ceco_accord

Здрасти. Това е поръчката ми: Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-sso-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSO SAE 0W-30 1x5L Стойност на поръчката: (58.95 х 1.9775 = 116, 60лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - чрез куриер.

Гледат коя година е произведена, а не дали има Евро Х и коя категория е то. Газовете пак са без значение, особено ако са по-добре от регулацията. През отпуската обиколих половината ни държава и се нагледах на димящи коли с лъскави "петолевки" над огледалото. НЕМАТАКААДРЪЖАВА!

Па там, ама фръгат котва.

Таз сутрин получих поздравителна картичка от стария си Акорд 6, с текст "234567". В цветущо 22 годишно здраве си е. Да е жив и здрав + адмирации на стопанина му.

Добре е че си го сменил овреме, защото частиците + конденза задръстват крайното гърне иии - лошо.

Не е от кутията, но си виж топлозащитните екрани по изпускателната система и гърнетата. По-скъпият вариант е разтрошаване на керамиката в катализатора. Ако е от там - като го тупнеш с юмрук, ще се чуе.

Това по борда е среден и то на бензин, а карах на газ, но обичайно е с около 2 л надолу. Подробности в ОФФ-а - "Кой колко голиво харчи". Мани го разхода - важна е поезията.

Как усещаш Сивика на дълъг път - уморява ли шофирането с часове, или правиш почивки?

Не пречи да провериш и по моргите. Да, колата е стара и рядка, но докато е била в движение, може вече да е сменян.

Еми пиши "лично" на колегата който си споменал - да те има в предвид ако "срещне" нещо подходящо.

Ако Н емблемата на муцуната е релефна - колата е с нормален круиз контрол, а ако е плоска и "стъклена" е с активен круиз контрол - АСС. Какъв е смисъла да отлагаш, ако си го решил? Няма да се подмладят, а с цените и "здравето" е Божа работа.

Да, но са "редки птици" - наслука!

Другото обикновено е затлачени каналчета за маслото в кутията - от нередовно опресняване на маслото. Това "мислене" е от недостатъчно налягане в конкретната маслена магистрала.

Но пък веднъж свикнал, ще ти хареса и вече край с "ръчките".

Но пък ще има нещо свежо. https://www.drive.ru/news/acura/611642995a82c05a87ba70c9.html

И тая година Бог даде отпуска - дни десетина. Рода, приятели, морето обаятелно, Легендата без драми повози ни очарователно. 1720км - вътре пълна, вънка жегата, у трафика безкраен с газ до ламарината. От екипажа няма оплаквации, от мен И - само адмирации!

Е как да не похваля японците за Легендарното им създание! 10 дена отпуска - пълна кола, естествено на климатик. Около 400 км магистрала, където требе да си в лявата лента (тоест 140+км/ч), 100- тина км градско и още поне 2х100 за проходи и апокрифни малки и лоши пътчета (в които режими си харчи над 15/100, щото не достига скорост за 5-а предавка), а останалите около 1000 км по федерални шосета с изпреварване на трафика, който на много от участъците просто бе като влак с 20-тина вагона, трудно оставящи място да се вмъкнеш в колоната. Абе много коли има в тая държава - пречат на Ледженда да си плува крейцерски със 100-120 - където е най-икономичен. Компа показва бензин, но целият trip A е минат 100% на газ. Сметнах бележките - 231,5 литра (но има още малко в баката), което си е 13/100 - съвсем приемливо за условията и пробега. Маршрут: Монтана - покрай Плевен та в Русе - през Габрово - вр. Шипка и Бузлуджа - Пловдив - леко в Бургас до Созопол - наобратно през Бургас та на Свети Влас - Обзор - Варна - покрай Шумен в Русе - В. Търново - Монтана. България - земя като 1 човешка длан, с Ледженда необуздан.

При такова скърцане обикновенно не са шарнирите на носачите, а тампоните крепящи ги към купето. Проверете и тампоните на торсионната щанга.

И "парахода" преплава покрай Слава - на ферибот.

... и добрутро!

А всъщност какво скърца и кога? При велтикален ход на окачването ли е, или при въртене на волана?

Но за съжаление, Япония отпада.

Колко жалко и нелепо е че вече свикнахме в държавата ако нещо не е вред, то да е в нечия персонална или бюрократична угода. Вече дори и да е просто от неглижиране или некомпетентност, почти никой не вярва че може да се оправи и има сила която да го промени.