ceco_accord

"Живейте както искате и както можете. Но на всяка цена живейте така, че да трябвате." •Дончо Цончев•

Разтрих ги празнично. Държат (на сухо и мокро) в завоите страхотно и не свирят, нито мажат траекторията. Точно каквото ми трябва, защото не обичам да намалявам - велосипеден тип на каране, за да не ускорявам после. Загряват достатъчно. Мерих налягането преди да потегля и веднага след като спрях. Качва се с 0.3 атмосфери, което също ме устройва. Градско ще ги карам 1.9 предни, 1.8 задни, а извън, ще си ги донапомпва по предписание. Страниците са здрави и не люлее странично тежкия кораб. За съжаление по наще пътища осеяни с неравности и капани не искам да карам скъпи гуми. Специален поздрав на всички отговорни ФАКтори, дето направиха шосетата ни непоносими за хубави коли и гуми! На тези параметрите са същите, освен че са по-тежички и шумни, но се чуват само по абразивен асфалт. Като нови протектора им е 8 мм, па ако след 4 сезона слязат дори до 4мм - доволен ще остана. Снимки все още не мога да качвам.

След нощна свалка и със сутрешен махмурлук в 7:00, агент 007 въобще не мяза на себе си.

А какво стана с маслото на Бранко? Някой кара ли с него?

Вчера минавам от там и се отклонявам след тунелите в дясно, за София. Пред мен се движи 1 Клио комби, което продължава направо - за Ст. Загора. В последния момент (преди разделителните мантинели и когато сме един до друг) решава че е в моята посока и ме натиска от ляво (без десен мигач), и не се отказва! Добре че дясната ми лента бе свободна, та се преместих. Иначе мантинелите щяха да го разпорят като Титаник. Тоя възел си е за вече минавали от там, или полечка - с повишено внимание.

Горкичкият: https://clubs1.bg/news/hamiltan-otpisa-shampionata-i-se-izvini/ А иначе, имали сме страхотен ден, жалко че бе далеч от мен.

Аа, разбрахме го, нали е написал"смених" - тоест в кавички. Тая процедура е като да кажеш на комшията да си пусне бойлера, че ще се къпеш у вас си.

Плацебо ефект.

Христос возкресе! Добре си се захванал, НО системата е без циркулация и най-замърсената и оводнена спирачна течност е в спирачните апарати, до които не си стигнал!

Христос возкресе! Да ви е мирно в сърцата, душите и по пътищата!

Това е вид торсион. Монтиран е чрез усукване по оста си и е под напрежение. Пробвай както е отворен капака, да му отделиш сгънатия край с лост и подложи нещо между него и планката, просто да провериш дали ще се получи желаният допълнителен ход до крайно отворено положение на капака.

С Кастол май не съм карал от миналия век, откак Сивика го харчеше (та минах на други марки), ама може и да имат свестни масла. Мен ме ядосаха (щото му "треперех") и после не съм рискувал, но и не помня какъв точно бленд 5w30 беше.

С хубавото бързо се свиква. Акордите ми наистина бяха добри коли, но ... J35A8 + SH-AWD е друга работа.

В крайна сметка заложих на сигурното - 245 45 18, а и си запазих 2 от старите гуми - за всеки случай. Гледах в нета снимки, а говорих и с търговеца, който също потвърди, че на различните широчини, дренажните канали са еднакво широки. Избрах си здрави и бюджетни гуми с добро реноме и показатели, които ме устройват, щото "марковите" със същите са с доста по-висока цена за гума. https://4gumi.com/245-45-r18-100y-gripmax-suregrip-pro-sport-summer-pr41420?filter_type=S&width=245&profile=45&diameter=18 Междувременно песъкоструйнах и пребоядисах джантите, та се преобух за лятото. Покарах ги малко на околовръстното (с 3500 об/мин. на 5-а), да им ошлайфам консервационната паста и отивам да им врътна празнична хилядарка. За съжаление снимки с важните малки надписчета не мога да кача, защото "You have used all of the attachment space you are allowed", та ако може някой МОД. да съдейства?

Преслушай я с 1 голяма отвертка из под колата. Опираш металното в корпуса, а дръжката в ухото. Ако е от нея, ще го чуеш ясно.

Не ги мисли, за всеки ВМ Wлак си има пътници. За нас е кисел. Това https://autoreview.ru/news/predstavlen-novyy-sedan-bmw-sed-moy-serii-vklyuchaya-bmw-i7 е с усещането за RR Phantom и френски шики/мики и ще се харчи заради креслата и телевизора, нищо че от цялата работа волана вече започва да изглежда не на място, а скоро вероятно и излишен.

@docev Ти можеш ли?

Прав си за диктуването от премиум брендовете, но тук проблема е Ситроен Кактус (виж от коя година е), както и повечето актуални китайски дизайни. Единственото обяснение е че и тоа Баварец за там е правен, а в Европа и САЩ, ще го купуват и грозен да е, само БееНВе да е.

А по повод сондата - принципно: Преди години на Акорд 6 2.0 ми светваше чека - проверката показа изгорял подгрев на първата сонда. Колата не е забивала, или да харчи повече. Взех универсална и 2-та симптома се появиха. Тогава не знаех номера на @dandilov , та я смених в крайна сметка с оригинална. Но добре че всичко се е оправило с "малко кръв" и нерви.

Да питам профитата в тази тема: Ледженда има стандартният за колата комфорт модул - от бутоните за отключване и заключване отваря и затваря шибедаха и стъклата на вратите. Варианта с прибиращият се в дистанционното ключ, ще обслужва ли тази функция? В момента имам 2 стандартни ключа.

ЗОЕ-то е добра колца за градска, а за навън, определено белият лебед.

Сложен казус. Ако си семеен и любител на пикниците сред природата - CR-V-то, но виж и тествай новото хибридно НR-V, трябва да го имат вече в Бултрако. Ако пътуваш предимно извънградско белият хибриден Акорд от линка ти. По-модерен и икономичен е от хибридното CR-V. Вече ако има средства за обслужване и държавни такси за 2 коли, извънградската може да е по-комфортна, а за градска - някой мъник.

А ей това нещо донесе днес дъжд, сняг и градушка едновременно. Панорамната снимка е 10-тина минути по-късно - 4 сезона в 1 кадър.

Пролетта е хубаво нещо - дивото зове!