Bizzito

Ето я въпросната червена мизерия. Ще задействам още днес нещата да я сменя. Единственото, което ме притеснява, е че както казах, ще пътувам на дълъг път, a рейката е омаслена. Не е още за ремонт ама да не вземе да текне повече след смяната и да ми създаде проблеми за пътуването.

Здравейте, и при мен го има това насичане на място. И изчезва при обороти. Маркучът е правен и не смятам да го пипам, защото не ми пречи. Мисля да сменя хидравличната течност един два пъти, както пише по-горе с надеждата да се подобри. Сега обаче ми предстои малко пътуване, но в чужди държви и сякаш не искам да пипам нищо. Онзи ден майсторите като са сменяли пистовия без да искат са изляли малко хидравлична течност от казанчето и сега е на минимума. Нямам идея какво е наливано преди, но има червеникав цвят. Може ли да се разбере поне дали е хондовско или някакво друго, че да знам какво да купя да долея за пътя. Благодаря!

Ето снимките колеги. Дано са добре. Качвам ги по двойки за по-лесно. Гледайки колата отпред. Горрна снимка - Ляв фар. Долна снимка - Десен фар. Последната снимка я качвам заради означенията. Доколкото знам ако е слжен фар от десен волан кола не е ок, заради обратното движение. По тези ознчачения може ли да се разбере дали не са различни фаровете.

Да това беше тъпо. Изобщо не помислих. Към другите колеги, не знам как приемате такива звуци за нормални. Като слушам другите дизели как пеят имам чувството че моя е за кофата. Този път хонда нещо са се поизложили май. Да, върви добре, динамиката му е добра сигурно ама.... Пак казвам, гледах друга кола със същия двигател и е ок. Звука няма нищо общо с моята, а май е на доста повече км. Пак със сменена верига.

За виенето, което се чува най-отчетливо на клиповете знам че си го има при откачен ремък. За другите не са слушали майсторите, но като цяло казаха, че няма разлика. Между другото турото откъде взема движение? На пистовия ли е?

@Радо82 Колега, днес слушах и карах Сивик със същия двигател. Освен, че малко му трака веригата няма никой от моите странични шумове. А те са три. Виене, свирене и металически звук. Турбото отделно си го чувам и го различавам от тези три. Там мисля, че нямам проблем, освен че свиренето се чува от ляво. Казаха ми да проверя някой маркуч на турбото. Видео 1: https://1drv.ms/v/s!Aj6p8PQOUustslGxzdXCME5Ej25k?e=OGPFov Видео 2: https://1drv.ms/v/s!Aj6p8PQOUustslCgq2ekcx6OjIzi?e=GsNVyO Разбира се не е това, което се чува релано, но нещо се чува. Поздрави

@VTEC Да има следи от ремонти. Бронята е сменяна. Благодаря за изчерпателните насоки. @Митко Йотов Имаш предвид адаптивни светлини ли? Ако да, изобщо не ми прилича на такъв и не правя разлика с другия, освен, че рефлекторите са пропаднали и мърдат. Ръчната му регулировка не работи, както и не реагира не ел управлението за вдигане и сваляне. @sredez403 Утре ще направя снимки. Благодаря!

Yacco 0w30

@Радо82 Е да, няма такива хъркания чак. За дюзите уж казаха, че са перфектни, съдейки по някакви коефициенти от рода на -0.7 0.5 0.5 -0.7 Съответно за цилиндрите 1-4. Но не знам колко е меродавен тоя тести тези данни. Като цяло колата си върви и то доста добре.

Не е от алтернатора. Пробвахме със свален пистов ремък и шума си го има. Ще направя ново видео на отворен капак и ще запиша шума и отвън. Шумовете са много и рзлични. Дано може да се различат. Направо ще ги запаля от сервиза дето казаха, че колата е 6!!!! Не ходете в САС Инженеринг (Бош сервиз), под КАТ Варна.

Значи ще е като се хвана да оправям и парктроника. Това с разлепването не ми звучи добре хич. Звучи ми на течове след това. За щипките мисля, че не е проблем, във Варна има един магазин Гарван, където продават вкякакви модели щипки. Другия не играе така. Установихме го вчера при прегледа ГТП. Решихме да ги регулираме и...... греда. Като цяло казаха, че са горе долу ок. Малко биели надолу.

Здравейте, Някой ремонтирал ли е фар на CR-V III? Десния ми фар някак е пропаднал вътрешно. Видео: https://1drv.ms/v/s!Aj6p8PQOUustsk0XKlRQEDHnbKn_?e=IXsEhr Лесно ли се сваля и разглобява. Някой със същия проблем?

@goga Ето го и моя звук. Мисля, че е същия. Видео: https://1drv.ms/v/s!Aj6p8PQOUustskwLWGU3rQlMXCAl ПС: долових нов звук (от многото), като свирене с уста от ляво (място на водача) , но по-дебело, като звук. Направо почва да ми кипва.

Пуснах едно информативно запитване до хонда за ОЕМ части. Комплект агренажна верига - около 1000 лв. Комплект агренажна и малка верига - около 1600 лв. Би трябвало това да е пълния комплект, но интересно, че не са включени зъбни колела. Или това са пиньоните?

Дееба, няколко човека я слушаха и няма тракане, веригата е сменена и на лепенката пише комплект. Какво да правя при положение, че дори и с ОЕМ пак няма гаранция. Дразни ме този шум.

Абсолютно същото!!! И какво тва не може да се оправи така ли? Не зависи ли от марката, цената на веригата, както и от майстора. Майсторми е сигурен. Ти каква марка си сложил спомняш ли си?

Малко обновяване. Махнахме пистовия ремък и виенето остана, най-вероятно е веригата. Както казах сменяна е преди 60 хиляди (пише комплект), но кой как и какво е сложил не знам. Та, има ли смисъл да я сменям пак, щом виенето може да остане? Засега няма чаткате и стържене, както ми го описвате. ....................... Относно тропането понякога на загрял двигател, вече го установихме, че демпфера е в начален стадий, двама майстори казаха, че може да кара още много, но съм го планувал скоро да го сменя.

Здравей колега. Сега цената е 1200 лв без доставката. Колко излиза доставката до БГ? за тези 5-6 дни хвана ли почивните лии са работни?

Значи според теб е демпфер на съединителя? Аз също мисля, че това ще излезе. Добре, че съм подготвен психически и финансово. По тези симптоми според теб това начален стадий ли е? Защото при огледа и прегледа може пак да го е имало ама кой да се сети че трябва точно в такава ситуация да се провери. Може ли да е било прикрито с няккаква супер добавка?

Така, хванах я какво прави. При загрял двигател като я форсираш на свободна до 1500 оборота и като започнат да падат в диапазона от 1000 до 850 се чува това хлопане (чаткане). А като си сложа крака на педала на съединителя, без да го натискам, само с обран луфт, се усеща ритане. Като се нормализират оборотите на 850 всичко спира. Не се проявява и при никакви други обстоятества. Спиране, тръгване, смяна на скорости и т.н. Доколкото разбирам от коли си мисля, че мога да очаквам утре да ме изненадат с демпфер на съединителя или демпферна шайба. Кое от двете има такива симптоми?

Аз се интересувам колко трябва да е натегнат пистовия ремък на дизел 2.2 CTDI. Доколкото знам трябва да има малък луфт +- 5 мм. Моя е много опънат и няма такъв луфт, но не знам как трябва да е на коли от тези години. Освен това е доста по-солиден от на досегашните ми коли.

@Радо82 какви ключови думи ползваш за търсене. И аз искам да видя за някои декоратовни чаркове.

Водих я в сервиз за преглед и диагностика. Всичко уж е ок. От човек е и колата е карана всекидневно и е обслужвана и поддържана редовно. Не изключвам и варианта да е предстоял скъп ремонт и да са ми намазали ските (с някоя хубава добавка). По-важно да разбера дали всичко е ок и колата просто си ги има тия шумове или ако трябва нещо да се оправя да се оправя. Както казах в една друга моя тема, подготвен съм за изненади.

Интересно, че днес няма и помен. Ходя при един от хондовските майстори във Варна вече 8 години. Само че в момента е отпуск и ще ходя при друг.