ceco_accord

Фолирането помага и срещу лични дребни щети. Охлузил си бронята - и да е поддала, се връща в изходно положение, но е ожулена до грунд, а на фолираната просто се подменя фолиото и няма бояджии или разлика в цвета.

Ами, ако някой кара хамериканска Хонда - да сподели патил ли е от нея и брал ли е ядове с доставките. За 1 година и 20 000км на мен ми е трябвал 1 сензор за ск. кутия и ми го намериха от европата за 10-тина дни.

Вероятно си изчел достатъчно и си преценил - дерзай! Жив и здрав, и да са пофалиш кат го земеш, а времето ще покаже дали булката е читава, или ша ти земе здравето. Важното е че има кой да го прави и разбира се - дано не се налага.

Добрите обноски изискват да пуснеш пред теб хубавата задница. Галантността е отчасти и воайорство, те жентълмените са го измислили.

И нищо да не свети сега, ще има записани.

Същият маршрут, но културно. От врата до врата, на 1 дъх, а снимката е след пристигане.

Не ги отписвай. Ще вземат и те някое състезание, но дано е недостатъчно, та ако не Макс, то поне Хонда се окичат с титлата за този сезон. Иначе, въпрос на различни култури. Едните правят коли за да ги продават, а другите, за да се ползват с кеф и безгрижно. Според японската философия за качество, ако 1 на милион телевизора даде дефект, това е 100% брак за потребителят му, а това е пълен провал за производителя. В Европа бракът е просто статистика.

Видях го сутринта, ама ми се струва фейк. Да признава нещо очевидно няма смисъл, освен ако нямат идеи и очаква "да блеснат", та подвигът им да е значим след това фиаско и признание.

Еми, това беше. Тялото си замина, другото остава! R.I.P John

Е, това е супер странно - за водата. Иначе SH-AWD-то спокойно може да светне, ако нещо с мотора или кутията не е наред (като отдавана мощност), но все пак, да се закачи на тестер. Акумулатора също може да се види - като сила и връзки на кабелите.

Радио комуникация между врачански сапьори: - Баце, открих устройството! - К'ъв цвет са кабелете? - Единиот е пепел от рози, а другиот е много бледо тюркоазен. - Ей, къ ша изгръмиш некой ден с таа твойта педерастия!

Mini weekend meeting. V6 vs V6 vs V6 4x100 със салатка.

... но дано измислят нещо, че се губи интригата и остава само изблъскваницата.

Е да, утре пак ще доминираме, но за мен най-добрата новина от днес е че Хонда остават!!!

Брей, тоа Чък Норис - раздели ни биковете. Иначе и малките са в десятката.

Ами, отваряш нащо Мобиле, задаваш 12000 лв / година 2014 - 2015 и излизат цяла страница френски малолитражки. Избираш си 1 от тях и се возиш. Ходи ли да гледаш Плевенската швейцарка за която си питал? Тази https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11623482269076778&slink=kn45m8 ти е "градска" сигурно поне нея си видял? Парите се дават веднъж, а колата се ползва всеки ден. Не мисли тях и години / км - важни са само теоретично и нямат превес над актуалното състояние на конкретната кола!

Да "бодем"... https://clubs1.bg/news/verstapen-avstriya-parva-trenirovka/ ... докато можем. https://sportal.bg/news-2021070110543273880?fbclid=IwAR0lSBMje4HT2bw3TTgfHDtbTwb-_8o57JPu5aY8cIfAirYcicM9WjECj98

Не ми се е случвало, но щом свети, значи тестера ще каже от какво е.

Има 1 стара максима: Човек или си плаща, или си плаща после, щот не си е платил"! Добре гледана кола на която всичко и е ОК е с + 15-20% по-скъпа. За да се получи същото с някоя офрашкана, разликата отново се плаща, но освен в пари, отнема време, нерви, проби-грешки, а някои неща са невъзстановими и не си струват усилието, освен ако чиляк не е маник. Макар и рядко, такива също си продават колите и това е "сделката на века" за новия стопанин, защото вложеното в колата е доста повече от платеното от купувача. Наслука другари!

Теоретично - ДА, но на практика зависи от нормалният ти стил на шофиране и дали ти го усещаш. Сегашните ти джанти колко цола и ширина "J" са?

Перфектното качество и сътрудничество не бива да се захвърля заради политикоекологичен Пи-Ар! Дано намерят вариант, тъй щото Хонда като бренд и технологии да остане по 4-те болида.

Не виждам проблем с джантите - на достатъчно разстояние са от предните спирачни апарати. И други Акорд 8 съм виждал с този модел. Обикновено се ползват за втори сет - зимен. За 4-5 студени месеца стават (макар да и малеят визуално), а за другите 2/3-ти от годината - 18-ки. Ако колата е ок, км и да не са реални - какво от това? По-добре 179000 извънградски, отколкото 97000 градски. Някой отзивчив колега от Плевен може да и "хвърли 1 око", а дори и "кръгче", ако в автокъщата имат оборотни транзитки.

Нормално е. Насрещният поток от скоростта влиза и в купето при отворени за външна вентилация клапи. Дори при спрян климатик се усеща, а при подходяща външна температура и скорост, този поток е достатъчен за комфортна вентилация.