Bizzito

52 макс съм зареждал аз. Останалото до 58 е резерва.

И аз затова го ползвам Но не съм поръчвал от тях.

Аз от ръководствата съм останал с впечатление, че по-глемите са за 4WD, а по-малките за 2WD, но може да има и други комбинации. Ето какво изкарах аз, голяма каша. Honda CR-V 4 (RE) 2.0 AWD (RE5, RM2) - 155 коня бензин https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.0-awd-re5-rm2-92184803-g35201c2-i22218968.html Honda CR-V 4 (RE) 2.4 4WD - 188 коня бензин https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.4-4wd-92283303-g35206c2-i614682.html Honda CR-V 4 (RE) 2.2 i-DTEC 4WD (RE6) - 150 коня дизел https://www.autopower.bg/спирачен-диск-textar-honda-cr-v-4-re-2.2-i-dtec-4wd-re6-92184803-g77996c2-i22218968.html Така излиза май.

Оригиналните са си оригинални, не съм срещал засега никъде кой е производителя. Аз онзи ден смених само накладки и се спрях на АТЕ, бих ти препоръчал тях, но майстора ми каза, че вече ги правят в Китай и нямат нищо общо с качеството на АТЕ до скоро. Каза ми, че само на оригиналните може да се разчита за качество на 100%. Ако няма да са оригинални каза TRW, за да не се рискуват повече пари с АТЕ и пак да не си доволен. Но аз реших да си направя скъп експеримент с накладките и засега съм доволен, поскръцват, но много рядко. Могат да се намерят от 130 до 180 лв преден комплект, така че цената е наполовина на оригиналните и ще прежаля поскърцване от време на време. Ако почнат да цвилят постоянно ще кажа и ще ги сменя. Това е моят опит засега. Винаги си казвам ще слгам само оригинално, обаче като дойде време и сравня цените и се отказвам. Не, че ги нямам просто не мога да ги прежаля

Ехааа, това е супер. От кога го чакам. Много благодаря!

Какво мислите за това? Добавки за масло. Големи хвалби.

Че то има ли двигател да не гори масло в лютеницата?

Аз сменям на 4-5 хил 2 пъти годишно. Обаче му навъртам по 250-300 моточаса и излиза черно.

Може и до там да стигна. Откакто смених маслото съм навъртял 260 км за 20 моточаса

Мисля, че тези двете ще се допълват добре за зимно и лятно масло Sdb_RAVENOL DXG SAE 5W-30_1111124_bg_ALL.pdf Sdb_RAVENOL DFE SAE 0W-20_1111109_en_ALL.pdf

Здравейте, при смяна на свещи на бензиновите мотори мажат ли се с диелектрична грес лулите?

Може и така да се каже

Нищо сигурно, то реално и като технически характеристики не се различават. Значи файдата е никаква за мен, нали търся една идея по-голям гъстак.

Лошото, че като покаже вече ще е късно. Това е добра идея, да погледна 5-20ките.

DXG е малко по-гъстичко на студено от якото. Ама ще разчитам на това, че съм гаражен плъх И въпреки, че ми харесва все пак нещо ме гризе, че не карам с 0w20. Голяма съм шматка.

Този сайт е супер. Не го знаех. Харесах си свещи

Здравейте, Давам обратна връзка за Yacco Lube GDI 5W30 и почукването, от което се дразня. Вече няколко дни го карам, не е първо впечатление. Харесва ми маслото, двигателя стана по-тих (очаквано за 5w30) и при развъртане също е някак си по-приятно на звук. А за почукването, мога да кажа че почти изчезна, или ако се проявява е много рядко и съвсем леко забележимо. Приемам го за излекувано. Сега дилемата е дали да остана на 5w30, защото определено ми харесва повече. Но първо мисля да пробвам Ravenol DXG 5w30 и тогава да хващам едно за ушите. Amsoil направо ги забравям, едва го изтраях 3000 км.

Според мен може да излезе проблем с кабели куплунзи бушони. Нещо от сорта. Но трябва да се види за този модел може и да е добре.

Засега не мисля за в движение. От време на време ми се налага да стоя в колата да чакам по 1 час. За това го глася ама....

И аз пробвах няколко пъти на ЦРВ-то и се отказах. Нищо не мажах да инсталирам. дори го докарах до там да виждам приложенията на флашкат, обаче като цъкна не иска да се инсталира. Т.е. стигнах до последната стъпка и греда. Явно на някои модели става на някои не. Сега съм се хванал да мъча HDMI. Взех си кабел обаче и там греда. Оказа се, че телефонът ми не го поддържа. Redmi Note 12 Pro 5G, сравнително нов модел.

Не знам защо не съм получил известия и сега виждам, че сте писали. Браво за упътването, точно така се слага. не се опитвайте да вадите бутона или малкия панел. Ето и моите 5 стотинки. Вади се целия панел, както е показано на първата снимка. Най-добре да имате онези пластмасовите инструменти за разглобяване на панели. Вади се откъм подлакътника първо. И леко полеко напред към бутоните. Не се опитвайте да вадите малкия панел, който съм задраскал на снимка 2. Аз се мъчих много и го нараних и сега малко ме е яд, но му свикнах. Там е почти невъзможно да се разглоби, щипките са много големи. После само се свързваш това устройство между бутона и кабела. Има си съответните букси мъжко женско, няма как да се обърка.

За захващането не знам, но в захранването със сигурност ще има разлика и може да влезеш в голяма игра. Трябва да се проучи хубаво.

Ако няма фабрично не виждам как ще стане работата. Ще трябва да се сменят компютри инсталации.

Корекция, пратил ми е Yacco Lube GDI 5w30. Което ми се струва супер. Lube е по-горния им клас. По технически характеристики на пръв поглед е като Ravenol DGX 5w30, освен пламната температура.

Ааа Фена пусна примоцийка и взех едно Яко 5w30 да видим как ще е с него. От VX серията, по-стандартно така по-гъстичко за лятото. Ако то не "уплътни" спирам с експериментите и се спирам на едно, обаче няма да е амсойл със сигурност.