Bizzito

Не, няма как да съм сигурен. Вкарана е от Италия преди 2-3 години и е карана в България. По-скоро преоблемът на тази кола е в поддръжката преди мен, но как да разбереш като я купуваш? Много трудно. Ама то като цяло колко изкарва един демпфер 200-220 хил. Сега свалихме оригиниалния. Редки са случаите да изкара повече. Да, можеше да изкарам още малко, до 240-50, защото само се обаждаше от време на време, но реших, че не си заслужава. И добре, че го смених, сега като сравнявам новия и стария, доста е зле. По спецификация е на горните граници на допуските. Колата се усеща по друг начин, няма вибрации, като я набримчиш не бучи на умряло 😀

Донякъде това е целта. Има си доста плюсове, но... на каква цена. Най се дразня някой като напише тука, аз смених съединител за 700 лв. Аз смених верига за 900 лв. Не, нищо не си сменил, направил си компромис с качеството и заблуждаваш четящите тук. Защото преди да я взема четох и обсъждахме надълго и нашироко какво може да се очаква и какви са цените. Също така, преди да направя всеки от по-големите ремонти съм отделял поне по еидн месец да се запозная с проблема, да се убедя на 100 процента, че това точно е проблема, за да намеря и най-добрия вариант за ремонта. За съжаление много от хората говорят без покритие и кой каквото чул. Аз също ползвам отстъпки на частите, по по-малко от 1400-1500 не можах да докарам цена на съединител. И някой като ми изръси 300 лв съединител полудявам.

И при двамата съм ходил, но в Левски ходя от 9 години. И двамата са много добри. На линка се вижда кой какво е правил.

Само мога да ти честитя от сърце и да ти пожелая все така да е занапред Сега да се оплача, що пък не. Я скивай тука какво става. Още малко и ще си я купя още един път тая кола. https://www.carspending.com/bg/vehicle/13223-honda-cr-v-2-2-i-ctdi Освен това ме чака, още един ремонт близките дни за около 400 лв. Отидох да сменям лагери на макферсона горе на амортисьора, че поскръцваше, нали каябата били боклуци, взех си оригинален. И какво да видиш, липсва тарелката (чашката) на пружината горе, върху която ляга този лагер и тампона. Пружината директно смазва лагера, който е пластмасов и до там, нямаш лагер. Малоумниците, които го сменяха май месец или са забравили тази част или я е нямало, никой не знае, ама егати (да не използвам други думи че съм бесен), такъв идиот ли си, че да не забележиш, че там нещо липсва и поне да ми кажеш да знам. Все едно за пръв път виждаш такова нещо. Така че колеги, внимавайте къде ходите и в никакъв случай не се доверявайте на случайни сервизи. Масово само отвиват и завиват гайки, без грам мисъл какво правят и какви може да са последствията. Сега всичко е изпотрошено, накъсани маншони, тампони, пак пари за труд. А аз ходя два пъти на реглаж и се чудя що не става и не държи пътя. В линка мисля, че може да се види къде са правени ремонтите. Повече никакви експерименти. За съжаление, когато правих окачването Дидо беше отпуска.

Здравейте, ще има ли поръчка?

Тази не трябва да има забележки просто, за тия пари трябва да е перфектна. Задната броня изглежда припръсквана, поне на снимката. Но това е нормално. Ако има и малко ожулване трябва да го оправят, няма как.

Пропускай и двете направо.

Аз си го ползвам само когато трябва или съм паркирал на кофти място. Но благодаря за идеята, някой път може да е от полза.

Тук вече си е за чудене. И двете си имат плюсове и минуси. Първата е по-добре като оборудване, но на повече километри и по-слаб двигател. Втората е по-ниско оборудване, но пък е на малко киметри, зеления цвят също е минус за мен, но това е въпрос на вкус. Ако зелената е Американска или Канадска може да пробваш да провериш на какво дередже е била преди да я вкарат. Ако километрите са реални по-добре да е тя. Със 100 хил по-малко км е. Сигурно ще е била чукната ако е от там ама, ако е направена както трябва няма проблеми, ще я вкараш в сервиз. А и цената на залената не е за пренебрегване. ПП: Сега видях, че е много ръждива зелената. Затова, на място, но по-скоро не. Някой скоро май беше питал за нея. Ако е ходил да я види може да сподели.

Карам аз карам, не я оставям. И аз чакам някакъв сняг малко да я раздвижа ама като гледам тая година ще се разминем, във Варна особено ☹️

Сменено е

Здравейте, на вас тресе ли ви когато давате на задна? Тресе доста при първото потегляне, след това ако спреш на съединител и после продължиш на задна не тресе. Повече в ниските обороти го прави. Понеделник влизам в сервиз за малко други ремонти и ако не е нещо нормално да знам на къде да насоча вниманието. Ще влизам за смяна на демпферен маховик, ако това има значение. При потегляне напред няма тресене.

Аз нямам забележки към спирачките. За мен си спира добре. 115 хил не са ли множко за спирачни дискове. Нямат ли голям ръб?

Видях го това. Явно не сме в ЕС 😂 Пиши тук с твоята как е минало да знаем.

Не знам пичове, намерих само някакви новини с общи работи за споразумение между Европейския съюз и Япония, за отпадане на митата, но нищо конкретно. Аз съм си платил и ддс и мито и то и върху цената за доставката, както си му е реда. Нещо по-конкретно може ли да ми покажете. Смятам да се обадя да питам има ли, няма ли мита и защо съм платил. Прилагам снимка за това, което съм платил върху 770 долара. Даже като смятам митото е повече от 3.7%, колкото трябва да е за авточасти.

Не знам за такова, но ако има зависи какво обхваща. Може да е само за определени стоки. Септември ми спряха пратката и си платих като поп

Втората ми поръчка от сайта. Лагери за тампона на макферсъна. Дойдоха за две седмици. Този път не минаха митница. Крайна цена с доставка 39 лв за брой. Цена в Хонда Варна 100 лв.

Като цяло да, обявена е за тотал щета май. Но то от там всичките са такива. Виждал съм ги преди ремонта. Не са чак толкова зле. Малко смачкано отпред, отзад, отстрани. Километрите поне са малко и това е чудващо. По-големия проблем ще е ръждата. Гледах един сивик от там преди ЦРВ-то, беше много зле отдолу. А тук се вижда навсякъде. Гледал ли си я на живо как е отдолу?

По принцип не правя, но се бях заглеждал по тези. 20 000 оценка, цена 950 лв https://www.sdi.bg/zastrahovki/avtokasko/kasko-izbor/

Като цяло е доста опоскан, от ниските нива на оборудване. От друга страна волана изглежда оригинален и като нов. Ако отговарят и километрите си струва човек да се замисли. Друго, което забелязвам е, че ми се струва, че липсва капака на мотора. Гумите са летни. Добави 1000 лв за гуми и виж дали тези изобщо стават. Пролетта е близо, ако стават - ОК. Питай от къде е вкарана. Ако е от Европа (съдя по държачите за номерата) може и да се вържат километрите. От Северна америка - много съмнително. Това, че цената е с регистрация и обслужване директно я прави 19 500. Цвета ми допада на мен Моето лично мнение в заключение е ЦРВ за 20 000 не, ако е на тези километри - ДА

Правилно си направил. Аз лично ако се оправят нещата и законите да важат за всички и разкарат всички стари коли, аз първи ще отида и ще си купя нов филтър и ще си го сложа. До тогава к.. сори

На обява много добре. Най-добрия мотор, за тия пари, аз бих обърнал внимание. За мен километрите няма ка да са реални. С тези разстояния в Америка и Канада просто няма начин за 12 годишна кола. Но това да не те бърка, по хубава няма да има сигурно с 2.4 за толкова пари.

Явно не само аз съм на това мнение. Качвам изрязана информацията, която искам да споделя. Който знае руски ще разбере. За повече информация в пълното видео. Пълно видео устройство и диагностика демпферных маховиков двухмассовые маховики жорик ревазов(8).mp4

Какъв е проблемът да се обясни на човека, щом пита. Аз ако не се бях информирал предварително тук щях да остана приятно изненадан.

Нещо за веригата на бензина да кажеш? От твои колеги съм го чувал. Ако бензинов е за смяна на верига не е поддържана, бягай надалече...