icko_stanev

Привет! Ето обещаните клипчета (в действителност не е толкова шумно, но все пак си се чуват и компресора, и вентилатора): https://drive.google.com/file/d/18mVKQ3Y3GuWRYe5EwYkiSMEcKplJ8EDh/view?usp=share_link https://drive.google.com/file/d/19-3pbitclcXSOFouQJBGUmS-l5KeyImL/view?usp=sharing Резултатите от Saund Meter на телефона са : 58 dB на Silent, 60 dB на Medium и 63 dB на Turbo. Резултатите са с включен компресор и еднакви като стойност, без значение от разстоянието (от 60 до 150 см).

Здравейте! Първо трябва да е ясно, че няма как влагоабсорбатора да изсмуче влагата от всичките 100 кв.м. ако стои само в едно помещение. Да, ще има някакъв ефект, но не е като да го местиш от стая в стая. Аз затова и при избора си прецених, че е по-добре да взема такъв с по-голям капацитет на обезвлажняване и да го включвам през определено време в различни стаи. Най-често го използваме във всекидневна/кухня през нощта за 2-3 часа. Честно казно не е "комфортно" да си в една стая с него. Чува се компресора и се усеща течението, което създава (то иначе няма и да има ефект). Напоследък просто си стои тихо в ъгъла Мога довечера да направя клип по време на работата му и да замеря децибели с телефона. Аз купих този https://obezvlazhniteli.pazaruvaj.com/inventor/eva-ii-ep3-wifi20l-p391407049/

Привет! Включвам се и аз със следните: Линк: https://ato24.de/de/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html Вид и количество: RAVENOL VST 5W-40: 1x5L Линк: https://ato24.de/de/ravenol-scooter-2-takt-fullsynthetisch.html Вид и количество: RAVENOL Scooter 2-Takt Fullsynthetisch: 1x1L Стойност на поръчката: RAVENOL (54.95+13.95-15%)*2.15 = (68.90 - 10.34)*2.15 = 125.91 лв. с включена отстъпка RAV15 Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: чрез куриер*

№ 10 на снимката. Маслената помпа как е ? Сменяна ли е? Има ли промяна в звука на двигателя? Така от разстояние няма как да се постави точна диагноза.

https://forums.hondabg.com/topic/106985-код-за-радио/

Този най-отляво на снимката (тоно над написа Е-45) е за турбото. Намира се най-отдолу като влезеш под колата. За вихровите клапи е този и има само два щуцера. А за EGR е същия като за турбото, само мисля че щуцерите са с различна позиция. Лесно се проследяват по маркучите.

Здравей! Датчик на колянов и разпределителен вал проверявани ли са? А някакви грешки не записва ли?

Здравей! Нямам опит в точно такъв swap (участвал съм в други), но все пак ще изкажа мнението си: Че е възможно - възможно е! НО! Това са мотор, скоростна кутия, тампони на двигателя, полуоски, главини. Не знам дали и спирачките не са различни (по-скоро мисля, че да). Таблото трябва да се сменя, инсталацията също, бензинова помпа...дори и резервоара до вчера е бил с нафта. То какво остава -едни ламарини и седалки (които не са typeR). Та ако swap-а ти се падне от Зрънчо и си го сменяш сам - тогава да. Аз не бих си го причинил!

Здравей! Датчика на коляновия вал се намира от задната страна на двигателя (под стартера). Вижда се на подемник или канал. https://japancars.ru/BOSCH/0281002486

Привет! Включвам се със следната поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество: PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 - 1 х 5 L Линк:https://www.ato24.de/en/ravenol-vollsynth-turbo-vst-sae-5w-40.html Вид и количествоRAVENOL VOLLSYNTH TURBO VST SAE 5W-40 - 1 х 5 L Стойност на поръчката: (29,95+50,95)*1,9775= 159,98 лв. Начин на плащане: по банков път Начин на получаване: по куриер

Здравей! Трудно би могло да се каже какъв точно е проблема и колко ще струва. Може да са се скъсали жилата, може и да има нещо счупено с механизма. Ето един клип как се сваля централната конзола, за да се види какво е състоянието на ябълковидния механизъм на скоростния лост.

Да, за дизеловите двигатели се говори. На корпуса на термостата се намират (на малкия кръг).

Привет! Аз бих ви препоръчал Иван Коларов +359876460338. От Стамболийски е (на 15 мин. от Пловдив), но пък доста хонди са минали през ръцете му.

Може да е датчик на колянов/разпределителен вал. Макар че периода на "непалене", т.е. докато изстине датчика е доста по-дълъг от 1 минута. Щом идва човек да я види по-добре изчакайте!

Привет и честито за придобивката! Лампата за свещите може да свети по много причини (не е само свързани със свещите). Щом сте прочели и грешка - ето една от причините да свети лампата за подгрева. Грешка P0343 е свързана с датчика на разпределителния вал. Прикачвам и две снимки от ръководството - съжалявам за качеството, нямам време сега да ги форматирам. Изтеглете си ръководството - ще Ви е от полза. https://dox.abv.bg/download?id=8187f588bc

Добавям следното: Линк: https://www.ato24.de/en/mercedes-benz-engine-oil-5w-30-mb-229-51.html Вид и количество: MERCEDES-BENZ ENGINE OIL 5W-30 MB 229.51 - 5х5 литра Стойност на поръчката: (5x29,99=149,95)*1.9775 = 296,53лв. Начин на плащане: - 297лв. ще бъдат преведени по сметка в ОББ Начин на получаване: - чрез куриер

Привет! Включвам се и аз със следната поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/castrol-edge-0w-40-titanium-fst-a3-b4.html Вид и количество: CASTROL EDGE 0W-40 TITANIUM FST A3/B4 - 2х5 литра Стойност на поръчката: (2x49,19=98,38)*1.9775 = 194,55лв. Начин на плащане: - 195лв. ще бъдат преведени по сметка в ОББ Начин на получаване: - чрез куриер

Е, кофти! Ако беше само сцепена, спукана, с дупка щеше да се ремонтира. Но при липсващи 20-30 см едва ли някой ще се хване да я поправя. Решетката също е счупена, така че и цяла броня от преди фейса може да свърши работа. Въпрос на вкус и $$$.

Е как няма да може да се затваря, при положение че капака е 1:1. Проблема е, че визуално са различни и на фейслифтовата решетката е отделно (захваща се към бронята с четири копчета долу и две горе). Емблемата на фейслифтовата е по-голяма. При положение, че бронята е счупена, най-вероятно и решетката е счупена или поне захвата й отдолу. Само решетка за фейслифтова броня върви от 80-100 до 200 лв. Принципно хората с префейс слагат брони и фарове от фейслифови сивици. Сигурно ли е, че бронята не подлежи на ремонт. Една-две снимки биха дали яснота по въпроса. Успех!

А тока от генератора минава ли през UPS-а? Понеже във форумите се твърди, че генератора трябва да е инверторен с чиста синусоида.

За цапането на стъклото - зависи от настройките и/или качеството на пелетите. Ако са кофти пелетите и с настройките не може да се оправи цапането на стъклото. Относно шума - така е. Камините, които съм имал възможност да наблюдавам са си шумни. Било то като пускат пелети, било то като се гасят и т.н. Освен това и прахоляк си има - като се зареждат пелети, като се почиства камината. Пълно щастие няма!

Пети сезон ще ми е тази година с Грейко РБ20. Първата зима с дървесни и оттогава със слънчогледови - 6 мм. Никакви проблеми досега. Шабленската горелка изглежда супер като идея, даже и сламени пелети пише че гори. Даже я предлагах на познати да си сменят Бисолид-ите, че за тях няма пелети тази година. Замислям се за тази дали да не купя генератор, че не се знае дали няма да има режим на тока. Ако може да споделите кой какъв генератор използва?

Съгласен съм с посочените по-горе условия за да се получи задоволителен резултат, но не съм съгласен с портокаловата кора. Заличава се доста успешно с подходящите шкурки и полиращи гъби и с машина. На ръка.... трудно ще е. Вече за местата, на които стои замъглено и ако е в следствие на недостатъчно нанесен лак - няма спасение - или наново или надлакиране, но тук крайния резултат пак е под въпрос. Дали ще се свържат стария и новия лак, колко време е минало от последното пръскане и тръгнала ли е оксидацията и т.н. А и според мен, без да съм профи, пръска ли се със спрей особено на големи участици "резултатът" е налице.

Здравей! Да, това е!

Здравейте! Не ме пожалиха и мен жегите и ми замина датчика на коляновия вал. Първо преди три дена не запали след като я изгасих, а днес ми светна лампата за подгряващите свещи и записа грешка P1331. Ясно е, че съм за датчик на коляновия вал, но молбата ми е ако някой е сменял и каже какъв парт номер на Бош е сложил, понеже в сайтовете излизат различни. Благодаря предварително!