Krasi-mir

Най-сърдечно се извинявам! Грешката е моя.Още като го написах и започна да ме гложди едно съмнение! Ее, току що проверих. Няма никакъв стикер. Японците просто са отлели надписа (ATF) при отливането на кутията на задния диф. Снимки довечера(не мога в момента).Skumov, извинявай за спама и успех.

Както виждате в профила ми, карам CR-V JDM l-ва ген. За тези които не знаят, това озночава, че е произведено за Японския вътрешен пазар(моето е окт."95-а). През 2000г. някой - частно лице, а не мейн дилър, го е внесъл от Япония в Англия. Не знам, сигурно този някой, е залепил стикер на задния диф - ATF. Вие как мислите?

Хайде още малко жокериЗадай този въпрос(или просто почети) в Ровър форума.Тук може да видиш товаhttp://forums.hondabg.com/index.php?showto...%BD%D0%BA%D0%B0и всичко друго, което ще ти изкара търсачката, с думичката "англичанка" в заглавието на темите.п.п.Ако решиш да купуваш такава, много внимавай, какво пише в документите за код на двигателя, и какъв всъщност е кода набит на самия двг. 20T2N - 105hp, 20T2R - 86 hp. Нали се сещаш, каква е разликата в данъка.

И двете, дядо попе, и двете! То май беше и трите, ама, както и да е.Някои със сигурност са ударили печалбата в играта, без дори даса се регистрирали.

Първо, съжалявам за спама. Колегата Degman се е сетил, че хората, които нямат големи финансови възможности (или родители с такива), могат да постигнат почти същия резултат с два пъти по-малко пари.Както и да е. Още един път се извинявам. Колегата пуснал темата вече има гуми, и всички по нататъшни дискусии са излишни.

Този двг е едно от малкото неща(да не кажа единственото), при направата, на което Ровър не са си оставили ръцете. Имах Ровър с такъв двг и останах изключително доволен. Икономичен, достатъчно мощен двг, стига да не гониш спортни изяви! Двигателите всъщност са два - 86 к.с. и 105 к.с. Вторият е с интеркулър, но не съм сигурен дали и двата ги монтират на Сивик. Подкрепям избора ти.Успех.

Ще се сетите вие!

Хайде още един сайт, в който освен PCD,Offset и C/Bore има и размер на гумите.http://www.alloywheels.com/fitment.asp?Make=Hondaп.п. В началото на страницата има черна лента. Бутонът "Fitment Guide" отваря всички останали марки автомобили.

Губят два гласа.Ф..кинг г..вна!

Благодаря!С нетърпение ще чакам още 6 месеца за следващо мнение и тогава ще си поръчам един.

Ако някой беше закачил тази темаhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=53103във "Важни", на колегата нямаше да му се налага да отваря тема, а ние да пишем всичко отначало или просто да му кажем "Ползвай търсачката".По темата - да, PCD-то е 4х100, но за да не остане клиента ти излъган, сравни също така и Offset-а и Bore(централният отвор).Успех!

Моето предно, при пътника, започна да слиза трудно и още по-трудно да се вдига, докато спря долу. Проблемът беше в редуктора, ръжда, кал, абе спечена грес направо. Почистих, смазах и сега си е ОК.А на Ровъра(механизъма е абсолютно същия) имах счупена ос на "ножицата" и излизаше от релсите, докато падна напълно. Смених оста с болт и гайка.п.п. Провери ролките дали се въртят и движат свободно в релсите.Оппа, говоря ти глупости, т.е. не знам на Акорда ножица ли е механизъма или въже.

А защо гумата трябва да е Мишелин?Ще ти дам един пример, за да стане ясно, защо питам. Сава се произвеждат в заводите на Гудиър. Разликата в цената е близо два пъти. Не вярвам, че едните са с два пъти по-лошо качество.

На моето CRV се маха капака на високоговорителя(пластмасов е и е на щипки) и отдолу има още три винта. На Акорда не знам дали е така, но можеш да провериш.

И що отвори две теми с един и същ въпрос?

Ако онзи с алуминиевите 14-ки ти доплати - да, иначе не бих ги сменил на твое място.

Ако не ти пречи, че и двата случая километража ще ти отчита грешна скорост, давай, слагай ги! А ако беше поразгледал форума щеше да намериш това - http://www.margel.info/lang_bg/calculator.php

Да добавя и аз една - Honda Horizon = Isuzu. Мисля, че е правена за(или в) Австралия.

... т.е., докато забележиш, че ти "яде" задните гуми неравномерно и стане нестабилна.п.п. Ако не искаш да стане така, най-добре ги провери, както каза и Еди.

Добре дошъл в клуба!

Виж това дали ще ти свърши работаhttp://www.autopartswarehouse.com/mmp/hond...ring~parts.html

Нещо друго, което ми направи впечатление в почти всички таблици с размери на джанти. За CR-V пише 5х114.3. Това е за моделите след септември '96. На моето - JDM - септ.'95- септ.'96 всъщност са 4х114.3, както на Акорд и Прелюд.

Много полезна информация, обаче...Посочени са само PCD и централен отвор(bore). За избора на джанти е важен и другия размер - offset. В линкът, който си дал го има, но не знам защо, не мога да отворя списъка с всички марки и модели коли. Затова ще си позволя да пусна още един линкhttp://www.alloyguide.com/п.п. В подраздел "Избрано от технически въпроси" има тема "Гуми и джанти", където много подробно е обяснено, кое какво означава.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23509

Не знам вашите лайстни как са, но моите от двете страни(откъм стъклото и откъм вратата) завършват с нещо като гума. По-точно черното покритие сякаш е едно цяло с тази гума. Работата върви към смяна с нови, боя или изчистване до блясък едва ли ще помогнат.

Това ме подсети, че тук имаше тема за биалетките. Човекът се чудеше, защо на единия носач има дупка за биалетка а на другия не. Отговорите бяха, че може и да има, може и да няма биалетки. Както и да е, успех.