ceco_accord

Чувал съм че този филтър (ако изобщо е той) е нейде вътре в кутията и се вади през някакво капаче отстрани.

Ферари очакват "да мачкат", ама "да не им мине мачка път". https://clubs1.bg/news/dvigatelyat-na-ferari-e-s-54-k-s-predimstvo-spryamo-tozi-na-honda/?fbclid=IwAR0h10YtkFpwST1FIYz9lL7diwt9cBOrd4P2LWB0nWGSMhPhP8BpBHsXVo0

Аз и от 1 друг "Легендарен" съфорумец чух че изтичат само 2 литра.

Народ който търпи тиранията на своите управници не е жертва, а съучастник. Христо Ботев

Пак за америката, в кооперация. https://www.theverge.com/2022/5/18/23075754/honda-prologue-electric-suv-ev-us

Е как да няма? Виж че е "врътка". Щяло да влезе във валидност от началото на ЮЛИ, а до тогава цените ще скочат. Не случайно си сложиха вчера на парламента метални врати!

Не е само при паркиране. На няколко пъти съм влитал в големи дупки извънградско и ако моите не бяха с борд и XL, не ми се мисли. Гумите с борд обикновено са с усилени страни и колата се държи по добре с тях. Най-вече реагира по-точно на рязко врътване на волана и по-бързо променят траекторията и.

Там никога нищо не се знае. Дано сме си "опекли работата" технически и гладиаторите не се облъскат "кат свинско шкембе у тараби".

Случайно паркирах до Акордеона и ми направи впечатление. Знам че той е "голема кола", но да изглежда съразмерен с Легена само защото е по-ръбест ме учуди. Вярно че и ракурса малко му помага, но дясната е 30-тина санта по-дълга.

Абе хубавото си е хубаво, ама и скъпо, та всеки сам си преценява дали и колко да инвестира. Аз се уговорих с момчето да направи минимум усилия с максимум ефект и цената да не е като за 2-3 годишните премиум коли които лъска и стават по-добре от нови. Огледа я и ми каза че ще му отнеме 2 дена и ще ми вземе 180 лв, обаче ... Имаше много "паяжина и холограми", та я прави 3 дни, а аз от неудобство закръглих сумата на 200. Каза че сефте пипа Хонда, а лакът и е много мек (наложило се да си поръча най-меките падове) и я е минавал 3 пъти, а смяташе че ще мине само веднъж. Накрая е мазана с някаква паста - да пази от безконтактната химия. Освен това ми предложи да заличи "дзънките" от камъчета, ако му донеса малко боица, та си купих 50 мл по кода от табелката. Отбелязах му кое съм видял, но е оправил и нещата които съм пропуснал. Много уважавам занаятчии които надхвърлят очакванията на клиентите си и пак при него ще ида догодина, когато пастата вече отслабне. Но всичко е временно - нямаше слънце за по-ефектни снимки, а след малко и заваля.

Ми то трасето е бавно и асфалта неравен, та от аеродинамика и подналягане няма много смисъл, а и Шарл на него е карък.

Имаш предвид записани на 4D / 6D / 8D и т. н. ли? Къде са тези дискове?

Да. Със снимките една до друга се вижда разлика в колорита. Щом се държи добре и имам още за доливане, ще следвам същата процедура и за 3-тата капка ще потърся скенер. Мерси за комента!

Проблема не е в лъскането, а в холограмният ефект в лака, който лесно може да се получи при неумелост, но трудно се отстранява.

Това е трудоемък процес, а освен качествените материали са важни уменията и отношението на майстора. Колата ми от 2 дена е при 1 пич и по уговорка с него, вчера вечерта минах да си я взема, но ми каза че още не я харесва.

Нещо обсъждат напоследък Ууууправниците, ама дали и коги ще го гласуват не е ясно. Носят се слухове за премахване акциза на газта за колите (в момента е около 10%) и намаляването на ДДС-то от 20 на 9%. По груби сметки (без кръчмаря) газта щяла да намалее с около 50 стинки на литър, или грешно съм разбрал?

Почти е вярна, защото от начална до крайна точки на извънградските пътувания, все пак се минава и през други населени места, ама да не издребняваме. Водя си извънградските км и като ги извадя от общия преход, остават градските, за които не ми дреме. Вероятно са 80 / 20, ама ме мързи да съм по-педантичен.

Не ми се е случвало, а и не помня някой тук да е споделял такова нещо, но в изредените сервизи може и да са имали такива случаи. Едва ли караш с рядко масло, или на минимума, та може наистина да е датчик. Вероятно не е скъп.

Капков тест 2. За референция - първата капка е в пост 1218 от предната страница на темата. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 339382 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 6616 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 82,5% / 17,5% - 5450км / 1167км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 85 км/ч / градско 25 км/ч. Стил на шофиране - лежерно (2000-2500 об/мин 100-120км/ч) ако няма трафик и "безпощадно" ако има, а в градското полека. 😎 Сезон на експлоатация – 7 месеца (зима / пролет) - 16.10.2021 - 16.05.2022. 9) Мото часове – около 64 извънградско + 47 градско = 111 мото часа. 10) Приблизително изразходвано гориво – А 95 - 55 литра и около 900 литра ГАЗ от ЕКО. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ. А-95 харчи само при първо палене и ако мотора влезе във VTEC. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура. След първомайските празници имам 80 км само градско. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,7 л. Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи, а и не наливам на макс. 14) Доливане на масло - 0,4 л. след предната капка, което за новите 3315 км си изхарчи. Разход на масло за целия период - около 0.8 литър. Снимката на щеката пак е около средата, но докато я направя се разля. В тубата има свеж остатък 0,9 литра, но е време да долея свежа доза, че ще излазаме на воля. 15) Други - Пробата е снимана с телефона ми (при същите условия като предната капка) и се надявам да е ОК - скенер, "йок". 16) Предишно масло Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, с което минах 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра. Явно разходът на масло и зиме и лете ще си е константен. Огледах пак мотора доколкото мога в тая теснотия. Има нещо тук/таме между капаците на клапаните и главите, но не се "лее из ведро". Като дойде време за проверка на хлабините, ще сложим нови гарнитури. Смених въздушния филтър - 11 месеца / 11450км (снимки от 2-те страни) и погледнах в дросела, но няма омасляване. Имах съмнения за PCV клапана, но според теста си работи, а и всичко е чисто. Сипвам - карам / няма драма, градско е ламя голяма. Ама сухо ли е вънка, със звънче на колелото дрънкам.

Както пееше 1 наш певец, по текст на 1 наш поет, който перефразирал Шекспир: "Всичко е само игра, всичко е само спектакъл".

Юби Ко / Омбре / Мотобокс / Бултрако. Кой е датчика?

А се движеше бавно. Гледах 1 видео с него, дето обясняваше какво е поведението на този болид и че въобще не му е ясно как са карали такива едно време и са били бързи.

Бе, скоро не съм писал тук. Тя зимата мина, търкулих я с новите зимни 17-ки и реших и летните 18-ки да са нови. Пътем поодрасканите джанти минаха песъкоструйка и нова боя. Поохарчих се, ама нали е за добро. Друго ново май няма. Каня се да я водя на ГАЗ профилактика и малко детайлинг - да я поглезя за благодарност че ми е доБричка - тинейджърка. Но най съм доволен че упях да си намеря подходящо копче за капака на мотора. Газаджеята го загубил миналата година и всеки път като отворя отпред ми вадуше очите липсата му. Естествено, оригинално ЙОК, но 1 пич от морга каза "Оо, виждАл съм таквОа", порави нейде и ми донесе 1, па рече: "Да знаеш, от, мокетна стелка за BMW е", та вече има и нещо немско у японеца. Пилнах го малко отзад и стана като родно.

Те сигналите не навсякъде са силни и качествени, но вижте дали ви е активирана RDS функцията.