Restless

поне да пращаха един мейл "съжаляваме че не ви дадохме шанс"То всъщност шанс явно е бил нужен да ти дадат шанс да участваш, от записалите се какъв ли % са го имали?

Колега, дъъълбоко се съмнявам тези опции да са наложени от Бултрако с цел печалба, политика на Хонда явно.

Х3 та колко гори? По каталог CR-V му дават 8.1/100 градско с ръчна и 9/100 с автоматик, а на Х3-та с 2л 150кс - 9.6/100 с ръчни скорости

Зависи си от автоматика.Например за CVT който се слага в HR-V съм чел че може да се тегли до 50км със скорост до 40км/ч при включен двигател и на NА за препоръчване - да не се тегли

Аха И съм доволен IE9 Щото не ползваш Sharepoint

ЧРД , жив , здрав и победа в борбата с цигарите

Ако някой ми прати сегашната локализация се наемам да преведа останалото. Още на първа страница друг колега също е предложил да помогне.

Добре де ако някой си е пазил важни съобщения - с адреси на хора, с каква-ли-не-информация счетена за важна - ДГД?просто не мога да повярвам - просто унищожавате тия данни без предупреждение ???ок, записвам си, че на форума не бива да се разчита като източник на информация ,каквото съм събрал за 4 години и изтрито

Абсолютно, за съжаление такъв си е дефолтния темплейтГуби се читаемост за сметка на модерния изглед.

Старите ми лични съобщения не се четат...Силно се надявам това да се фиксне, не можеше ли един спам да се предупредят простите юзъри?Вида е модерен, шарен, нефункционален, както обикновено напоследък се гледа визията не същината.Значително по-трудно се чете, на лаптопа в момента МАКСИМУМ виждам 2 мнения едновременно, е* ти и напредъка, е* ти и визията.Защо във всеки пост под подписа има 2 педи празно място?!?PS: да не остане някой с впечатление че критикувам колегите ъпгрейднали енджина на форума, просто няколко от редовно посещаваните форуми последните месеци минаха на този енджин и навсякъде ефектъг е същия (естествено).

eeeee, да, доускорение на 5та предавка, щото това е единствения вариант за дизела...А какво ще ме спре да ръгна 2ра или 3та и да доускоря? Никой не говори за разход на гориво, там си е ясноДизела също сменя предавки защото на 4000 умира, айде да вида кой ще кара в града само на 5та

Дори и така да е,тия 115к. нямат никъв въртящ момент,във баир направо загива. !!!?скоростна кутия ползваш ли?0-100турбо дизел 105 коня - 14.8секбензин 114коня - 11.8секКое ще набира по-бързо?

ако дизела е 86коня, а бензиновата 115 - ето как !!!

Преди месец и нещо Омбре ми смени бобината - каза че не трябва да е над 15КОма, моята била на 19+ (и беше видимо деформирана). На ниски положението беше не мудна ами отчайваща... така че още може

не знам за какъв радиус на завой се говори, след като по каталозите го дават 10м за 4 вратката, което е напълно нормално, аз дори не се сещам за кола над 4м дълга да има по-малък радиус на завоя?

Разбира се че не са глупости.А бизнес, нали?Теми с подвеждащо съдържание целящо измама разрешени ли са?Прост въпрос към "верующите" - Япония внася 99% от нефта си. Защо "простите" японци не си "човъркат по гаражите", да преливат вода на Хондите си?Надявам се този въпрос да е достатъчен дори за хора получили 2.51 в 8ми клас по физика.

купих от колегата msauto - прати ги с Еконт от Търново (има я обявата в "Продава" форума)около 70лв (не помня точно) - TRWне свирят и спират !!!

А труда по отваряне на кутията?

един вид "пари немам, ама ке действам"

при мен до 3000 трябваше да я бутам, след това си набираше - Омбре ми обясни че скапаната бобина се усещала на по-ниски обороти.Демек провери си бобината, ама едва ли (само) това е проблема. Най-добре някой дето разбира да я погледне

а при потегляне как е?Неотдавна ми смениха бобината - бавното ускорение беше горе долу добре, но опитите за рязко ускорение бяха... да кажем само опити. А бобината дори визуално беше доста зле - да се чуди човек как изобщо съм се движел.Имаше моменти когато за минута-две се движеше нормално.

от Ярис 1ген една част са френски, една част японски (дори!) - един колега преди 4г си купи Ярис 1г д4дНо остана доста недоволен и сега джитка пасат хайлайн (купи го на 18м за 60% от цената)Въпросния Ярис "хвърли " верига (!) на 23000км и 2год, след още 7000км, 2 месеца след края на гаранцията - пак верига, колегата писа до Тойота-Европа и след тяхна намеса от тукашния представител му поеха 50% от цената за втората смяна (към 1200-1400лв). Вярно казали му че други такива случаи не са имали

още една снимчица (горе, долу е опит за събличане на камуфлажа) http://farm5.static.flickr.com/4147/507955...65450bf9b_o.jpg

Ето това е сглобил един човек от втек.ком въз основа на филмчето и снимките. Същия е правил преди това нееднократно много успешни рендъри въз основа на снимки (професионалист е) Може би малко не е акцентирал страничната линия Мисля изглежда не зле

пробвай да стартираш програмата като администратор (десен бутон - run as) и в съвместим режим - пад десен бутон, свойства - Compatibility и в XP compatibility modeИначе най-простото е във виртуална машина с ХР