dindin

Не, става въпрос за Стара Загора или бившите Ай Ем Ай или как там бяха.

От тоя сайт този път като по чудо уцелиха параметрите поне на джантите ... Ето един много по-детайлен сайт: https://www.wheel-size.com/

Не фланци, а втулки. За другото @Чавдар K ше помага. Кажи честно, между другото не можа ли да намериш много по-яки алуминиеви джанти, че и 16-ки за тея пари? Или има някакъв скрит замисъл?

^ и непознат код за грешка. От тези Делфита, Бошове и тем подобни "диагностики" толкова.

Здрасти, наясно сме с този "феномен". Аз писах на колегите за това когато го открих. След като беше маркиран като "спамер" системата е скрила всички твои мнения от един момент нататък. Процесът е необратим, т.е. няма начин автоматично да се възстановят. Предвид аски многото работа, която екипът е имал и продължава да има заради сърбящите те пръсти и наред с това адски много резонно скрити мнения е неоправдано да моля колегите да ги пресява и възстановява едно по едно с оглед консистенцията в темите ... Иначе нека ние преценим кое е ценна информация. Поздрави! ПП. Бих ти дал модераторски права да го направиш сам, но се съмнявам в преценката ти.

Колега @CARPERA пак предупреждавам за тона и тънките намеци! Но да - колегата да поиска разграфка кое колко от сервиза. Иначе ако сам си ги смениш можеш да спестиш, но е според зависи какво ще сложиш. Без да претендирам за 100% точност: Само едно хубаво масло 6 литра ти е 120-130 лв. Филтри както дойде, но поне 70-80 лв ги виждам за читави Труд? Вече какво са ти сложили от варела е друг въпрос. Това, че колегата кара бензиново ЦРВ 1 генерация с евтино обслужване и му се виждат много е друг въпрос. Масло да не се обсъжда и в тази тема, моля!

Не. Class 4 Three-wheeled vehicles more than 450kg ULW – category L5 Quadricycles – category L6 or L7 Cars and Taxis – category M1 Minibuses, motor caravans, dual purpose vehicles and ambulances up to 12 passenger seats – category M1 or M2 American pickups up to 6500kg DGW Goods vehicles not exceeding 3,000kg DGW – category N1

Това с дифтунгите явно е масово. При баджанака същото, ама на Мерцедес C220.

А калифорнийците след 400. Тея винаги са били пионери в област "Екология". Още от времето на Сивик 1 генерация. https://theculturetrip.com/north-america/usa/california/articles/what-are-the-most-eco-friendly-states-in-america-according-to-google/ @Takumi Fujiwara Ти си като развален грамофон бе, човек ... Такова изтичане на мозъци подкрепям напълно.

Имаш ЛС да не става реклама.

Тва е НИЩО, при мене е като хербарий.

В интернет го дават сензора за вътрешна температура.

Ама всеки е свободен да слага каквото си реши, не му скачайте на колегата. Ако ще олио да слага. Има теми за маслата, тази е "Хонда Акорд 8 ген. въпроси", ама винаги се стига до там. За 500км да идат 2 литра, сигурно сте наляли 2 литра по-малко първоначално. Това на майтап, да не се засегнеш.

Смени течността на съединителя и ще ти олекне педала. Скърцането също може да изчезне или намали. И при мен беше така. Даже имаше чак нещо като тапа от мръсотия при пробката ... Къде си пръскал с грес?

От Сърбия е момчето, този път го пускам. Зеленият ключ е за имобилайзера. От кога не иска да запали или така е взета?

Фейсът може да е със същия двигател (К20А4), но има разлика в катализатора и ламбдите, а и не само. Отделно:

http://eurobolt.net//index.php?route=product/category&path=139_107

За около 2000 не се ли намира вече читава течна фаза?

Може да го е направил на 20 хиляди.

Не знам колко са читави Made in France. И аз съм с едно наум. Шири се мнение, че са ребрандирани Denso, произвеждани във Франция. Има отзиви както за ("няма разлика"), така и против ("хвърлих ги след 1000 км"). Ако някой има мнение по въпроса от личен опит може да се аргументира.

Колега @taverna, тоя сайт е толкова копи/пейст и далече от истината, че даже имам подозрения как са напълнили инфото вътре ... Ей така напосоки разцъках няколко марки и модела и смятай щом в препоръките за сравнително нови коли фигурира "Минерално 10w40". М/у другото от една година нагоре за всички марки и модели е "Синтетично 5w30". Вие бихте ли приели за меродавно мнението на alabala.com, в който колона "Какъв антифриз" дава отговор "червен", "зелен" и прочее? Не си водете Хондите на майстори, които правят всичко от Пежо до Жигула и не се водете по "препоръките" на сайтове тип "магазин за 1 лев". Изберете си марка масло, на което се доверявате и пуснете инструмента им за избор на масло. Например: https://www.ravenol.de/en/oil-guide.html ПП. Тая тема има още 2 предходни. За всеки случай ако някой не се е объркал достатъчно.

А дано! И все пак си вземи шапчица ако сам си сменяш маслото.

Какви по-точно и ако може източник? Благодаря.

Образно говорех, но както и да е. Приемам препоръката на dandilov, з високия TBN, в този случай Амсойлът е с наистина висок - 12.5 по спомен.