ceco_accord

И 1 на турлашки: Ееее те::: Седим си преди дом у градъ, жулим биричку, убаво ми... И седе до мен една ...Оратимо си и от думу на думу.. - Оче се качиш с мен до дом, да се поразвлечемо малко? - Сори моме, женен съм!! - Тоа па, женьенето е као да си купиш кола, ти имаш ли?? - Имам - ЗАЗку!! И си гю карам яко газз!! - Ее, а ако ти даду Ферари,че се повозиш ли?? - Паа да,че му се метнем обеднъг!! - Виде ли, убавото си йе убаво.. Таа че се качиш ли с мен??? - Нечем ма!! - Е що бре опалнико пусти?? - За *й ли ми йе втора ЗАЗка??? - Оди на*уй абник такъв!!! Иии бега комшийката ...

Ми, виц е, ама тъжен. Лошото е че не е ексклузив, а тенденция. Вчера минава покрай мен един левент, як на бик и пита: - Тук нейде имало салон за красота? Упътих го, закрачи бодро натам, а след него остана само парфюмът му. Изгледах го в гръб, па си викам на акъля: Ццццццц ..... язък

Зависи от майсторите! Модела е вече до болка познат и проблемите му са дребни, но като са ти минали през ръцете 100-тина такива, вече и на слух знаеш кое как трябва да звучи и работи.

- Абе жена, снощи като се прибрах имах ли цицина на челото и посинено око? - Нищо ти нямаше, просто се прибра късно и пиян.

Да. В ниските обороти добре си поема дъх, но дробчетата му не са на плувец. Липсва си му кубатура на "гръдния кош".

И някак натурално по-мъдри! Сигурно е наследствено и оптимизирано. Викам му - не щеш ли 15-ки джанти, а той - Само ако ме кефят. Иначе са пари на вятъра. Умен е на майка си.

@FlappyOG ако искаш, може да се видим, па да пробвам колко не върви стоков 1.4 6-так хеч. Моят е само със сменена гарнитура на дросела.

В крайна сметка, "задкормилното устройство" ТРЯБВА да усеща границата на сцепление. Вече ако му е ниска - оптимизира! Днес 18.01 съм карал на климатик.

Или да го приеме за даденост и да му се радва, какъвто е. А е идеален за градска кола. Извънградско става само да се движиш в колоната. За изпреварване си требе стратегия + тактически умения и отпуска.

Амии, добре дошъл! Из форума има много писано - търси и чети. Модела е вехт и доста хора са го пънали, но с малкото моторче е много пари за малко коне.

Това е някой скорошен щатски бутиков къстъм в стил арт деко. Не е сериен модел.

Еми, ти си лесен. Като физико механични свойства зимните ти гуми вече са всесезонни и стават за мек зимен климат. Търсиш си летни 15-ки с джанти и готово. Гумите (без значение марка / модел / тип) ги съсипва слънцето. Ако си съхраняваш зимните на сянка - ще изкарат още толкова.

Виждам че имаш 2 коли и Джаза вероятно е само за градски и къси разстояния? Предполагам идеята е да е с 1 сет гуми/джанти? Това по финансови причини, или нямаш място за съхранение на втори сет?

Колата си е кола, не знаеш кога и за къде ще ти потрябва. За в града сякак става, а ако не става - не се кара някой ден и времето се оправя. Важното е водачът да има сензитивност и да усеща границата на сцепление! Една зима ми бяха дали в Белгия рент-а-кар с летни гуми. Викам си, айде - сухо е. Но на връщане към летището сняг 2 пръста по аутобана, а с мен още 4 човека. Карал съм с 2 ръце, щото с 1 волана олеква, а рендето си върви направо. Даже бях вкл. ЕКОНО режима, че тракшъна закъсняваше. Спирачен път не коментирам.

Проблема на всесезонната гума по наще ширини е не зимата а лятото, когато асфалта е доста напечен. За сегашните зими всесезонките са ОК. Нямам голям опит с тях, но последната ми кола дойде с такива от Холандия (за където са си добри - видял съм го на място), но никак не ми хареса как "мажат" и скоропостижно ги смених с летни. Та уравнението е просто: или 9 месеца с летни + 3 с всесезонни, или 7 с тях, а в жегите с летни.

Сигурно е добра, като общ баланс качество/цена. Сивик, обаче премиум. Премиум, но няма духалки за задния ред. Много искаха да слязат под 7 сек 0/100, ама 200 турбо коня явно са малко. Вероятно е тежичка.

Педя по-дълго е комбито спрямо хеча и малко по-тежичко, но пък трюма е достоен. Но може вместо от изток, от запад да те огрее. От 11-та до 15-та година в щатите са продадени над 1,3 милиона. US Sedan Civic 9 Имам познат от Вършец, дето продава 9-ка хеч, но е малко дизел, а ма пък е без пари.

Хипотетично е за по-редичките 0W-20-ки.

S-ката е пуританска кола, точно по рекалите на британските спортни купета, но по-лекичка и с мотоциклетен двигател, както и Т-тките.

Качествени са. Не съм имал проблеми с баланс. Износват се умерено и равномерно. Моите бяха 225 45 17 - нископрофилни с борд и имах само 1 башик, който подлепих отвътре и я сложих отзад, та изкара още.

Имай 1 на ум за ЕфиГрипа! Точно те ми "размазваха" дътата на комбито в завой на горещ асфалт. Държат добре, но рязко се "изпускат" и предницата отваря траекторията.

S600 T360 / T500

Добре дошъл! Скъсване на долен щарнир не е често явление. За начало сложи среден клас масло 5-30, за да видиш има ли разход (за няколко хил. км), а за другото се ослшвай и поетапно. Няма смисъл да ровиш за история на колата - купуваш не миналото и, а бъдещето си с нея.