ceco_accord

Акорда е с хидротрансформаторен автоматик, а не с вариатор и културното влачене на ремарке не му е проблем, особено ако е било леко (или пък тежко, но с вградени спирачки). Този теглич може да е ползван и за велосипеден багажник.

Това го видях, но питанката е със старт от място, а това (и съответно малкото секунди до 100) с тази кола не е лесна задача.

0 - 100 ???

Някъде в Австралия.

Мафиот в родилното. - Докторе, как мина раждането? - Всичко е наред, честито, имате син, 3700. - Е, ся кво да ги тъним, ей ти 4 бона - да има и да се почерпиш.

Предполагам отворите през 10-15 см са за да излиза въздухът от шлауха при смачкването му? Ванка - дай запис със звук? Идеята ти ми харесва, понеже си мислех за подобен тунинг на шофьорската ми врата - другите рядко са ползвани. :)

Седят 2 бабета на спирката и чакат автобуса. Пред тях на тротоара 1 тинейджър боднал слушалките и си денси рап - ръкомахайки и пристъпвайки насам - натам. - Пено - глей го тва горкото, сакатичко е, ама и на него му се танцува.

Да, може да има кратки описания, а коментара за катафалката приемам хумористично и в аспекта че след нея (комбито), всички се движат със сведени глави и с почит към возещите се.

Търпи народът наш, той има петстотин годишен стаж! Радой Ралин

Аа - щом е така, да допълним заглавието с "арт снимки на нашите возила"? Само да не възникнат спорове, кое и доколко е арт. :) Я да погледна в архива:

Попаднах случайно на този тест и за да не пускам нова тема, реших че най-удачна е тази.

Хазяйка и квартирантка: - Напоследък брат ти не ти е идвал на гости? - Този негодник си намери друга сестра.

Ето ти и 1 снимка от мен. Нощем, слаб трафик, фемилито спи отзад, а аз си карам лежерно на круиз контрол по хоризонтално извънградско шосе. Обърни внимание и на борд компа и статус бара за моментния разход.

Понеже виждам че гадаете, да кача това видео и тук.

Мен ми е малко далечко, а и този уикенд имам ангажимент, но ако някой ден някой се появи с 10-ия акорд (закачената картинка), обезателно ще дойда. За сега само съм го пипал и разглеждал на живо, но не успях да го тествам. :)

Стойностните жени са инвестиция, другите са разход!

И когато ке дойде времето да избираш со кого да вървиш заедно, ей тогава да си помислиш какви хора искаш ти да имаш до тебе си. Искай такива дето ще ти казват всичко. И хубавото. И лошото. И доброто. И кривиците. Защото, ако искаш да имаш край тебе такива, дето ще правят след тебе каквото ти си правил, такива дето ти като кимнеш с глава и те ще кимват ... Ехей - й, че ако е така, защо са ти? Ако е така, тя и сянката ти прави същото. Като искаш някой да повтаря по тебе, ходи си сам, със сянката си. Като искаш дружина, ей тогава намери хора, дето няма да гледат в тебе, ами да гледат в същата посока като тебе! Джоко Росич

Гледам в Пловдив има 5 FR-V-та с 2.0 мотор - никоя ли не покрива критериите ти?

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25502&fbclid=IwAR3nJ1TSKuNscAoyXMpSn8vYEakGatbKEWLCH2iJZ9YNN7Q5or35EdzbMmk

Това и сега е възможно, при застигане с обиколка. Време е и там да се възпитава феър плея, а ако не става - има си правила и наказания.

Революционно предложение за замяна на квалификацията във Формула 1 https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25497&fbclid=IwAR2Q8tsUboMkXSDATYcQTlTTaC1fyGxr_ZL9yUqwkWuClEhxZ5SDjVnKJRE Тея па! Кое му е революционното, като съм го писал преди години. :) Дори от квалификации няма нужда - направо да стартират от най-калпазаните в челото, към най-добрите на опашката. Ще има много повече изпреварвания и никой няма да заспива пред екрана. Точки да се дават не само за челно класиране, но и за брой места по-напред от стартовата позиция. Примерно Хами тръгва 20-ти и стига на финала втори - ето ти бонус 18 точки + челните , но не само за това че си с най-добрата кола и им правиш "ластик" 30 секунди, а за това че си изпреварил и с майсторлък 18 съперника. А този който тръгва пръв и е най-слаб (като кола или пилот - или и двете), ще се бори със зъби и нокти да задържи всяка позиция, и ще има по-голям шанс, отколкото ако тръгва последен и ще е 2 обиколки назад от първия, мотайки се по трасето. За 50 обиколки пак може да се окаже последен и да е 0 на 0, но може да е с 5 точки за 15-тото си място в класирането и 0 за спечелени позиции - няма да е "капо"!