goga

Така, днеска ми се случи нещо странно. Както карам в града на втора и като натиснах рязко педала на газта на около 4к. обороти все едно удари прекъсвач. Няма светване на лампи, пропадане на обороти, странни шумове и др. Това в рамките на няколко минути два пъти стана. След това се оправи и няма проблеми, настъпвам яко и си набира. Горивото беше на резерва и заредих, но се оправи преди да заредя. Горивния филтър е сменян на скоро - Бош /ОЕМ/. Какво евентуално да очаквам има ли идея някой.

Да, не слагат тел. в UPS. Два пъти им писах и двата пъти ми отговарят, че е заради личните данни. Инъче съм доволен и не са ми подменяли частите.

Ето една тема:

Разплащанията в брой над 10хил.лв. са забранени със закон. За това продавача иска една част по банка и съответно фактура за тази част и другото в кеш.

По муден не е. Мисля, че е по шумен, но не е сигурно дали е от маслото. Преди около 2к. км. сменях накладки и казах на майстора да махне ремъка и да провери за шумове. Каза ми, че веригата се обажда, не знам дали е вярно това, не съм бил там. Следващият път ще присъствам и ще я чуя и аз.

За ДПФ е, ама заради катализатора. Вероятно и аз ще се върна на Ravenol SSV.

Тест първи от новото масло. 1) Масло – Ravenol ALS 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 180820км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1060км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 720км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 06.02.2021г. до 08.03.2021г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 75л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Няма доливане на масло. Качвам две снимки на просвет. Забравих да сканирам, ако трябва ще повторя пробата.

Ето един сайт например. Не знам до колко са качествени, но има неоригинални полуоски. https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/zadvizhvashch_val-10162/honda/civic/civic-viii-hatchback-fn-fk/19241-1-8

Това Yacco е извънземно явно - след 5000км. и 50/50 градско/извънградско да е изчерпало само 10,8% от ресурса си.

@Bizzito, чаках да преместят темата. Не мога да преценя дали двигателя работи различно, може би е по тих А5/Б5, но според мен по бързо свършва ресурса на маслото, отколкото на FES. Ще пробвам с ALS и вероятно отново ще се върна SSV - A5/В5. Ти какво масло сложи.

Не, не съм засичал с точност. Имам чувството, че разхода падна малко най-вече в града. Не е лошо масло FES, но според мен SSV е по добре и смяна на 7-8 хил. км. Реално заради катализатора пробвам С2/С3 маслата.

@dandilov, нищо не ме притесни, но 8хил.км мислех, че е нормално. А и започна по малко да го гори. Мислех да изкарам зимата с него и после да пробвам Ravenol ALS, но като гледам до края на месеца ще надхвърля 10хил. км и направо сложих ALS да го видим и него.

Тест пети и последен. Утре ще сменям маслото. 1) Масло – Ravenol FES 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 179750км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 8150км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 5600км. извън градско и остналото градско на къси разтояния. Извън градското също не е от най-леките режими. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 24.08.2020г. до 04.02.2021г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 620л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Долято е 400гр. Качвам снимка на просвет, която не се получи много добре, но скана е ОК. Под снимката е сканиран файла на 600 dpi и цветно сканиране. Ravenol test5.pdf

А при смяна на течноста на машина, дали остава въздух в АБС и дали въобще течностра в него се сменя. В събота ми предстои тази процедура и ще питам, но се съмнявам дали ще знаят.

В Турция не сме правили преглед. Имах само запитване и цена на операцията при тях. Доктора в Турция е Ахмед Аланай в Аджибадем клиника. Реално той оперира по този метод преди доктора в Германия. Ето линк: https://www.acibadem.com.tr/en/doctor/ahmet-alanay/ 70 градуса не знам дали е подходящо за тази операция. Може би е гранично като градуси, но докторите ще кажат. За сина нямам по актуална информация от последния ми пост. Не отлагайте консултацията със специалист, в БГ може и при доц. Яблански. Успех Ви желая и ако е удобно пишете какво са Ви казали.

От вътрешната горна страна на неотваряемата част на багажника има малко ключе. Щракни го в другата посока и пробвай.

Взех си маслото. Всичко е перфектно. Поздрави и благодарности.

Колега Реко, пробвай на изкл. климатик и настройка да духа на стъклото и в краката. Тогава трябва след известно време да започне да духа топло и преди да е загряла окончателно колата. При Акорда когато е настроено да духа през централните духалки веднага започва да духа, без значение колко е загряла колата, само че когато е студена колата духа студено, докато при другата настройка започва да духа когато позагрее колата.

Едно от първите неща които сменх е термостата, ефект никакъв загрява си бавно и това е. Тая система както е писал Емича е "мижи да те лажи". При -10гр. на място може и половин час да не стигнат да загрее както трябва. По бързо загрява в градско движение - 1, 2, 3 предавка. Ако когато ти е загряла колата не духа доволно топло, тогава мисля, че колегата има проблем.

И на дизела е така - Ман въздушните филтри ги правят в България, мисля в Русе. Два пъти съм ги ползвал не съм имал проблеми.

Не е нормално в София да работи едно гише, че те в Шумен са по-вече. Но да ти вземат книжката, без да имаш нова е прекалено и за това се оплаква Емича и е прав.

@CARPERAтова не е ли за бензин. Колегата пита за дизел.

След 6г. мръзнене в колата докато загрее, днес забелязах нещо странно. Колата е от подписа ми - Акорд дизел 2005г. с навигация. Когато зададох настройките на климатиката на off и да духа от цетъра и в краката започна да духа топло, като преместя да духа на стъклото съответно нищо не духа щото колата е студена. Утре ще пробвам пак преди да е загряла. Може ли някой да провери как е при него. Качвам две снимки. На първата духа топло, въпреки че колата не е загряла, на втората не духа нищо докато не загрее поне малко колата. Духа топло. Нищо не духа.

Здравейте. Откривам поръчката. Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-arctic-low-saps-als-sae-0w-30.html Вид и количество: Ravenol ALS SAE 0w30 1x5L + 1х1L Стойност на поръчката: (57.95 + 1*13.95)*1.9675 = 142.00 лв. Начин на плащане: превеждам парите по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД, сега. Начин на получаване: чрез куриер.

Тест четвърти. 1) Масло – Ravenol FES 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 178500км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6900км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 5100км. извън градско и остналото градско на къси разтояния, като последните 700км. /межу третия и четвърти тест/ са само граско. Извън градското също не е от най-леките режими. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 24.08.2020г. до 28.12.2020г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 460л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Долято е 250гр. преди 700км. Качвам снимка на просвет. Под снимките е сканиран файла на 600 dpi и цветно сканиране. Ravenol Test4.pdf