Bizzito

Така, honda hack не работи за нашите модели. За по-нови е, свързах се с разработчика. Рутването през лаптоп също не мога да подкарам, защото устройство ми е ъпдейтнато и заключено и не мога да отключа developer options. Имам идея как да пробвам да реша проблема с малкото памет, намират се кракнати карти за гармин разделени по региони, които са по-малки като размер. За целта обаче ми трябва флашка със записан ъпдейт, за да се опитам да подменя файловете на нея преди качването на медията. На моята понеже не ми дава ъпдейт и не записва нищо на флашката ще пробвам връщане на фабрични настройки. Затова сега чета пак другата тема за медията как ставаше и какво да очаквам.

И аз се свързах с него. Но моята е ъпдейтната и съответно заключена и не може да помогне. Има вариант с преинсталация каза, но е рисков. Ще чакам някой пръв да рискува 😂

Да, казаха, че в зависимост от модела на устройството последната карта може да е 2023 или 2024. Не мога да дам съвет за съобщението, но меже да има връзка с това, което ми казаха от гармин, че проблемът с поддръжкатаа на нови карти е малката памет на устройството. Аз изпозлвам флашка ADATA UV128/16GB.

Обаждах се и на Геотрейд, и те казаха, че нищо не могат да направят. Сега проучвам за разни хакове и руутване на мултимедията, май има варианти, някои платени. Ще пиша ако направя нещо. То ако успея с рутването ще може да се сложи уейз и подобни и гармина ще отпадне

Пълно разочарование. След разговор със съпорта на гармин се оказва, че след 5-тата година спират ъпдейите на карти, дори и да искаш да си платиш. Аз съм от любителите на Garmin от над 15 години, както и на фабричните неща в една кола. За съжаление се оказва, че няма да има дори и платени нови карти. Последната е 2023 г. Оправданието е, че устройството няма достатъчно памет да поеме новите карти. Но аз както казах от много време се занимавам с гармин устройства и знам, че могат да предложат орязан вариант - източна/западна европа, дори и карта за отделните държави. Явно просто няма да има поддръжка, след гаранцията на никой не му пука какво се случва с колата.

70 лв е добре. Значи ще го търся пак, че скоро имам път към плевенско. Аз се мъчих и не успях, дано той успее.

И аз му писах на него, но така и не ми отговори. Какви пари взема за усугата?

Типични симптоми на вътрешно каре. Скъпо, защото само с оригинално се оправя. То и моето е тръгнало. При мен пък има лека вибрация между 30 и 40 км/ч. Но има още хляб в него.

Няма нищо чудно. При смесен разход 10-11 е нормално да има 8 литра резерва. Стандартът винаги е бил да има резерва за около 80 км. А това дали да се показва на борда или не е просто технологично решение. Както и обема на резервоара. Естимейшъните мисля, че ги прави на средния разход на големия километраж, а не на А, който е след зареждане. Затова може да не ти излизат сметките. На тройката ми пак беше така. Малко след светване на лампата оставаше пробег 0, но беше ясно, че има литри резерва в резервоара. Дано се разбира какво искам да кажа.

И двата варианта ги има, сега погледнах пак 315 ммм супер

52 макс съм зареждал аз. Останалото до 58 е резерва.

И аз затова го ползвам Но не съм поръчвал от тях.

Аз от ръководствата съм останал с впечатление, че по-глемите са за 4WD, а по-малките за 2WD, но може да има и други комбинации. Ето какво изкарах аз, голяма каша. Honda CR-V 4 (RE) 2.0 AWD (RE5, RM2) - 155 коня бензин https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.0-awd-re5-rm2-92184803-g35201c2-i22218968.html Honda CR-V 4 (RE) 2.4 4WD - 188 коня бензин https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.4-4wd-92283303-g35206c2-i614682.html Honda CR-V 4 (RE) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) - 150 коня дизел https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.2-i-dtec-4wd-re6-92184803-g77996c2-i22218968.html Така излиза май.

Оригиналните са си оригинални, не съм срещал засега никъде кой е производителя. Аз онзи ден смених само накладки и се спрях на АТЕ, бих ти препоръчал тях, но майстора ми каза, че вече ги правят в Китай и нямат нищо общо с качеството на АТЕ до скоро. Каза ми, че само на оригиналните може да се разчита за качество на 100%. Ако няма да са оригинални каза TRW, за да не се рискуват повече пари с АТЕ и пак да не си доволен. Но аз реших да си направя скъп експеримент с накладките и засега съм доволен, поскръцват, но много рядко. Могат да се намерят от 130 до 180 лв преден комплект, така че цената е наполовина на оригиналните и ще прежаля поскърцване от време на време. Ако почнат да цвилят постоянно ще кажа и ще ги сменя. Това е моят опит засега. Винаги си казвам ще слгам само оригинално, обаче като дойде време и сравня цените и се отказвам. Не, че ги нямам просто не мога да ги прежаля

Ехааа, това е супер. От кога го чакам. Много благодаря!

Какво мислите за това? Добавки за масло. Големи хвалби.

Че то има ли двигател да не гори масло в лютеницата?

Аз сменям на 4-5 хил 2 пъти годишно. Обаче му навъртам по 250-300 моточаса и излиза черно.

Може и до там да стигна. Откакто смених маслото съм навъртял 260 км за 20 моточаса

Мисля, че тези двете ще се допълват добре за зимно и лятно масло Sdb_RAVENOL DXG SAE 5W-30_1111124_bg_ALL.pdf Sdb_RAVENOL DFE SAE 0W-20_1111109_en_ALL.pdf

Здравейте, при смяна на свещи на бензиновите мотори мажат ли се с диелектрична грес лулите?

Може и така да се каже

Нищо сигурно, то реално и като технически характеристики не се различават. Значи файдата е никаква за мен, нали търся една идея по-голям гъстак.

Лошото, че като покаже вече ще е късно. Това е добра идея, да погледна 5-20ките.

DXG е малко по-гъстичко на студено от якото. Ама ще разчитам на това, че съм гаражен плъх И въпреки, че ми харесва все пак нещо ме гризе, че не карам с 0w20. Голяма съм шматка.