icko_stanev

Здравей, колега! Понеже и аз от известно време търся FR-V за баща ми ще си позволя да споделя моите наблюдения. Основно гледай за ръжда и удари. Ходих да гледам в Пловдив (Труд), в Казанлък има 2 бр., в Бургас гледах една. Всичките бяха удряни, нескопосано боядисани или с напреднала ръжда. На 1,7 на всичките тампона на мотора отпред към радиатора е скъсан. Явно е масово явление и може да се използва в договарянето. Успех в търсенето!

Че е Сивик ОК, но не видях двигателя какъв е!?

Явно е проблем със скоростите: If this indicator comes on and stays on while driving (in any gear position), there may be problems in the i-SHIFT control system oroverheating of the clutch system. If his happens, avoid rapid acceleration, frequently shifting, and driving at high speed, and have the vehicle checked by your dealer as soon as possible. You will also see the symbol (символът от картинката на колежката) or this symbol with a ‘‘CHECK SYSTEM’’ message in the multi-information display (see page 108). If this indicator comes on while driving due to the clutch system overheating, it goes off when the clutch system temperature comes down. If this indicator goes off while driving to your dealer, you can continue driving normally. The symbol/message in the multi-information display also goes off along with the i-SHIFT system indicator. If the gear position indicator does not show the appropriate gear position, you cannot continue driving. See on page 578. You should also have the dealer inspect your vehicle if this indicator comes on and goes off repeatedly in normal driving.

Аз пък си смених тампоните и будалетките на предната стабилизираща щанга.

Преди фейслифта са H4, а след - H1. При мен ефекта беше обратен - след монтажа на китайски ксенон фаровете светеха по-лошо от колкото с обикновени халоенни крушки. Затова и го разкарх.

Извинявам се за двойния пост, но няма как. Видях я набързо колата - то се вижда и на снимките, но педалите са много изтрити(особено на спирачката), цялата жабка е издрана, както и пластмасите в багажника. Предната броня е откопчана отдясно. По купето няма вдлъбнатини само на задна лява врата се е показал шприца.Тампон на двигателя отпред към радиатора е скъсан и нещо по окачването пропуква. Не съм я палил просто защото не ми хареса.

Е какво общо има Сивик 7-ма 4-ee2 с B16Y5. Колежке, насочи се към колегата fenabg за кутията. Поне се свържи с него, сигурно ще ти помогне.

Колеги, някой да е гледал конкретно тази обява http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11468231593953325&slink=euiewa , че утре ще минавам през Пловдив и мисля да я погледна. Също приемам съвети за други актуални обяви, че трябва да обзавеждаме баща ми с едно FR-V. Поздрави!

По-скоро принципът на работа е следния: когато са включени предните чистачки и включиш на задна скорост се включва и задната чистачка.

На дизел !? И при мен го има това. Опитвам се да установя при какви условия се проявява.

Да.

Ейййй, ама нападнахте го колегата като че ли е краставо куче. Вярно, че не си е задал въпроса като хората, но не всички са инженери или автомонтьори. Може да е имал предвид тези фарове от седма седан/купе дали стават на тази шеста

Здравей, и честито за придобивката. Наистина го има изписано назад в темата и за радиото и за маслото. Събира точно 5 л. За CD-то потърси назад - има и снимки.

На мен точно това ми беше "проблема" при връзването на DRL-а. Масата на късите е постоянна, плюса на къси и дълги е общ и реално превклчването става по маса. Т.е. и дългите получават маса след избутване на лоста напред. Та при така поставените въпроси и факти - ще стане.

Сензор за светлина, но каква точно му е функцията . Нещо свързано с климатика. http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=17232&nplgrp=6&cmodnamepc=CIVIC&xcardr=5&dmodyr=2004&carea=KG&ctrsmtyp=5MT&xgrade=1.7ES&nplblk=B__6100

Ето цък... Едната е 380 мм, а другата 600мм, т.е. 38 см и 60 см. Поздрави ! П.п. може да задаваш въпроси в темата за 7-ма генерация, а и мисля че го бяхме писали.

Първо, не е на 148К км (не знам дали някой ги гледа вече), второ няма подпомагане при спиране и филтър за твърди частици. Волана е много изтрит. Няма USB, audio\video, IN\AUX изводи (стандартно не се вграждат), както няма ксенон (освен ако не е слаган допълнително, но от снимките не е ясно). Това, че ги няма тези "екстри" не би трябвало да е определящо при покупката на конкретния автомобил, но самият факт, че има условия за заблуда.... Иначе отвън изглежда добре. Е вярно натисната е едната врата, но това е разбираемо за градски автомобил. Вътре салона също изглежда прилично.

Колега, смята се по 1.36. Имам братовчед, който работи в КАТ и на въпроса ми "Защо не са ми писали евро нормата?" отговора беше "Нямаме техника, с която да проверими." или нещо от сорта. А иначе на служебната неуДачия го написаха, но беше чисто нова. За протокола - за моите 74 kw, т.е. 100.6 к.с. в Казанлък данъкът е 44 лв и стотинки. Платен преди седмица.

Не можах да намеря данни, които да цитирам, но моята течност като я сменях не беше нещо фрапантно. Шишенце 250 мл. ще стигне.

Колега, ако ти се ходи до Стамболийски мога да съдействам за преференциални цени за труд и части при един приятел, който има Хонда и разбира от хонди (и не само). Моя го сменяме двамата с него. Оригиналният беше LuK. В Бултрако естествено ще ти отрежат главата.

Накрайниците (външните) са сменени. Ще видим какво е само да остане малко свободно време.

Слайдера ( номер 14) го поръчах от Хонда Ст. Загора. Мисля, че беше 34 лв. Сменихме го на място, но си е мъка. Пък и не знам при затягане на вътрешните накрайници дали не сме го спукала, че е от пластмаса и метал. Тропането обаче си остана. За да се смени номер 3 обаче трябва да се развие гайка 9, а тя е завъртяна към купето и не може да се бръкне с инструмент. Така че и аз мисля лятото да я свалям, че ме подлудява тази рейка.

ето това е панела за табло с климатроник http://tpetrov.com/search.php?prod=Автомобилен+панел+HONDA+CIVIC+A а ето това е буксата http://tpetrov.com/search.php?prod=Автомобилна+букса+преход+HONDA+02

Ето, колега http://tpetrov.com/search.php?s=Honda Та, преди три години си поръчах от този сайт модел А за коли с климатроник. Пасва почти, малко го запилих по ъглите и се получи доста по-добре. Пръснах го със спрейче и не е мръднало досега. Отделно отвътре го залепих със силикон. Един съвет поръчай си и буксата за кабелите иначе трябваа да се реже инсталацията и да се запоява.

Ооо, нищо им няма на джантите! Като се тръкнат със шкурка ще се заличат повечето драскотини, а за по-дълбоките се ползва кит с алуминиеви частици. Правил съм го на моите джанти и вече трета година няма проблем.