Bizzito

По принцип говоря за 1.6 дизела със 7 степенния ZF. И да трябва да се поясни фейслифт ли ще се търси или не, защото са различни нещата. Иначе 2.2 дизела е със стария автомат да ама той поне компенсира малко с diesel power-a и турбото. А бензините с тоя автомат правят по-бавно ускорение от ръчката, което го няма от 20 години и повече сигурно при други производители.

Накратко, ако ти се занимава с дизели той е добър вариант тъй като автоматът му е хубав и за джип си е по-добре дизел. Бензините са с кофти морално остарял автомат. Само фейслифта 2.4 е CVT, който също е не е опция за мен. Затова избрах 2.0 бензин ръчка. Дизела до 200 хил е гарантирано здрав. После според зависи как е поддържан може да си очакваш проблеми с турбо дпф егр, стандартните неща. Бензините са си ок, с минимални забележки. 2.4 преди фейса може да се очаква vvt actuator rattle, а след фейса е директно впръскване (подарливост на нагари), стандартните проблеми, лесно се оправя с добра поддръжка. 2.0 си е чист обикновен бензин, с добра поддръжка и ръчна кутия е най-безпроблемния вариант ако търсиш това. За ръжди не мога да кажа. Моята е вкарана от германия на 5тата година и няма. Канадките почти сигурно че ше имат. На кораба си ръждясват.

Само че тия спортните филтри за да имат повече дебит са по-рехави и пускат повече боклук към двигателя.

А предварението пипал ли си?

Еха, много добре. Ще чакаме с интерес. Абе ръчката си е добре аз съм си доволен. До 4-та скорост ли ги изреди или? Би ли споделил точния модел на филтъра?

Сега долях пак малко, за да стои на макса. Значи за точно 3 години и 30 хил км съм долял общо 600 мл. Интересно, че при всички разхода е еднакъв. Явно има някакво слабо място, което още никой не е открил. Гледах връзки където можах няма нищо. Но ще трябва канал за по-обстпен преглед. Скоро се каня да сменям масло на кутията и ще огледам и отдолу.

И аз не бих наливал добавки. Само да попитам това някаква връзка ли е или радиатора?

Браво на теб, изобщо не е излишно, трябвада огледам и аз значи. Принципно аз си я обслужвам и вхърлям по едно око но...

Ако някой ми гарантира, че повече никога няма да имам същите симптоми даже двойно ще платя 😉 Иначе всичко това горе са си мои разсъждения, да уточня. Не държа да убеждавам никого

Не знам и аз не съм решил още. Exedy бил оригиналния за вграждане, така че няма да е той, явно е калпав. Въпреки, че има много доволни, но кой от каква камбанария гледа и на колко км изказва мнение..... Ще гледам за SACHS, ако не LUK в краен случай. Не помня вече кой от двата го нямаше много много. Иначе съм привърженик на оригиналните части, но в случая... Не знам. Симптомите са тресене на студено, понякога приплъзване със свирене (на нагорнище с повече газ). И едно тракане има при рязко натискане. Майстора ми каза не бързай и да го смениш след 30 хил км пак ще почне. По-добре му свикни на чалъмите. Затова казвам ще видя кога ще ми писне. Иначе си върви. Та идеята е да търся алтернативна марка е, че оригиналния е ясно, че не струва. Много хора има с такива симптоми. Белким от алтернативните попаднем на нещо по-спокучливо.

Аз пък точно обратното. Не искам оригинален, защото моя ми прави магарии още от 70 хил км пробег. Ще видя кога ще ми писне и ще го сменя.

Това имах предвид да.

В края на следващата година става на 10 години и ще сменям антифриз, тогава може преди да го сменя да налея uv оцветител да видя дали ще изскочи от някъде нещо.

Най-вероятно е нещо такова. Няма майстор, който да го открие, освен мен, предпочитам да доливам. То е някакво сълзене сигурно не се и вижда, защото се изпарява бързо.

Хич не смятам да барам нищо аз 😂

Иназ по толкова доливам на моята бензин ръчка. Много странно. Няма никакви проблеми. 30 хил км и навъртях.

Много благодаря. Задната камера ми е най-важното нещо.

Здравейте, аз пак се зарибих и си говоря с едни китайци, повечето казват че нямат подходящи медии за заместител на тази: Повечето са направени да заместват варианта с радио или по-стария модел на мултимедията с екран. Или направо си казват, че трябва да ползвам тяхната камера, а оригиналната отпада, което не е вариант за мен. Един ми даде надежда, но ме пита дали конектора на оригиналната камера е такъв. Важно ми е да е плъг енд плей, играл съм го и не ми се занимава пак. Ако е такъв конетора оргиналната камера щяла да тръгне. И всичко останало уж. Ще се радвам някой да сподели.

Не съм карал 6-так ама и така мога да кажа, че тия коли са слабички. То иначе щастието щеше да е пълно Най-вероятно това ти е проблема, че идваш от доста по-мощен двигател и с голям обем, който има повече сила в ниските обороти.

Разбрал си вече, но не съм чувал за такива проблеми все пак.

Някои от нещата които търсиш не са там а на малкото екранче в километража. В менютонсе влиза от тези бутони на волана.

https://www.perplexity.ai/search/what-is-this-honda-car-part-ue7wYPd_TJqyRwB0.E9ajQ

Прочете ли цялата тема и най вече това:

На педала ли?

Така е. Но проблемът беше, че имаше и сериозен баир и не се засилих. Иначе като излязох по някое време на равното нямаше проблеми и в калта. Иначе да, летните гуми се замазаха и край. Веднага след това смених маслото на диференциала, защото доста си повъртя, прегряваше, изчаквах да изгасне лампичката и пак гас.