Bizzito

Да, по спомени само това е. Не съм чел старата тема да си припомня. Защото не видях че в другата тема има за БГ карта. Исках да си го дръпна да го имам за архива.

Супер! Значи пропускаш някъде нещо или аз съм пропуснал в обясненията в другата тема. Да, сега видях, нещо не качваше по едно време. Аз ползвам гармин и този сайт от 15 години 😂 2026.10 изглежда да е последната. Би трябвало със заместване на gmapsupp файла с по-новия да стане. На тези JCV-та и подобни не им обръщам много внимание. За БГ май не ги ъпдейтват много. Спокойно може да оставиш старите. Те мисля, че не са зависими от версията на картата.

Здравей, Изглежда ми, че правиш всичко както трябва. Но си спомням, че ми се е случвало да не се инсталира картата от пърия път и без никакви промени по файловете от втория път става. Ако не си опитай втори път. Ако не стане, тук ти качвам картата която съм инсталирал последно и знам, че работи. Това е бекъп на флашката. Би трябвало като заместиш .express и GarminDevice.xml с твоите файлове да се инсталира. После вече ще тръсим по-нови или други карти. https://drive.google.com/drive/folders/1B2osl8STv7XOqbqE8RvdAIZ5Mopm76_f?usp=sharing Един въпрос, от къде взе линк за този гугъл драйв с картна icho? Че той май спря да качва в смартзона, там където качваше качртите си преди.

Трябва да я ъпдейтнеш с карта в която фигурира България. При ъпдейта мисля че може да се избира точно коя версия да се инсталира. Както съм писал в темата, дори и да искаш да си платиш ъпдейти няма. Само пиратски. Описано е мисля доста подробно там. Няма какво да се каже повече. По принцип следгаранционно има един безплатен ъпдейт. Може първо да провериш дали е използван при теб. При мен не беше и щом взех колата си направих легален безплатен ъпдейт. Тъкмо ще свикнеш с процедурата. https://support.garmin.com/en-US/?faq=4qpP6QRT6r105RJ1sELgM7

Това с единия литър на 1000 км го пише в книжката на всяка една нова кола. Явно се застраховат ако се издъни нещо да се измъкнат. И пак ако е над минимума нивото не трябва да светва лампа за ниво. Следи нивото от време на време и ако не светне пак значи е било нещо инцидентно. Ако пак светне вече трябва да се търси някакъв проблем. На предишната ми кола, която беше диезел не съм доливал. На тази доливам малко. Но по това което описваш изглежда да е на доста километри. И ако не е гледана както трябва нормално да понагорява.

Интересно, има случаи, когато с неподходящо или нискокачествено масло светва лампата точно на магистрала, но с това масло не трябва да има проблем. В книжката не видях нещо да пише за жълта или червена лампа. Но изглежда иконката за ниво и налягане е различна.

Промених това което бях написал, защото после пак прочетох какво точно си писал. Че е било на средата и си долял до максиум.

Странно, щом е между средата и максимума не е това. Какво е маслото? Марка и вискозитет?

Ами ако понагорява масалце може и да е глътнала едно кило за 7 хил км и да е паднало под минимума. Какво е нивото провери ли?

Добре си, аз за 2500 км вече имам 150 моточаса

Доста тъпо решение, дават ти ниво мин макс, ама ти казват да не наливаш до макса 😂 Ми да бяха коригигирали щеката. Каква е колата?

https://www.drive2.ru/b/427058/ Някой пробвал ли го е?

Това го поддържам и аз. Моята е на 85 хил км, взех я на 67 хил. Доливам около 500 грама масло на 5000 км. На толкова го сменям. При смяната на свещите установих, че явно го гори само през единия цилиндър. Та надали това се е случило в последните 20-тина хил км откакто я обслужвам доста прецизно. Или пък в първите 67 хил км когато не е била в мен. Просто си е излязла така от завода. Ако при обслужване ти я издадат на макс ниво и караш извънградско при следващата смяна ще си на минимума и може и никой да не забележи. Според мен този разход не е притеснителен изобщо, особено както казват колегите, че този двигател си пипа масло по начало. Пробвай с други масла, надали ще има голям ефект, но пък знаеш ли.

Така беше май, не вярвам да се е променило нещо. Тогава си платих и мито и ддс и малка такса на пощата за освобождаване, въпреки, че имам EORI не си заслужаваше да се занимавам.

Засега дизелите нямат проблеми с ГТП без ДПФ даже и без катализатор. Моята старата беше избушена отвсякъде и си влизаше в нормите. Един приетел скоро минава с избушен сивик, никакви проблеми. Даже е и чипосан. Стига всичко да е наред и да е направено читаво де. Жалко но факт. За София не мога да дам насоки, но отиди при някой от известните мапери.

И аз съм на това мнение. Обаче пък отзивите са топ, мотори утихвали, работело супер....

Преди 2 години. 20 хил км.

Да вземем да се придържаме към маслата, че стана много кръчмарско вече 😂 Един каза че му се вдига разхода минимално. Как го изчисли щом е минимално? Едно 10 минути в задръстване ще ти го качи минимално. А едно каране зад камион извънградско ще ти го свали много. А че трябва да се направят поне 2-3 зареждания, за да се "изчисти" от стария бензин резервоара някой мисли ли? Да не говорим, че съвременните автомобили си имат сензори и се пренастройват постоянно за горивото. Имат къси и дълги карти и всичко е направено много интелигентно. Това, че колата е направена за 95 и се кара със 100 не е никакъв проблем освен стотинките през ауспуха.

Мнооого ме съмнява нещо да идва от Румъния или Гърция. Сакса фуелс са доставчик на Шел ОМВ Еко и т.н и са основен дистрибутор на Лукойл V Power си е бензин с добавки.

Ще стигнем и до 30 сигурно. Те постоянно го увеличават. Трябва да сме био и еко

По-скоро трябва да е обратното. Ако разчитаме, че все пак има някакъв контрол на горивата ясно се вижда, че по-високо октановия бензин има в пъти по-малко етанол. Не знам каква е точната причина, но тук теорията и практиката отново се разминават. Вярно е че етанола е с по-голям октан, но в същото време слагат по-малко във високооктановия бензин 🤔 Това е прост любителски тест и не претендира за експертност. Показва единствено съдържанието на бензин в бензина. Разчитаме, че има контрол и октана горе долу отговаря, Той може да се контролира и с други примеси, тоулол, тоулен и други добавки, които мисля че са петролни и би трябвало да остават в бензина. Така че това е, колко бензин има в бензина. Качеството не може да се определи.

Не мога да кажа. На теория не, защото етанолът не е с по-лоши характеристики от бензина. На практика обаче може да е друго. Както казах двигателите са проектирани да работят на бензин, така че може и да бърка процеса на горене и да дава разлика. Аз от няколко месеца карам със 100 октана на инса ойл. Нито разхода ми е паднал, нито върви повече, обаче мотора работи някак по-добре с него.

Да, и за по-стари даже няма проблем. Всеки може да си прочете и да си прецени. Както казах няма драма. То даже е по-чисто гориво. Само много старите автомобили трябва да се съобразяват с етанола и да предпочитат най-ниския процент, а за ретро автомобилите може би трябва и сами да си го отделят вече. Там собствениците си знаят какво да правят. Единствения минус, е че се смесва с вода и при голям конденз в резервоара може да стане проблем с времето и да се наложи източване. Но това е много индивидуално и се случва много рядко. Аз лично си искам да има повече бензин. Не съм еко активист. Както и всеки може да види цените къде какви са и да си прецени за себе си. 98 няма от години никъде. Дори и някъде да пише сега, че има, няма. Обикалял съм да търся, просто не се произвежда вече.

Здравейте, Направих една двуседмична обиколка на всички големи бензиностанци с тубичката. За щастие никъде не ми се наложи да се обяснявам защо ми трябват 5 литра в 20 литрова туба Целта на теста е да изследвам съдържанието на биоетанол в бензините А95 и А100. По закон имат право да слагат до 9% етанол. По принцип нито е драма нито вредно за двигателя. Но все пак колата е направена да работи на бензин и аз плащам за бензин, а не за спирт. Общо взето намирам си занимавка, но пък смятам ще е полезно за някой друг ентусиаст. За теста използвам 250 мл лабораторен цилиндър, в който наливам 200 мл бензин и 50 мл вода. След разбъркване водата и спирта се утаяват на дъното и се отчитат показанията. Ето резултатите в табличен вид. Краткото заключение е, че не навсякъде е едно и също, както казват хората. А по дългото е, че според мен Лукойл, Петрол и Бенита със сигурност са едно и също - Лукойл. Резултатите в процентите съвпадат абсолютно точно, цвета на 95 е почти бял като вода, а на 100 октана е тониран в червено. От друга страна Круйз са един от най-големите дистрибутори на Лукойл, обаче при тях нито процентите нито цветовете съвпадат, така че сигурно и други от изследваните горива идват от Лукойл. А100 на Shell и OMV при утаяването на спирта и водата става като мътилка, която се избистря много бавно, за около 5 минути. Отдавам го на високото съдържание на добавки, с което е известнен Shell най-вече.

Еее тъкмо ми беше станало интересно и забавно да чета около "бухналата поничка" и ръждивия пирон ама сега вече не става и за четене.... Айде стига, починете 2-3 дена