е писал @Markony ето тук.

Колега @emod, благодаря за усилията и анализа! Като че ли на хартията цветовете са по-плътни/наситени. Иначе всички зони са си добре изразени, доколкото аз мога да преценя.

Здравейте, колеги, Преди почти месец смених маслото. След доста четене тук, и най-вече след прочетеното ревю от Markony във Фейсбук групата Hondabg, поръчах от общите поръчки от ato24 Ravenol ECS SAE w0-20. Преди това бях с 5-40. Направих капков тест след изминати малко над 1000к, и го поствам тук за да може по-запознатите колеги да го погледнат и изкажат мнение, а и да съберем нещо като база данни и да имаме реални наблюдения върху различните масла. Ще направя такива тестове и след 1000-2000 км отново за да видим как се променя във времето. И така: Автомобил – Honda Accord '09 Tourer, R20A3, AT, с монтиран ГИ преди 30 хил. км. Общ пробег на автомобила – 253871км Масло – RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 Маслен филтър – HAMP Обем на налятото масло при смяната – 3.9л. Предишно масло – Motorex XPERIENCE FS-X SAE 5W/40 Период на експлоатация – 06.01.2018–25.01.2018 Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата – 1068км Цикъл(извънградско/градско) – 40/60% Средна скорост – 37км/ч. Моточасове – около 29 Изразходвано гориво – около 106л. пропан бутан и 8л. бензин А95 Пробата е взета от напълно загрял двигател,10 мин. след гасене Сушена е 24ч. на стайна температура Доливане няма Режим на използване – студен старт сутрин, после 30км, студен старт вечер и отново 30км Сканирано е с резолюция 600dpi. на офисна хартия с насторйки на скенера както е описал колегата emod. По-малката капка е първата, която капнах и след това потопих щеката отдново и капнах по-голямата.

Моля да ме имаш предвид, когато се съберат още колеги или пък ако "драмата" с транспорта отпадне.

Ами не знам защо не ти се получава. При мен също не стана след първия опит, но се получи накрая. Започнах да казвам English по различен начин - "Инглиш", "Енглиш", "Инглезе" и т.н. Пробвах и да артикулирам по различен начин, като всеки път започвах цялата процедура от начало. Накрая се получи. Пита ме дали искам да сменя езика с английски, потвърдих и стана. Ето тук ръководство на английски как става: Language reset procedure for Hand Free Telephone (HFT) system If you find that the Hands Free Telephone systems language has been changed from English to another language by accident, the owner’s manual states that you need to reset the system by giving the appropriate commands in the new language. If you encounter this problem then follow the procedure listed below to change the language back to English. 1. Press the ‘talk’ button and after the beep clearly say ”English”. 2. The system will now respond in English to tell you that you have requested a language change and how this will affect any stored name’s and do you wish to carry out this change, it will then repeat this statement in the original and incorrect language. 3. Once the system has stopped speaking then press the ‘talk’ button again and say “yes”. 4. The system will then respond by confirming that the language has been changed and will return back to the main menu. 5. If you find that the language will not change back to English then try clearing the HFT pass code by using HDS and then try changing the language again. If anyone is near Leeds and wants free assistance for this by all means drop me a PM I have the latest HDS system and i can do the pass code reset for you.

Здравей, колега, Виж ето тук. Има обяснения в няколко поста от колегите.

На мен ми каза, че няма да работят между празниците. Останах с впечатлението, че след Нова година ще работят.

Колега с интерес ще чакам да споделиш дали има ефект. При мен в началото само колоната на пасажерската врата "грачеше" и аз реших, че самата колона е за смяна, но сега ми се струва, че и от другите вече се чува същото грачене и може би проблемът е същия.

Може ли цена за това.

Тук е обяснено.

Здравей колега, Би ли споделил колко излезе всичко.

Мнение от първа ръка: Аз съм с R20A3 и карах досега с 5/40. За 35 хил. км. не съм доливал нито грам масло. Сега си взех 0/20 и ще видим.