Krasi-mir

И аз мисля, че по-скоро са си оставили ръцете при монтажа. Обърни внимание, като затваряш стъклото, и стигне до горе, дали напъва външния панел (ламарината) на вратата настрани. Ако да - механизъмът е износен. Пластмасовите ролки във водачите или двете оси на "ножицата".

Като прочетеш правилата на форума ще ти стане ясно.

Има такава тема, но f... cking търсачка не я открива!п.п. Открих я, все пакhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=11671&view=&hl=&fromsearch=1

Темата за маслото в задния диф. е коментирана. Има и снимчици:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52043&view=&hl=&fromsearch=1п.п.А аз съм сигурен( не"доколкото знам"), че някои производители на автомобили слагат ATF в Power Steering-а. Така че, какво масло (специално), къде да слагаме, решава производителя на колата, не ние.п.п.п.Към автора на темата - провери какво пише на диф-а, или в книжката с инструкции за ТВОЯ автомобил.Успех!

Главен(MAIN) прекъсвач. Ако е OFF няма ток на бутона за люка(ROOF=покрив).

Честит празник дами!

Биалетка се проверява, когато колата е на земята, а НЕ вдигната на крик.По темата - може да тропа всяко едно нещо по окачването и ходовата част. Така че, закарай я да проверят всичко.

Не знам, кога са спрели производството на ATF-Z1, но миналата година купувах такова, доставено за HONDA-UK от Швейцарска фирма, произведено (май в Белгия) 2009-а. Вчера купих HONDA PSF-S, доставено от същата фирма.

Само за протокола - не си мислете, че само в БГ се кара с гуми втора употреба. И в ЮК има търсене и предлагане на такива. Тук даже най-търсените нови гуми са бюджетни, а не маркови.Миналата седмица преглеждахме кола произведена '98-а, две от гумите бяха '98-а, другите две '04-а. И това не е прецедент.Така че, прав е Слави!

И в UK няма бърза лента в градовете. Освен ако булеварда не е като "Цариградско шосе" в София, например.

Не не е комън рейл.За цени не мога да ти кажа, защото му направих обслужването в ЮК. Карах го 1 г., след това 2 г. в БГ, без да се пипа нищо по него (не се наложи).

Ще дойде "видов ден", споко!Днес колани на задните седалки, другият месец я фарове, я катализатори!

Има писано по въпроса, но ...Избрал си си англичанка. Двигателите са Ровър - 20T2N, 105 коня, турбо, интеркулър, и 20T2R, 86 коня. Какво точно означават абревиатурите не знам, но ще ти кажа, че има разминаване в БГ база данни и европейските. Когато регистрирах в БГ моят Ровър дизел, не го намериха в базата данни. В ЮК се водеше SDI-turbo, а в БГ такъв не намериха. Същото се случи и с другата кола - Mitsubishi Shogun Pinin GLX GDI ECO, такова в БГ няма.Иначе дизелът е (казвал съм го в друга тема) единственото нещо, в направата, на което англичаните не са си оставили ръцете. Много е добър.Инфо можеш да намериш и в Ровър форума.Успех

Oранжевата е "чека", т.е. Engine Management Light. Нещо, или някои неща по колата не работят, както трябва. Какъв е проблема ще ти кажат, като ти направят компютърна диагностика.Червената е Airbag - SRS ( Supplement Restraint System ). Имаш проблем с въздушните възглавници. Може да е просто разкачен кабел.Има вероятност заради повредата във вуздушните възглавници да ти свети "чека".

Не знам кой е бушона за люка, и не мога да видя на моето CRV, защото нямам люк, а и бушоните са ми различни. На английски се казва SUNROOF.

Не си спомням в ЗДвП какво пише - МПС или ППС? Велосипедът, все пак, е ППС.

Това, дали рейката е хидравлична или не, не оказва влияние на тропането.

Много си бърз, още 5 подобни мнения, и хайде купувай народе, не остана!

И двамата сте прави. Просто мнението на Red е чудесен завършек на мнението на WaveMastaa. Извършил си нарушение - очаквай наказание. А за това, че и полицаят и водачът се превръщат в престъпници (единият дава, а другият взема §§ лева) не са виновни те двамата.

А няма ли да е по-добре да се сложи радиатор(за охлаждане на водата) от автоматик. Нали през него минава охлаждането на маслото на автоматика. Така, ако правилно съм разбрал идеята ти, изолираш оригиналният охладител и го вкарваш през радиатора и маслото ще се охлажда постоянно, е докато отвори големия кръг.

Ремък - генератор, "серво" на волана, климатик???

Недейте да бъркате полицейска с корумпирана държава! Кое му е полицейското? Това, че някой се опитва да намали войната по пътищата (но явно не знае как, или се прави, че не знае)?Само за протокола - градът в който живея в ЮК е 85% покрит с видео наблюдение. Отделно безбройните камери за скорост. Е това е полицейска държава, не можеш да препикаш дувара на комшията! Или да се сгониш с някоя М тройка!п.п. В туристическите брошури в самолетите за БГ, на първо място в нещата, които НЕ трябва да правиш, за да си прекараш добре в БГ, е ДА НЕ КАРАШ КОЛА!

Сигурен ли си, че са ти сменили лагера?Ако да, вътрешният накрайник проверен ли е?

И е постоянно, и не е. Към задните колела имаш постоянно задвижване, но е някакъв процент, не знам точно колко. Както е казал колегата, при забоксуване на едно от предните колела, тогава вече усилието се прехвърля пълноценно и към задните.

А главата проверена ли е за пукнатини?