ceco_accord

Да питам (след като си зимувал с тях) обледеняват ли се като обикновенните които стават като клечки когато се напълнят с лед? Остават ли еластични, или при ниски температури и висока скорост се втвърдява самия материал и почват да стържат и мажат? Някой друг ако има още какво да сподели по темата на база личен опит относно качествата на тоя тип конструкция + марка, цена и ресурс - ще съм благодарен да ми "отвори очите" зимъска - когато сняг забръска

Стара е темичката, но актуална всяка зима. Да те питам "побратиме" (гледам караш като моя Акорд) - намери ли незамръзващо безопасно и евтино вещество за вливане и пръскане, така щото да работи безотказно в наще доарктически атм. условия. Миналата зима се измъчих с някаква измислена течност - ARTEcar от Kaufland която "на място" е ок но при движение с над 100 замръзва в пръскалките и Жама стАа мазало. Дай да влеем нещо адекватно че да гледам и зимни филми.Ако накой друг е патил и е намерил решение, моля - споделете

http://news.automedia.bg/read/8149.html http://www.autoblog.com/2009/10/22/honda-c...rts-cars-not-a/ http://www.autoblog.com/2009/10/23/tokyo-2...r-a-production/ http://www.autoblog.com/2009/10/22/tokyo-2...d-other-assist/ Тъдява някъде е бъдещето - малко или много, рано или късно

Безспорно е вътрешно каре - кое от двете ще разбереш по скъсаният му (или разхлабен) маншон.

Подтвърждавам гореказаното с допълнението че не сменя и надолу (само като спреш си вкл. самичък 1-ва) - демек ръчният режим е "честен". Карам Акорд от 66 месеца но кутията е същата като тая за която питаш и не съм имал проблеми, а бог ми е свидетел че къде от нерви , къде за радост съм я ползвал стремглаво по предназначение

Честита радост остава само едно Н да и лепнеш и

А ето и как се продава на невръстни тинейджъри http://www.autoblog.com/2009/10/06/video-t...mo-5/#continued Да сте виждали някоя нова достойна драйв PS или РС игра със някои от новите Хондаконцепти и прототипи? Комай доста още уасаби ще изядем докато влезем в час, по точно в новото хилядолетие

Те за тва вероятно в бъдеще у европата ще се кара японска марка с модели проектирани и произведени в америка. Хем ще е ексклузив хем ще е с по-добро качество от англотурското. Е ще са чужди на японския генотип и европейската естетика, (като те тАа чудесия) http://www.autoblog.com/2009/10/06/2010-ho...troversial-mod/ Но дотогава хюндайците ще станат по европейци и от папата, а на тяхно място ще се издигнат китайците , тях пък ще ги наследят индийците и те така по спиралата на световнотехнологичната еволюция

Като цяло е крачка назад от концептуалната версия - особенно що се отнася до пропорциите и изгубеното заради промяната им напомняне за великият Стратос. Стилистиката на екстериора е твърде "кравооблизана" - а-ла Луксус , но интериорът е достоен, а най ме кефи арм. табло и авангардната за случая и технологично проста идея с циповете, особенно входа за CD-то. Такива идеи продават , а не малоумноинфантилните цветчета у Инсайта

Ха така - първо хвалим настигащата ни конкуренция http://www.autoblog.com/2009/10/04/honda-c...dai-is-awesome/ а после закриваме европеиски развойни центрове http://www.autoblog.com/2009/10/05/report-...ice-in-germany/ Ха да видим кое "Н" ще е "по-по-най"

Но и конкуренцията "тоже не спит" http://www.cardesign.ru/events/autoshow/to..._show_2009/3380

Ясно е ,че всички са N:1 зад компютъра,Мда - има доста хора които просто си пишат актив с клавиатурата. Вероятно има и добри (като Мен) които с волан и педали пред монитора са мнОо добри, но на улицата едно задно паркиране немОат да напрАат (като днеска някой дет ме е "охлузил". Преди да си взема Акорда, с бялата микровълнова от подписа ми Монтана - Русе (от врата до врата) - 2 часа и 40 мин. Със сребристата Акула вече стигам с около час по-бавно Двете са съвсем различни - естественно А е "по-бръз" от С, "но това ли е най-важното???" Иначе малко по-конкретно по темата (в случай че някой не го е прочел м/у горните редове). Относно духът на сегашните и предишните Хонди мисля всички са на едно мнение , а времето което маркетолозите отнеха от конструкторите още не е свършило и ще носи своите негативи (дано не още много) Важното е че грешката е осъзната http://news.automedia.bg/read/8015.html

Пожелавам ти всичко да е ОК и да не си личи, макар че щом ще е цялостно поне в цвета на отделните панели разлика не би трябвало да има. В последствие следи от пребоядисването вероятно ще откриеш тук таме по пласмасите и гумените уплътнения , но при желание се отстраняват. Пожелавам го и на себе си тъй като днеска някой абдал ми е охлузил шофьорската врата, но поне няма "разкъсни рани" , дори не е стигнал до метал. Е вратата си е хлътнала, но поне стъклото се сваля (даже огледалото е здраво)

Ба , забелязъл съм ги. Някои съм отстранявал, други наистина са дреболии - примерно корозиралите глави на болтовете на разпорките фиксиращи крайно отворено положение на вратите са особенно дразнещи щото колата още изглежда като нова. Имам я от 66 месеца и е далеч от състоянието в което трябва да се "оттървам" от нея, а и като се има предвид семейният ми статут , тумбакът и ЕГН-то ми за Мен си е ОК. Никога разходите ми по нея (такси , данъци , каско , нормалните консумативи и някои дреболи, абе всичко без - гуми и игориво) не са надхвърляли средно по 1500 лв. на година. Но така или иначе годините не прощават макар че специално към тоя модел са доста благосклонни (поне според моя опит и наблюдения)

За предишната генерация иде реч. Посоченият от Теб е марк6 (моделни години от 99 до 03) а точно тая снимка е на тайпР

Знае ли се къде и кога ще е срещата,та да се готвиме.гр. Вършец, къща за гости Свети Георги, 16 17 18 октомври. За подробности и въпроси виж в темата за "северозападната среща" - направо на последната и страница или звънни на Плевелчо

Благодарско за ретроспекцийката , но друго си е на живо да се видят. По повод първите няколко снимки тая година имах път към Мюнхен и прескочих за малко до музея на БМВ (4 часа цъкане и завист). Може да си говорим квото щем но тея хора са създали МНОГО история, а залите със концепткарите "пропуснали " серийното производство са уникално нещо - особенно да погалиш хладната "кожа" на ДЖИНА-та (ако някой се сеща за кво иде реч )

Още малко инфо за "малкото" http://www.autoblog.com/2009/09/30/tokyo-p...le-has-unicycl/ А има и нещо по-семейно ,но като гледам май е още "суровичко" http://www.autoblog.com/2009/09/30/tokyo-p...s-door-nirvana/

На мен пък ми допада. Тъкмо вчера си мислех че е време да се вдетинявам отново (по повод 40-тата си годишнина) и си викам -дъл дан си зема идин РЕКС и днеска хоп - те го те http://news.automedia.bg/read/7986.html вече серийно изглеждащ съвременен прочит на култовата острилка - "мъничко-беличко с две моторчета отпред". Вярно че тая "паст" м/у фаровете е малко нелепа с тоя 1.5 двг , но имайки предвид спортните традиции в малолитражния клас + тролейбусното подкрепление една общо прогнозна мощност около 160 к.с. (дай боже и повече) на обща маса около 1200 кг. (колцата е малка но с батерии) и ускорение до 100 около 8 сек. никак няма да е зле. А и повече не ми е нужно , особенно с тая къса база. Според мен ако не сбъркат с цената "тея" ще плъзнат кат "въшки". А като говорим за малки автомобилчета едно таквози как ще пасне на жната http://news.automedia.bg/read/7987.html

Чудесна моделна гама (виж предпоследната снимка). http://www.cardesign.ru/articles/newcars/2009/09/24/3352/ Няма вечно да се говори че Хонда е най-големият производител на ДВГ в света , а и внуците ни ще виждат такива атмосфероопасни агрегати само в музеите. Евалла за креативността и упоритото "задълбаване" в бъдещето и жалко че колите са само ширпотреба, макар че ако се върнем към първопричината за съществуването на автомобила - а именно АВТОНОМНАТА МОБИЛНОСТ може този клон от транспортната еволюция да е по-перспективен. Е, разбира се жалко че култовият "Ферариубиец" ще остане без наследник, но така или иначе "многоцилиндровите" (каквато бе новата концепция) почти си "изпяха" песента

И при мен така, но поне виждам

Нямаше ме известно време, но вече съм на линия. Пече се и "северозападна" среща та ако ??? пишете та да се броим.

Поскитах насам-натам и вече съм си в Монтана, и що да видя??? - организация има а мераклии -ХИЧ Не са ли Ви в движение Ондите или сте твърде далече от "село" или просто в тая "северозападнала" БГ нищо добро немое а стане Както и да е - живи , здрави - просто повдигам темата за евентуалнопропусналите

Бравос и честито Това е силен Акорд във Вашто оркестърче Гледам че тея Хонди като "плевели" са почнали да обгръщат блока Дай БОЖЕ (разбирай-пускай тото) и други все по-редки и все по-добри екземпляри Да ти е жива и здрава и с кеф и безаварийно да кръстосваш пространството (до където ? и обратно) и времето(чак докато ти омръзне) Чакам да Я полюбопипна и поразпробвам

http://www.autoblog.com/2009/08/17/acura-d...of-the-new-zdx/