Restless

има камуфлаж :Sспоред един US Хонда дилър постващ във vtec.net това е новия сивик-хибрид.

ами то не е много реално всички регистрирали се да получат шанс...

човекът е писал че е включил да се подава въздух отвън...А дали наистина смуче отвън? При мен на 5г ако въртя въздуха в купето забрави да се оправи, само отвън и топло на макс.Провери си дали бутона отвън/отвътре върши нещо

Честито!Пожелавам ти в недалечно бъдеще и 9gen TypeR ... с ляв волан

Чeл съм, че окачването е на базата на Сивик.Като двигател, ремъци и подобни едва ли е по-различен от Сивик/Акорд, т.е. части има, може би проблем биха били евентуално ламарини ако потрябват Моторите са D17A(слаган в Сивик 7г) и K20 - слаган в CR-V и Акорд

Един колега почти си купи Акорд 2005-а (за около 13-14К от Горубляне), но се отказа, защото негов познат майстор(работещ само немски коли) го уплаши, веднъж че части има само от Бултрако (там си знаем как са цените), веднъж едно начално обслужване е доста над 1000лв Някой да даде информация от първа ръка?

Но в крайна сметка диагнозата при Омбре: заминала бобина , първоначалното оправяне беще за ден

Колега, като си караме колите, усещаме кога нещо се е променило - аз в София нямам навика да потеглям от 3000 оборота - но ако колата "хлъцне" при опит за нормално потегляне или изгасва или трябва да натисна съединителя, следвано от форсиране до 2500+ и потегляне. А играта ще хлъцне ли или не е супер приятна в задръстване

Да, но аз никъде не видях да пише, че е на гас и, че е с обикновена газова...просто вмъкнах собствения силно приличащ проблем, търсейки едно обяснение - по описание проблемът е същия

Ако е от ламбда сонда защо ще забива муцуна на газ - газовата е обикновена :S

а на място прави ли го (когато не е на скорост)Бях писал преди 2 седмици за такъв проблем - след почистване на делкото и нови свещи, се оправи за 3-4 дена и почна прогресивно пак да се появява проблема - при не е от инжектори, помпа или бенз филтър, защото го прави и на газ (на газ дори проблема е по-силно забележим).Конкретно: при потегляне или потегля нормално или "хлъцва", иска много много плавно да се подава газ, при по-рязко подаване понякога реагира нормално, но по-често "хлъцва" или се "чуди" и почва да набира след 1-2 секунди. Потеглянето по наклон е направо отврат Също почна да пали по-трудно, вместо да пали практически веднага иска да се задържи 2-3-4 секунди. Смених и кабели - без ефект.

Ако компютъра има достатъчно добър хардуер (2+ГБ рам, двуядрен проц, нормален диск), 7-та е най-добрия вариант.

с 6то неро би трябвало да е като с другите, пускаш Нерото, file-open - посочваш исото и пишеш (но не на макс скорост)От ХР насам уиндусите могат да пишат исо файлове.Исото е формат тип "огледален образ", т.е. ако е направено както трябва записано на цеде дава точен образ на оригинала, не са нужни допълнителни стъпки.

някой да препоръча магазин и евентуално марка? (Д15Б2)

Може ли аз като човек НЕ разбиращ от коли да си кажа мнението? От постовете в темата на мен НЕ МИ СТАНА ЯСНО какво е мнението на терориста и калмара. Ту се шегуват, ту може би не - но веднъж не са написали ясно, без подмятания, в прав текст нещо като "Според мен е това и това, защото така и така" Не може ли малко по-сериозно, с допускане, че не всеки е квалифициран да прецени коя част от писаното е шега и коя не?

пфу, явно фокса нещо си сбозва кеша

смайлитата нещо ... ?Няма как да се оплези човек .Тъпо.

Не знам какви старт бутони ви гонят, но аз ще си нося шише "Молотов" в задния джоб

Почистване делко, палец + нови свещи (уж преди месец бяха ок).Да не чуе дявола, сега мърка.

От вчера. - пали трудно, и установих, че НЕ трябва да подавам изобщо газ, за да запали, сякаш горимото я дави.- на място, при натискане на газта има момент на замисляне, сякаш за момент се дави и двигателя се чуди дали да набере обороти или да угасне. И на бензин и на газ.- под около 2000 оборота, колата е като спъната, при рязко (даже не рязко, а просто при не-съвсем-плавно натискане на педала!) - не може да "тръгне", привлачва се едва едва на 1200-1300 оборота, трябва да натисна съединителя, да дигна над 2000 оборота и тогава да отпусна. Характерно, оборотите трябва да ги набера плавно, ако натисна по-рязко не може да вдигне оборотите, т.е. както и на място.Веднъж в движение и с обороти над 2000 субективно се държи почти нормално, със съвсем леки "придърпвания-замисляния" при по-рязко даване на газ.Ефектът го има и на газ и на бензин, на бензин е малко-слабо изразен, но си се усещанякакви идеи?Последните дни смених средното гърне(беше пробило) - но след смяната карах 1 ден без проблеми, вчера смених спирачната помпа, но както казах ефекта го има и без колата да е в движениеидеи?

поне на Сивика, има една джаджа "навита" в скор. кутия, която при вкарване на задна включва съответните светлини отзад.

Благодаря за отговоритеКолеги един последен тъп въпрос:Колко е вероятно да се случи пълен отказ на спирачките?

Да, преди да сменя дисковете и накладките изобщо нямаше такъв ефект

Преди 2 седмици смених предните дискове и накладки - дискове SKF вентилирани, накладки TRWСпира добре, не свири.Но забелязах нещо което не е нормално:Като стоя на място с натиснат педал (особено се усеща на наклон) , педала почва да "омеква" и попотъва потъва... додолу и трябва да пусна и натисна пак - защото омеквайки губи и действие От какво може да е това?

честито, много и безаварийни