ceco_accord

На плажа: - Оо, младежо, имате ерекция! - Отдръпнете се госпожо, не е за вас!

„Парадоксът на нашето време е, че имаме високи сгради, но ниска търпимост, широки магистрали, но тесни възгледи. Харчим повече, но имаме по-малко, купуваме повече, но му се радваме на по-малко. Имаме по-големи къщи и по-малки семейства, повече удобства, но по-малко време. Имаме повече образование, но по-малко разум, повече знания, но по-лоша преценка, имаме повече експерти, но и повече проблеми, повече медицина, но по-малко здраве. Пием твърде много, пушим твърде много, харчим твърде безотговорно, смеем се твърде малко, шофираме твърде бързо, ядосваме се твърде лесно, лягаме си твърде късно, събуждаме се твърде уморени, четем твърде малко, гледаме твърде много телевизия и се молим твърде рядко. Увеличихме притежанията си, но намалихме ценностите си. Говорим твърде много, обичаме твърде рядко и мразим твърде често. Знаем как да преживяваме, но не знаем как да живеем. Добавихме години към човешкия живот, но не добавихме живот към годините. Отидохме на луната и се върнахме, но ни е трудно да прекосим улицата и да се запознаем с новия съсед. Покорихме космическите ширини, но не и душевните. Пречистихме въздуха, но замърсихме душата. Подчинихме атома, но не и предразсъдъците си. Пишем повече, но научаваме по-малко. Планираме повече, но постигаме по-малко. Научихме се да бързаме, но не и да чакаме. Правим нови компютри, които складират повече информация и бълват повече копия от когато и да било, но общуваме все по-малко. Това е времето на бързото хранене и лошото храносмилане, големите мъже и дребните души, лесните печалби и трудните връзки. Времето на по-големи семейни доходи и повече разводи, по-красиви къщи и разбити домове. Времето на кратките пътувания, еднократните памперси и еднократния морал, връзките за една нощ и наднорменото тегло и на хапчетата, които правят всичко – възбуждат ни, успокояват ни, убиват ни. Време, в което има много на витрината, но малко в склада. Запомнете, отделете повече време на тези, които обичате, защото те не са с вас завинаги. Запомнете, кажете блага дума на този, който ви гледа отдолу нагоре с възхищение, защото това малко същество скоро ще порасне и няма да е вече до вас. Запомнете и горещо прегърнете човека до себе си, защото това е единственото съкровище, което можете да дадете от сърцето си и не струва нито стотинка. Запомнете и казвайте „обичам те” на любимите си, но най-вече наистина го мислете. Целувка и прегръдка могат да поправят всяка злина, когато идват от сърцето. Запомнете и се дръжте за ръце, и ценете моментите, когато сте заедно, защото един ден този човек няма да е до вас. Отделете време да се обичате, намерете време да си говорите, и намерете време да споделяте всичко, което имате да си кажете. Защото животът не се мери с броя вдишвания, които правим, а с моментите, които спират дъха ни.” Джордж Карлин

@pepur Надявам се не е нарушение на правилата, а и имайки предвид реномето ти, вярвам че колата ще е добра +. Ако се откаже - пусни я първо тук - в "продава Хонда". 3 0т Хондите си съм купувал преди да стигнат до обява в нета и не съм сбъркал.

Ее, семеринг не "теква" от раз, а и колата си следи маслото и известява като иде към минимума.

Модела им е познат, би трябвало да са коректни, но си уговори час, и дали въобще работят в събота?

Тези течове сигурно са поправими, но са си занимавка - време и пари. Моят J35A8 е сух (което бе изненада за механиците в ЮбиКо), но може и да са отстранявани вече - на 336К е. Предният ми Акорд 7 вървеше направо, но дърпаше надясно при старт с много газ. Оказаха се разрушени тампони на мотора и повредени на кутията, та съответно се местеха леко в коша и повличаха настрани. След смяната им (скоро след покупката на колата) всичко си "заспа", но При Ледженда с това 4х4 може и да не е тази причината. @kolegata интересно е какво показва в този момент на дърпане статус екрана на SH-AWD-то? Ако смята че колата е в десен завой е нормално задно ляво да я бута в него, та може да е калпав реглаж на преден мост и после местене на волана по шлиците на вала.

https://www.facebook.com/messenger_media?thread_id=100004882243435&attachment_id=657545852100874&message_id=mid.%24cAAAAARG2JdGExngJil-lTKSL6uVh

Еми, нормално. Това е "много кола за малко пари", а за тях нищо смислено и по-ново от този сорт няма.

Препоръчваме Подготовката.

Безработен кандидатства за работа като чистач на тоалетните в Майкрософт. Шефът на Човешки ресурси го вика на интервю, а след това му организира изпит, като го кара да отпуши една тоалетна. След изпита му казва: - Назначен си, дай ми email-а си и ще ти изпратя формулярите, които трябва да попълниш, както и датата, и часът, когато да дойдеш на работа. Човекът отчаяно му отговаря, че няма компютър, нито e-mail. Шефът на човешки ресурси му казва, че съжалява, но след като няма email, това означава че не съществува във виртуалното пространство, а след като не съществува, не можа да получи работата в Майкрософт. Човекът излиза отчаян, без да знае какво да прави, само с 10 долара в джоба. Решава да отиде в супермаркета и да купи 10 кг ягоди, като тръгва от врата на врата, за да ги продаде... За по-малко от два часа удвоява капитала си. Повтаря операцията три пъти и се прибира с 60 долара в джоба! Осъзнава, че може да продължи по същия начин. Започва все по-рано да излиза от къщи и да се прибира все по-късно и умножава парите с всеки ден... Купува ръчна количка, после камион и след известно време се оказва на чело на малка флотилия за доставки... След 5 години Човекът вече е собственика на една от най-големите мрежи за дистрибуция в САЩ. Тогава се замисля за бъдещето на семейството си, решава да сключи застраховка живот. Обажда се на застраховател, избира си план и когато разговорът наближава края си, застрахователят го пита за e-mail-a му, за да му изпрати офертата. Човекът отговаря, че няма e-mail. - Интересно, - казва застрахователят - нямате e-mail, а сте успял да построите тази империя! Представете си къде щяхте да бъдете сега, ако имахте e-mail... Човекът се замисля и отговаря: - Щях да чистя тоалетните в Microsoft...

В Козлодуй имате човек, дето разбира и е обслужвал Legend KB1. Все пак там отдавна караха и карат този модел. Питай колегата @Plevelcho за контакт.

Ако говориш за липсващото бутонче за дистанция на дистроника (на долната дясна спица), би трябвало да може да се прехвърли твоето. На този волан разликата е само в кръглата част, а конзолата сигурно си е стандартна.

Омешал си обявите. Говорил е със собственика на регистрираната, а ще гледа и матовата от авто къщата.

Заводски не, но може при дилър да е пребоядисвана - друг е въпросът защо? Хромът им е проблемен и за това е фолиран в черно, а с логотата LEGEND и SH-AWD просто не са си играли и липсват. Джантите също не са нейните. Иначе изглежда добре и е уникат с този мат. Гланцовата черна ми е фаворит от 2-те - автентична, с регистрация, обслужена + доп. екстри като втори сет колела и газова уредба, която вероятно е слагана в БГ. Според мен тя е по-добрата сделка, а км да не те плашат - вероятно са реалните. Моята е на 330000 и си е ОК. Чакаме да се похвалиш, а щом си от Русе, има кой да я огледа и поддържа там - която и да вземеш.

Предполагам назад в тази тема има някакви цени. Относно сервизи - колата е рядка, така че: Бултрако, ЮбиКо, или Мотобокс. Доколкото знам и 3-те не работят с части на клиента, но оглед няма да ти откажат, стига да си уредиш час. Другото ще поръчат. За дискове и накладки има алтернативи и не са трудни за смяна, както и за маслата имаш избор от къде да намериш оригинални хондови, а ремъци и водна помпа оригинални и ако намериш кой да ги смени (+ реглаж клапани), е обезателно да е правил този модел и преди. А сакво стана с черната, за която пита вчера?

Митак, ти нали ми спомена че си решил проблема с промивка на радиаторчето?

Абе, Легендарните! Все се каня да ви питам - ползвате ли си гласовите команди от бутончето на волана? Струва ми се тая екстра малко безсмислена глезотия, с оглед на това че повечето функции за аудиото и климата са на бързи бутони и няма някак смисъл от правилно произношение и чакане за размисъл и сработване на системата.

Ами и при мен си е така. Зиме, лете, има ли 3 до 5 л в бутилката, може да се кара само с галене на десния педал. При средно или силно натискане, пищи и минава на бензин - логично ми се струва.

Мистър Синг влиза в Лондонската банка и иска заем от банковия служител. Заминавал за Европа на двуседмично бизнес пътуване и му трябвали 5000 паунда. Банковият служител му обяснява, че банката се нуждае от някакъв вид гаранция, в случай че заема не бъде погасен. Мистър Синг се съгласява на условието и му връчва ключовете от чисто новият си жълт Рoлс Ройс, който струва около 250 000 паунда. „Колата е паркирана на улицата точно срещу банката“, казва мистър Синг, „а тук са всички документи на колата“. Иска ли питане, служителят веднага се съгласява и сделката е сключена. След като Мистър Синг напуска, всички служители правят на пух и прах мистър Синг като не спират да го подиграват и заливат от шеги. Човек да заложи кола за четвърт милион срещу някакъв заем от 5000 паунда. Един от служителите откарва колата в гараж, където се намират и други коли срещу заем от банката. След две седмици мистър Синг се връща и погасява заема от 5000 паунда, като лихвата е само 15 паунда. Въпреки всичко, служителят не издържа и пита: „Сър, трябва да ви кажа нещо.Проверихме ви и открихме,че вие всъщност сте мултимилионер, защо на човек като вас ще му трябва такъв заем?“ Мистър Синг се обръща и отговаря: „А къде в Лондон си мислите, че мога да паркирам колата си и да платя само 15 паунда за две седмици?“

Влиза красива блондинка в казино, слага 20000 евро на едно число и казва на мъжете около масата: – Надявам се, че няма да ви притеснява, ако се съблека гола, така имам повече късмет… Мъжете кимат, тя се съблича, хвърля заровете и казва: – Хайде скъпи зарчета, трябват ми нови дрехи… Заровете падат, блондинката скача от щастие и прегръща мъжете, които стоят опулени около масата… – Спечелих, спечелииииих… Благодаря ви много…. Блондинката взима всички пари от масата, облича се и си отива… Мъжете гледат и не вярват на случилото се… След малко един от тях пита: – А бе, тая колко хвърли?

Или неточно си го описал, или криво го разбирам, но при няколко оставащи литра в бутилката е нормално. При мен това се случва чак когато последното от 4-те диодчета мига отдавна. От момента в който почне да мига мога да мина поне 100 км извънградско, а после е въпрос на "натискане" и започва да пищи и обръща на бензин, но аз го връщам и минавам още поне 30 км извънградско. Накрая вече става некомфортно да ми пищи като изпреварвам, но проблем с динамиката няма - обръща си на бензин адекватно. Това бе на 2 пъти - за експеримент - да се уверя че с 1 бутилка (60л.) мога да мина 500 шосейни км. Средно змея харчи около 11-12л/100 газ. Може и 10, ама е скучно. Градско разход не засичам - там е литри на час, а не на 100 км.

Това е много полезен съвет, вероятно работещ и при други наши модели. На мен не ми се е случвало, но през годините съм срещал из форума теми със същия симптом. Има ли начин да се изнесе в отделна тема?

Зависи кой от двата сервиза ще ти отдели време и какво искаш да се прегледа. Според стил на повествованието си личи че обявата е от собственика и, а може и съфорумец да е. Ако има документи за извършените смени, значи колата си е добре и само проверка луфтове по окачване е достатъчна, и разбира се тестдрайв.

Ако има течност и моторчето се чува (на угасен мотор), но пръскалките на стъклото не пръскат, е замръзнала, или запушена дюзата, или и 2-те. Ако моторчето не се чува, значи е замръзнала течността в него и не тръгва. В казанчето може да има течност, а не лед, но при пропелера на помпичката е студ и тясно. Да не се пробва настоятелно, защото няма да тръгне, но може да изгори! Може и бушон да е, но не е сигурно че е от помпичката! Преди авторът да ръчка, все пак да стопли колата в гараж, или закрит паркинг. Случвало ми се е няколко пъти и след първото смръзване и спиране на помпата и последващото сгряване на сухо и топло си тръгва и работи, та спрях да се тревожа за помпи и бушони. При студ и движение не става, дори моторът да е топъл и минати доста км. Жегата от него е далеч от казанчето и помпичките в него, та съм карал след ТИР, за да вдига водна пелена и да я ползват чистачките ми. Зимата "гайката си трака"!

Държа да уточня че 2.2 i-DTEC (както и предната му версия в 7-ма ген) е чудесен мотор, но експлоатацията му е капризна. Ако се кара предимно градско има склонност към задръстване на филтрите - като повечето модерни дизели. Зиме в колата на кратки разстояния е студено, защото има по-висока топлинна ефективност от бензиновите мототри, но страничният ефект е бавното загряване, Нафтовите дюзи са финна механика и съответно скъпи, а при некачествено гориво и парафини в него, зиме се затлачва и горивният филтър. Проблеми за всички дизел мотори. Съединителят и маховикът също са скъпи, а моторът е с добър въртящ момент и ги насилва, особено при зверско каране. И това се отнася за всички дизели. Но 8-ма ген Акорд има и с автоматик, което решава кардинално нуждата от смяна. Така че, проблемът не е в мотора, а в това как е каран и как/къде/колко ще се кара! Ако за миналото му липсва инфо (или е недостоверно), прецени поне при теб как ще се експлоатира. Но колата по снимки изглежда прилично и не е задължително някой от проблемите да те сполети, обаче тези ремонти по Европата са скъпи и колите стигат при нас, защото потенциалният риск девалвира цената им, а на нашенеца тя изглежда изгодна сделка, имайки предвид същата кола, но бензинова.