Restless

www.heroeswm.ruHeroes of might&magic онлайн

http://www.drive.ru/kunst/2010/01/06/30252...errari_911.html

След смяна на спирачната течност - отново работи нормално.Предишната беше... леко мътничка

"красива" като смъртта

бавно/лошо палене като е топла е първи признак че главното реле отива към презапояване.

ми нз, аз отзад съм с нови пружини ама разстоянието до калника не е толкова голямо като на твоите снимки. 5г седан

на мен ми прилича като на нормална височина или малко понижен

не, ако в момента не свети лампата, дърпане сваляне на ръчната задейства коректно лампата.Ако лампата светне - положението на ръчната не и влияе - угасва само след ръчно дигане на поплавъка - не ми се е случвало ако угася при светеща лампа, след това като запаля след 5мин или на другия ден лампата да угасне от само себе си.

От около 2-3 седмици периодично ми светва лампата на ръчната/ниво на сп. течностПървия път ми светна при рязко натискане на спирачки и не угасна.Проверих - нивото е точно по средата между мин и макс, накладките не са за смяна, сменени са началото на годината.За да угасне лампата отварям резервоара, "натискам" поплавъка да се дигне и слагам обратно, понякога лампата угасва, понякога не...Оттогава през ден два като се кача и запаля - лампата светва, при това като съм угасил колата не е светела, ръчната не съм дърпал...Сякаш остава поплавъка ми сам да "потъва" Преди година и половина, пролетта беше почнала пак така - случи се тогава Бултрако имаха промоция за безплатен преглед - споменах им за лампата, не знам какво правиха - очевидно не бяха сменили нищо, но до онзи ден лампата не беше светвала самопроизволно.Някакви идеи? Може би да сменя спирачната течност прифилактично?По принцип спирачните ми дискове са за смяна, даже съм си купил нови, но мисля напролет заедно с накладките да ги сменя.

11минутна сесия на Сузука

в Япония Хонда ще участва с NSX в SuperGThttp://vtec.net/news/news-item?news_item_id=870726

курса на долара?

За съжаление новия Приус е с 1.8 двигател и двойно по-мощен електромотор...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=42519

Как така не е 4х4? Да не би да имаш предвид, че HR-Vто е с предно и зацепват и задните само при нужда - халдекс система с виско муфа? Ако е това не ме притеснява, защото няма да плзвам колата за офроуд, а само в града и на заснежени пътища.Не е с Халдекс, а с Хонда механична система - сработва при превъртане на 1/4 оборот на предните гуми, т.е. няма принудително зацепване. Не е истинско 4х4, но не и съвсем "обикновено" предно От Харвитата - всички 125кс 4 вратки са с горния вид 4wd, има и 2wd но те са с малкия двигател - там вече трябва да се гледа или да се провери вина

Колега, да не си учил в СУ? Защото много ясно си спомням как към края на първия семестър Хаджииванов, който предаваше анализ ни я даваше тази задача - само че за турист катерещ Витоша ;D

Макс кончетата са точно 114@4800, защото ел двигателя дава 14кс на 1000 оборота, а на 2000 дава не повече от 5-6 и дотамТова си е ел двигателя от Инсайт - колата на практика не може да се движи на батерии освен по наклон и под 30км/чКолата я дават 1200кг без водача ...

а... как се настройва

пример за силиконов спрей?При мен след като смених пасажерското стъкла (разбиха го заради панела на касетофона), почна да се вдига много по-бавно с видимо усилие.Може би оригинално са обработени някак прозорците?!

лошо, сега идиотите-убийци с мощни коли ще станат повече

твърди се че промени спрямо концепта почти няма - 99% от показаното септември в Токио си е останало.Само не разбирам, на кого ще му трябва 2 местно "спортно " купе, което ще е по-бавно от 20 годишен cr-x или 5г сивик ?!

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=866814

Колега това е известно филмче, наскоро на vtec.net човек обясняваше как точно се постига нужния ефект в такива филмчета, даже беше дал пример как би могло да се изкара че CR-V-то има по-добро предаване доколкото съм чел, особено при първата генерация на cr-v, системата е доста ограничена - чисто механична, без асистенти, сработва при 1/4 превъртане на предните колела.http://www.outerlimits4x4.com/ftopic66101-30.php - малко снимки на офроуд с ЦР-В - хората споменават, че назад системата си работи, но не трябва да се работи с много газ, при силно боксуване системата не сработва...също при прегряване на течността в дифиренциала...2-ра и 3та генерация имат подобрения, вкл VSA система, която "спира" приплъзващото колело са по-добри за офроудhttp://www.skidmore.edu/~pdwyer/e/files/rtawd.pdf

Колега, данните от този линк не са верни. По-скоро касаят времето на опиянение, а не времето след което проверка ще ти отчете 0.0