goga

@dandilov, аз те разбрах и благодаря за уточнението. Както писах маслото ми харесва. Колата работи тихо и равномерно. Ще видим като застудее как ще е студения старт. Инъче капката я взех при загряд двигател само след градско шофиране и ме учуди, че капна много бързо и лесно. Едвам успях да стигна до листа и тя взе, че капна. Това не ми се е случвало с другите масла на 5600км. пробег на маслото.

ОК. Ще пусна още една проба след 1000км. да видим как ще е.

Сбъркал съм пробега. Реално пробега на маслото в момента на вземане на пробата е 5600км., а не 4830км. които са пробега е предния ми капков тест.

dandilov, от снимките ли е "пилата" или от PDF файла. Щото снимките не са много коректни.

Тест втори. Малко се отпеснах, за това направо на 4830км. е втората проба. 1) Масло – Mobil 1ESP LV 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 204710км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 4830км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - около 60/40 в полза на извънградското. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 23.06.2022г. до 13.11.2022г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 340л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Доливане на масло - няма. Качвам две снимки на просвет след 24 часа сушене и след това PDF файла. Снимките са на осветление, че стана тъмно докато се прибера, но PDF файла е ОК - цветен и 600dpi. Харесва ми това масло май. Test Mobil 2.pdf

На Акорд 7 съм сменял, няма никакви проблеми. Щпилки продават навсякъде.

Коригирам се за копчето: надписа е ТА/RDS и трябва ТА да е изключено и да не свети на малкия дисплей.

При мен са на ON, но над дясната врътка има едно копче ТА/ТР, което го натискам докато изгасне на малкия дисплей символа ТР, че май това сменяше станциите като търси най-силният сигнал.

Десния въртящ бутон, за звука и за изключване, натискаш и държиш продължително. След това с левия въртящ бутон натискаш еднократно докато стигнеш до News и след това пак същия ляв бутон го врътваш леко за изключване на News. След това натискаш еднократно отново десен бутон да излезеш от тези настройки.

Колега Дичо Златев, сподели после от къде е било това приплъзване, ако го установиш де.

Ето я схемата без номер 3:

Тука има номер 9, но цената не е приятна: https://www.samurai.bg/accord-vii-cl-cn-2003-2012/19440-тампон-за-двигател-заден-oem-50890sefe00-50890-sef-e00-honda-accord.html

Или пък тук, ако предпочиташ руски: https://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda

От тука съм вземал. Питай ги ще ти кажат колко. MTF мисля 3 литра, но отиват 2.2 - 2.5 литра. https://honda-solaray.bg/category/107/masla-honda.html

Около 10хил. км. направих с поредното SSV - от последния тест имам още една смяна с SSV. Него си го знам за това не съм правил проби. Май само SSV не се е къдрило до сега. Сбъркал съм пробега на колата - плюс 10хил. км. е от това което съм посочил, т.е. 209880км.

Тест първи. Много ми е интересно с това масло как ще са нещата. 1) Масло – Mobil 1ESP LV 0w30, маслен филтър Пурфикс. 2) Автомобил –Honda Accord дизел 2.2 2005г. 3) Общ пробег на автомобила - 199880км. 4) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 770км. 5) Цикъл (извънградско/градско) - 720км. извън градско и 50км. градско. 6) Средна скорост - незнам. 7) Сезон на експлоатация – от 23.06.2022г. до 03.07.2022г. 8) Моточасове – Нямам представа; 9) Изразходвано гориво - около 47л. 10) Пробата е взета от загрят до работна температура мотор - до 10 мин. след като е изгасен ДВГ 11) Обем на налятото чисто масло при смяната - 5,6л., несливаемия остатък не е източван. 12) Доливане на масло - няма. Качвам снимка на просвет след 24 часа сушене и след това PDF файла, цветно сканиране на 600 резолюция. Капката над надписа е вярната, че дугата се пльосна от високо. Test 1 Mobil 1 ESP LV.pdf

Дядо ми имаше такава - светло сива. На нея се учих да карам, още преди курсовете за шьофьор. Три скорости на пред и една задна. Ламарините като военни каски и с листови ресьори.

Ето 12 части за акорда на Hepu и 9 части ОЕМ: https://namaleniavtochasti.com/341-accord-clcncm-2002-2008?p=21

Колега, сигурно си проверил, но да не би да е от гумите.

Виж и другите обяви на този търговец. На всички пише едно и също - реални км., закупен от собственика и т.н. Инъче колата може и да е ОК.

Ще пиша тук, за проблема който ме мъчеше по-вече от половин година и решението му. Колата е Акорд 7 ген. дизел, преди фейса - 2005г. и след около 3200 оборота забиваше, прекъсва, докато не превключа на по-горна предавка и така пак до същите обороти. Грешки не записваше. Не всеки път се поява проблема - реално лятото го направи 2-3 пъти и последния месец все по често. Проблема се оказа обърнат на обратно горивен филтър - маркуча за вход на горивото беше вързан на тръбата за изход на филтъра. Благодарение на темата на Емича /жив и здрав да е/ за обърнатия филтър се усетих и аз. В началото не заподозрях филтъра, тъй като проблема се появи 2-3 месеца след смяната му, филтъра е все същия Бош, който ползвам и е сменян там където и преди са ми сменяли филтъра. Качвам две снимки на филтъра и схемата за свързване - входа е от резервоара, в мехчето за напомване, след това в подгрева и от там на входната тръба на филтъра. Изхода отива към помпата за високо налягане. Е при мен беше точно обратното, даже маркучите не седаха естествено.

И тука има варианти. Дали е по-евтино от Бултрако не знам. https://namaleniavtochasti.com/341-accord-clcncm-2002-2008?p=21

Освен това, както беше писал Емича в друга тема, виж да не е обърнат/завъртян на обратно филтъра.

Да Ай ем ей ЕООД се води нещо като официален шоурум и сервиз на Хонда. 2010г. е открит, сега не знам дали още е така. Би трябвало да знаят как се сменя съединител, но знае ли човек....

Емич, листчето/фактура/ изглежда оригинално.: 500лв. комплект съединител, 1400лв. маховик, 200лв. труд. После 1100лв. аваносово платени и 1000лв. окончателно плащане. Не е ясно марката на маховика и съединителя, вероятно са Лук, но е възможно и на 50хил. км. да приплъзва .