Restless

Гледаш двете и преценяваш на коя по-малко е върнат километража

Докато колата е в сервиз, гаранционния срок не тече, т.е. астрономически се удължава с времето прекарано в сервиза.Колега в HWBG има 1-2 хора имащи вземане даване с комисията за защита на потребителя и по техен съвет, в подобни случаи обръщането към тази комисия размърда правещите се на ощипани фирми (е , ставаше дума за компютърни фирми, но едва ли е по-различно)

Разход (в града)8 л./100 км.Разход (извън града)6 л./100 км.Не е ли малко голям този разход като за такава малка колица двувратка и такъв малък мотор?Освен това за височината? Някакви данни? Не намерих точни, но ми изглежда висока колкото акорд или сивик да речем? за по-малък разход - дизел

Без да съм сигурен дали това е проблемаhttp://www.carcompla...ine_block.shtmlСлучайно попаднах вчера във vtec.net на този линк.В САЩ през 2008-а, Хонда решават да удължат гаранцията на двигателите срещу пукване блока на R18 до 8 години или 150000 мили.Статистически под 1/1000 имали такъв проблем, през 2009-та се променя малко двигателя - някои стени се правят малко по-дебели по тази причина.

От изброените всички без HR-V са доста ниски като проходимост, а багажника на харвито не е хич голям (а и на задната седалка е тесничко)Бих се ориентирал към ЦР-В с десен волан

Позволявам си да дам линк към БМВ форума, където добре е сумирано всичко за тези генератори http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?f=8&t=141029&start=63:)

Според вас работи ли?Имам чувство че връща случайни резултати.Търсих "дифтунга", търсих "дихтунга" - връща теми в които и помен няма от тези думи.За търсенето на cr-v и подобни - вижте ми подписа.Да, през гугъл намирам каквото ми трябва...Махнете бутона и полето за търсене, така и така не стават за чеп на каца със зеле.

Акцизът е по-нисък от предписания, но не е толкова нисък колкото би могъл да е, ако правителството поиска. ДДС-то не е по-ниско. Разходите за проИзводство не знам какви са, във всеки случай не се формират от заплатите, бъди сигурен. Обикновено разходите да преработваш суровини падат с нарастването на обема. А за цените в други страни - ами може би техните правителства правят нещо за гражданите си? Може би не следват сляпо препоръчаното от ЕС? Може би (да изброявам ли?) някои страни намалиха акцизите (макар и с малко) като жест към гражданите си? Чакам да видя ако Бащицата се сети да свали акциза с 10-на лева на тон колцина ще фърлят капи във въздуха.

Мой приятел и бивш съученик до преди 6-7 месеца работеше в Порше-запад (ауди), но напусна и отиде на малко по-ниско платена, но по-спокойна работа. Каза че станало твърде "спечено" от проверки, указания къде кое винтче се слага при ремонт, забрана да се пуши, правила, глоби ... По темата: Радвам се че все повече българи си търсят правата така, както си ги търсят и на запад. Не всеки се осмелява да сподели такива "борби". За съжаление реакцията на Хонда-Англия е типична... не е случайно че въпреки изключително слабите продажби, вече 20 години Хонда не търси развитие на пазара в България, напоследък Европа видимо остава на заден план за фирмата.

Акцизът знаеш ли колко беше преди 2 години, колко беше преди 5 и колко е сега?А знаеш ли защо?Като си отговориш на тези въпроси, ела и ми обясни смисъла да се протестира срещу нефтопреработващите фирми.Не е лошо и да понаучиш правописа на българския език междувременно.И прочети що е то хунвейбин и къде има почва, може пък да се замислиш малко.За отворковците със свободно време, но неспособни да разберат причината за цените на горивата - лично аз съм прост системен администратор, който утре в 8.00 ще е на работа, за да не се пречи на обикновените хора в работните дни да си вършат работата. И горивата са ми скъпи, но бих протестирал пред Министерския съвет, не другаде.

това нащо положение НЯМА НИЩО ОБЩО С ЕВРОПЕИСКОТО не можем да ги стигнем европеиците европеиски са само доходите на собствениците на бензиностанции и депутатуте те се чувстват като европеици на цената на това че ние се чувстваме като мърши ! така ли трябва да бъде ? Такива ли сме ние ? мърши, животни които са свикнали да ги тъпчат ! РОБИ на правителства и тарикатчета-монополисти които се чувства такъв да не идва утре останалите сте ДЛЪЖНИ да се опитате с пот и кръв да бъдете ХОРА , махнете тия капаци от очите и отстояваите правата си Новата вълна http://bg.wikipedia....%B1%D0%B8%D0%BD Всъщност протести трябва да има, но не са насочени накъдето трябва. Само се чудя дали българите сме си глупави или умишлено се провежда активно мероприятие насочвайки нещата в "правилното" русло.

Понеже те определят цените на нефта? Айде да си замълча вече, остава да заплашите несъгласните с лопата по главата и да скандирате "кой не скача е червен".

eми това е цената за влизането в ЕС.Да си вдигне ръката който е бил против влизането - той има право да протестира утре.

Това шега ли е?Аз помня как преди 14 години заплатата ми стана 50 долараПомня и как през 90-та сиренето беше с купони.

Я ми покажи къде го пише туй нещо В мануалите на Хонда за 5ген пише че при смяна на ангренаж водната помпа се проверява. На всяка втора смяна на ангренаж - се сменя и помпата. Да ти прата снимка от мануала? При мен водната прокапа малко преди планираната втора смяна на ремъка, какво трябваше да права, да доливам и всеки ден карайки в София да се моля да не протече ?!?

Обратното е. Ровър 400 е почти-сивик-англичанка. Средата на 90-те Хонда си сътрудничи с Ровър и води преговори да закупи фирмата.

Честито!Щом вина почва с JHM е правена в ЯпонияВиждал съм такива сивици без надпис - може би в базовото оборудване да липсва или е опция?Масло - 5w40 или 0w30 или по-добро , за лятото 5-40 май е по-добре

2000лв ако е фен.Човек който просто търси кола би платил 1000-1500лв

Заповядай:http://www.google.bg/search?as_q=fr-v&as_epq=&as_oq=&as_eq=&hl=bg&lr=&cr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=forums.hondabg.com&as_rights=&safe=images&btnG=Google+%D0%A2%D1%8A%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%B5С търсачката на форума е забранено търсенето на някои марки коли.

доколкото знам, в Япония са продавани и с опция за постоянно зацепване

Предполагам, има предвид, че ако трябва да правиш ТО 4 пъти годишно разликата си е 1000лв - защо да ги даваш ако можеш да слагаш не по-лоши консумативи

Колега напред си с материала, аз за 4 години и малко съм минал само 70К ... и странно но без да съм правил сметка ни се засичат сменените неща - аз освен изброеното от теб смених и спирачна помпа + дребни неща (датчик задна, 1 семеринг, клаксон сигурно още има....)Единствено при мен че правих задни вежди+прагове, и след 4ри зими може би пак трябва да се поогледа Но - тракащи пластмаси и тресене на волана дори и с балансирани гуми като натиснеш сирачката си тресе - това за коя кола си го писал?!? Никога не е имало при мен тракащи пластмаси или тресене във волана . Смених преди година спирачните дискове - SKF (100лв двата) + накладки TRW (70) PS: Забравих - съединител, стария беше неоригинален и износен тотално, иди вярвай, че съм я купил на 168000, след като оригиналния би трябвало да изкара над 100К ... да да, точно на толкова . Ти сигурен ли си че твойта е на 268? Също моя бута масълце, последно 0w-40 изяде към литър за 4500км градско

Кел файда:1. Засега не я продават в Европа WTF?!2. Досега я продават само в 3-4 щата (липсвала инфраструктура - вж т.1)

.................Извинямай колега ама пишеш малко странни неща.Acura TSX не е 1към1 европейския акорд.И американския Акорд не е "евтин акорд", той е различен.Цените в Щатите по редица причини са по-ниски от Европейските - локализация на производството, ДДС, к-во продавани коли.Точно американския Акорд е единствения модел, който в продължение на последните 15 години винаги е влизал в топ10 на най-добрите американски коли.

Аз съм с EUROL 10w60 и не го пипва. Преди това бях с 10в40 на мобил и го ядеше зверски много.10w60 ?!? откъде го взимаш това масло?