ceco_accord

Моята, като я напълня до горе, първите 100-тина км върви без бензин, понеже стрелката не мърда от МАХ.

Къде е Маздовото 5х20 ??? Пробата му е в "капковата" тема (пост №270), но не отговори на питанките.

Щом са характерни детайли, може и така. Отговорът е във видеото. https://www.carsguide.com.au/car-news/aston-martin-dbs-superleggera-2018-pricing-and-spec-confirmed-69589

На тая и кажи че наистина има Цецо с Акорд в Монтана, но ми е сбъркала номера, макар че щом е старо мое гадже е нормално да не знае новия ми номер - нали смених колата. Аа, и и кажи че няма да се държа дистанцирано и "нема да а бава".

Ами като огледаш няколкото автомобилни бг сайта за секън хенд, ще придобиеш представа. Цените на тоя модел са нехуманни (особено на фейслифта след 2006-та), но тях в крайна сметка ги определя пазара, а "той" смята че си заслужават инвестицията (ако е запазен и читав екземпляр). Естествено, пазарлък има навсякъде, но и търговците знаят реномето на модела.

Братушките са царе на ТНТМ-то. Бюджетно решение, вместо "димна машина", за търсене на нехерметичност във всмукателната система. Цигарка, щуцер, шланг и напомпана гума. Примитивно и безотказно - типично по руски.

Scion tC

Предния си Акорд карах с "Night Braker" на късите и откак сложих ДРЛ на дългите спряха да изгарят през 1.5 години.

Докторе, мъжът ми по погрешка изпи 2 аналгина. Какво да правим? Еми госпожо, създайте му главоболия - да не стават хапчетата зян.

Първом, добре дошъл и честито за решението. Коли има навсякъде, включително и Бултрако предлагат употребявани. Намисли си бюджет, огледай бг сайтовете за продажба и ще си прецениш за кой модел Акорд ще ти стигнат. Има и полезни теми тук във форума за сравнение между 7-ма и 8-ма генерация. Дай си време и чети - ще си изясниш картинката, ползвайки опит на минали по твоя път колеги. Относно Апостолов - моята взех от него и не съм имал драми, но както винаги за човек може да се чуят добри и лоши мнения. Принципно тази тема е за "сервизи ... " и питанката ти (по същество) не е много удачна за тук.

Стискам палци да се пребориш и чест ти прави че си гониш правата. Както всички (предполагам) знаем, КАТ имат право (и отговорност) да дирят сметка и за състоянието на пътищата. За миналата година има 1 единствен акт за неадекватно състояние на кръстовище (нейде в пазарджишко). Сигурно е "грешка в системата", а имайки предвид състоянието на пътната мрежа, трябва да е ежедневие. Така е и с останалите институции. А актуалната винетка е всекиму пред очите - в долния (ама десен) ъгъл.

http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23996 http://formula1.sportal.bg/news.php?id=23999

Проверете си датата на купуване на годишната винетка за 2018-та. Миналата година бе прието че те важат за 1 година от датата на закупуване, а не за календарната 2018-та (тоест до 31.01.2018). На моята е перфорирано 03.03.2018 Споменавам го понеже някому може да е полезно и да не прибързва.

Бравос Веси. Задачата бе трудна, понеже така изглеждат и още няколко модела на други марки от онова време, но ти уцели правилния отговор.

Виж размера на сегашните си гуми. Ако са 225х40х18, то разликата в диаметъра е пренебрежима (+3мм) и е допустима. Иначе този размер е рядък, но все пак се произвежда и ползва (по "белите" държави).

Темата не е много популярна, но наистина идеята е да се познае колата по стайлинга (или определени негови детайли). За това се пускат вехти и редки модели (серийни, а не прототипи или тунинг) - просто забавление.

Аз не, щото не ми е интересно с подсказване. Иначе не е много честно, но поне е любознателност. Пуснах въпросната колца като пример как и ширпотреба марка може да прави неконвенционални модели (имайки предвид "пеперудните" врати).

Бравос!

Кутиите са идентични (не 100% еднакви), но може да има разлики в управлението им. За това и питах.

Ново въпросче - може да е полезно някому. За разлика от предния ми Акорд - 6, Седмака има само позиция D3, която осигурява тръгване и работа на трансмисията в диапазона на 3-те първи предавки. Въпреки това в зимни условия колата може да тръгне от втора скорост. Това става на място, като се мине в режим М и след светване на 1-цата на таблото се бутне лоста веднъж към + . Тогава светва 2 и може да се пусне спирачката, а колата потегля плавно на 2-ра. Питанката е съществува ли този алгоритъм и при пре-фейса (2003 - 2005), при Ледженд 2 (който е със същото управление), както и при Акорд 8 АТ (ако някой знае)? Просто от любопитство.

Любов не е точната дума, макар че и техниката си и ма душа. Понякога се случва и предмет да ти пасне на мирогледа и е достатъчно да е по твоему удобен, здрав и красив. Да, нездравословно е човек да се привързва към вещ, но и всяко друго разочарование е болезнено, така че всичко е въпрос на светоусещане и влагане на емоции. Без тях човек е мъртвец приживе, но пък му е по-лесно.

Всичко зависи от отношението. Желязо, ама само какво парче е!

???

Отзад приемливо, отстрани поносимо, отпред непростимо. Иначе е марково. :( https://paultan.org/2018/01/15/mugen-rc20gt-civic-type-r-concept-an-ugly-beast/mugen-rc20gt-civic-type-r-06/