ceco_accord

За круиз контрола са. Прочети и пробвай какво правят.

На нашия Шел ми каэаха че са с 2 компресора, но с колко пълнят не знаели, щото било относително. Вероятно е това което казваш, но обяснено с други думи Аз от 2 години зареждам Легена на ЕКО-то. Там са изкарали манометърчето (да е видима за клиентите) и по-малко от 13 не съм виждал, не че винаги гледам.

Моята заема целия леген на резервната гума и малко е вдигната кората. 60 литра е и до обръщане на бензин извънградско съм правил 500 км зимата. Не знам колко остава вътре, а и лятото газ колонките пълнят на по-ниско налягане с цел безопасност. Абе харчи прилично, а градско - двойно.

11 е доста ниско.

11 - 12 / 100 извънградско с нармална каране в трафика и премахване на всичко през което не виждам напред. Средна скорост 90 за цяло пътуване. При 2 лева разлика за литър газ и бензин, и +20% по-висок разход на първото спрямо второто, просто ...

По морето сигурно е сезонно висока цената на горивата - "ден, година храни". А иначе - "Дават ли ти - вземай, гонят ли те - бегай"! Бай дъ уей - по ШЕЛ-овете газта добра ли е, че искам да взема на синковеца 1 BMW-нце от кампанията им, ма да не сипя в баката неква помия?

Днес минах пътем през 3 бензиностанции в Монтана, "да питам само". На ЕКО газта е 1.36, но имам клиентска карта, чиято отстъпка също ще си важи. На ШЕЛ е 1, 35, а на ЛукОйл 1, 31, а ОМВ- то не ми е в района. Таквоз чудо в "наше село" сефте виждам! Винаг цените са били еднакви на всички вериги (картел баце), ама сега са се "фанали за гушите" в битка за клиенти. 25 стинки ми дават насекъде, ама бях с колелото. Подчертаното в оранжево ми се види важно уточнение!

Браво на Макс, а и Чеко направи каквото можа. Обаче 1 от "котилото" на Шумахерови как стъжни надеждите за прогрес на Хамака - достойна битка! Не разбрах защо Макс не взе и най-бързата обиколка?

Ако никъде не намериш, в Пловдив има силна Акорд група и моделът е масов. Достатъчно е да ги събереш и кой с каквото е патил да провери - ето ти компетентен оглед, включително тест на автоматика. Окачване всякъде могат да вдигнат и проверят, а за ръжда и сам ще видиш. Късмет!

Нямат си късмет MB-тата. https://clubs1.bg/news/toto-volf-tuk-prosto-ne-ni-se-poluchava/?fbclid=IwAR1Oho4Z5arebKBSTZIVbe7ZtNrUZoUYwaYwc_U_TYNY94l4hV0jG-eKzuU А Чеко е "сгазил лука" и ще стартира 13-ти на спринта днес, но се надам да мине поне 10 места напред.

Ми те откак го измислиха, докато го въведоха, цените се вдигнаха с колкото ще дават.

Да спомена и че твърдото возене зависи не само от високия цолаж, а и от излишно високата товароносимост на гумите.

Голема вода пред нас от якия дъжд - около 40 санта. Където е задницата на камиона е по-високо. Найстина карам Леген. Двамината заобиколих на слалом и се прибрау у гаража. Утре трябва да чистя радиатори.

Не вярвам някой да зарежда по-обилно заради тея 25 стинки. Животът си тече, а политикатанстването е игра по нервите ни, ама те са като корабни въжета.

Колегата имаше предвид че ако налееш 20 пъти по 1 литър, разликата ще е по-голяма отколкото ако налееш наведнъж 20 литра. При новозакупена кола всеки се опитва да види реален разход, но има много "неизвестни в уравнението". С времето се усреднява и научава извънградският, а градският се преглъща и така върви светът.

Зимните ти гуми изглеждат добри. Можеш да си ги запазиш на тези джанти и да си намериш още един сет джанти, на който да обуеш новите летни гуми. В перспектива се изплаща от 2-те сезонни преобувания и балансиране всяка година. Комплект читави Хондови 17-ки джанти може да се намери за 400 - 500 лв. За 3 години си ги избил и пести време + неволни грешки.

Скоро не съм вадил Легена от гаража, ама ще се поинтересувам уикенда, да видим има ли в него газ и за колко ще ми я оферират бензинджиите.

За газта е осезаемо, за бензин и дизел е смешно, ама то и други смехории има, та ...

Ще се ползва и за автомобили на лизинг, ако физ. лице е вписано като ползвател на колата.

Щом е API SP, ILSAC GF-6, няма да сбъркаш. Моята 35-ца е по-стара версия, но интересното е че дори за нея в щатската Acura RL препоръчват (а и на капачката пише) 5W-20 (2005-2008: 5W-20 (S/UFS) , ама още ме е страх. За сега слязох от 5 на 0, но отзаде съм на 30-ката. Ravenol SSO 0W-30 ,ACEA A3/B4, API SN/CF.

Ето ви и моите 5 стинки: Това материалче ще ви отговори на поне няколко "ЗАЩО", относно новите тенденции на "изпиляване" и сравнителният им ефект спрямо класиката. Това има пряка връзка с "по-тънките" масла и тесните маслени канали са просто следствие, а не причина. Няма смисъл от 30-ки и 40-ки. А за още 5 стинки - 2 картинки от буталата на моя ДВГ. И с просто око се вижда дебелината на сегментите и моторът загрява до работна температура дори зиме за 1 минута, а ако отворите капака, ще ви лъхне неочаквана жега. Милионниците са преоразмерени и неефективни мотори в този век.

Да е "имало" е едно, да я видиш е друго. https://www.iskra.bg/ot-odmvr-montana-razprostraniha-podrobnosti-za-tezhkata-katastrofa-kray-borovtsi/ Удара не видях, но звукът отекна в цялата долина и не може да бъде сбъркан с нищо - чувал съм го и преди. След него гледах постоянно към мястото и натисках. Бях с колелото, на 300 метра от ПТП-то. До там ми отне 2 минути, а ми се сториха 20. Че черното в ливадата е Ауди разбрах от сводката. Пред мен имаше 3 коли, но никой не отиде да види какво става с човека. Нещото което беше в смачканата консерва, до преди 2 минути е било някой, със свои си близки и далечни планове. От Мерцедеса излизаха сами. Жена и дете бяха седнали зад колата, опрени в нея и с разбити носове, а мъжът се опитваше да откопчее колана на момчето, затиснато между таблото и строшената облегалка на дясната седалка. Бавареца беше на 100 метра от там в драките и без видими щети, но с отворени възглавници, вероятно от удара в коренищата. На банкета стоеше права жена с малко детенце в ръце и гледаше небето! Били са в БМВ-то. Мъжът и бе дотичал до Мерцедеса и помагаше - познаваха се. Само звъннах на 112 и съобщих за ситуация, местоположение и 1 жертва. Колите се трупаха, спирайки в своите си ленти и почти без дистанция, което са 2 типични и особено груби грешки. С нищо не можех да помогна, а и за мен ставаше опасно, та продължих вело обиколката си. Никой не ме застигаше. След 5 мин ме срещна летящата на буркани и сирени пожарна, 2 мин след нея линейката, а след още 5 вече мина и полицията, но не бързаха много. Всички идваха от Берковица (на 10км), а до Монтана бяха 13 Имал съм късмет че не бях там малко по рано. Пътем се отбих на 1 бензиностанция, да си донапомпя гумите. Имаше силен трафик от предимно румънски коли (предполагам за Гърция) и сигурно е станало задръстване. На връщане минах по друг маршрут. И там бе силен трафик, явно пътят с ПТП-то бе затворен. Питах местните органи през седмицата, дали мога да бъда полезен. Казаха ми да не се занимавам, а щом съм подал сигнала на 112, значи ми имат тел и имена, и от следствието (ако решат), ще ме намерят. В анализа на експертите не вярвам. Предполагам е технически проблем с Бавареца. Колата бе продължила напред, почти праволинейно с лек ъгъл към насрещният банкет. Спирачен път нямаше. Имаше само 1 тънка черна ивица от ляво колело и в банкета лявата следа бе по-широка и дълбока. Предполагам е гръмнала гума и водачът е бил достатъчно опитен за да държи волана направо и да не пипа спирачката. За съжаление прекосявайки насрещната лента, срещу него е идвало Аудито и при липса на алтернатива е кривнал в свое ляво, където го е връхлетял Мерцедеса. Не вярвам и в превишената скорост. 2 семейства с малки деца не прекосяват камара държави карайки стремглаво. Нямам и спомен за нещо нередно (като техника, или поведение), когато са ме изпреварили. Но на пътя (особено в трафик) всяко разминаване, а особено изпреварване, крие риск. Дано имаме късмета да оцеляваме и да не ставаме свидетели (и особено - потърпевши) в подобни ситуации. Всеки автомобил е "оръжие за непредумишлено убийство"! Никой не излиза на пътя за да мачка физически, освен онези които не го съзнават, или се надценяват. Те със сигурност го правят умишлено, за да мачкат психически околните, но понякога ситуацията е отвъд техният контрол. Пазете се, молете се и бдете, защото както казваше тати: "Всеки водач е с единият крак в гроба, а с другият в затвора"!

Ее, до кога ще има невинни жертви, заради нагли рецидивисти с комплекси, поради проблемно детство? Да, именно това е причинно следствената връзка на манталитета им, базирана на корупционна безнаказаност! Защо в тази държава няма ред ли? Защото държавата сме аз и ти + всички ние!