Krasi-mir

А погледна ли няколко теми преди твоята?Същото, само че за задно дясно.

Под английски Сивик трябва ли да разбираме 6-та генерация, или е 7-а или ...

Днес, съвсем случайно, попаднах на този линкhttp://www.androidbg.com/forum/topic6166-torque.htmlи се сетих за темата ти.Дано ти е от полза.п.п.Явно няма. Току що прочетох цялата тема в линка, и видях, че ти пишеш там.Сорри

"Машинното" обезвъздушаване в нашия сервиз го правим със специална, пластмасова бутилка, 0.5 л., пълна със спирачна течност. От капачката й излизат два маркуча. Единият завършва с накрайник за помпа и се свързва с най близката гума на колата. Другият завършва с капачка, сменяема за различните видове казанчета на сп.помпи. От скоро имаме друга система - по-голяма бутилка с ръчна помпа отгоре за създаване на налягане.По този начин човек сам си обезвъздушава, не се налага някой да помпи педала.

Бирата е за колегите от Offroad bg. Аз работя без комисионна.

При сменяване на спирачен апарат/цилиндър(поне ние го правим така), прещипваме маркуча със специален уред(или обикновени клещи). Или затапваш тръбичката. Това ако не се сменява цялата течност.п.п.А какво значение има, каква е колата? На Хонда маркучите и апаратите по-специални ли са?

Имал съм същия случай, но с друга марка кола. Предно дясно задържаше. Нови накладки, спирачен цилиндър, помпа и пак задържа. Накрая нов маркуч и работата заспа. Като се наруши вътрешният пласт гума, маркуча пропуска течност в едната посока, а в другата не.На Ровърът на жена ми педалът пропадна, без да има теч отнякъде. Смених помпата, течноста, въздухът вън и хоп - мек педал. Два дни каране така и педала "дойде".Успех

Успях да я намеря.http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=106670п.п.И аз бях решил да слагам, но тук в ЮК е незаконно. Става но трябва да е оригиналното за колата, иначе ... лошо ми се пише на първия ГТП.

Във форума на Offroad bg има подробна тема с картинки за Хонда CRV. Съжалявам, че не мога да го отворя на покета, за да ти пратя линк. Довечера.п.п.Заглавието там е за Темпомат

Сорри, линка нещо не се получи. Ето другhttp://www.vtec.net/forums/one-message?message_id=750407

Не съм виждал Хонда с първа буква S. Единадесетия символ от VIN-а е къде е произведена. S - Сузука Япония, U - Англия, и т.н.http://en.wikibooks.org/wiki/Vehicle_Identification_Numbers_(VIN_codes)/Honda/VIN_Codes

Едва ли Rover са фалирали заради дизеловия мотор?!?!?И къде мислиш е произвеждана 5-а и 6-a ген. Акорд за Европейския пазар? В Англия, в заводите на Ровър естествено. Т.е. повечето Акорди внесени в БГ от Европа са Английски. Не казвам, че няма и Американски, Мексикански, Японски или Ново Зенландски. Успех в избора

Преди да започнеш с опитите да го вадиш, провери другите ябълки здрави ли са. Да не се окаже, че си за нов фар.

Ако успееш да го извадиш, как ще го върнеш на стеблото на машинката. Аз лично съм правил следното(не си спомням на каква кола) - пробих отвор в стеблото и навих самонарезващо винтче(т.нар.дърводелско) с подходящ размер на главата, за да може да се закопчае обратно в отвора на рефлектора.Успех

Счупена е. Отпред трябва да завършва с ябълка(топче), която влиза в гнездо на рефлектора. Универсална е машинката. Всички фарове, които съм сменявал идват без машинки.

Ако има някакво значение, на колегата Relax Accord-a е Американски, USDM.http://www.andysautosport.com/honda/1994_1997_accord/lights/headlights/spyder_auto/

Това е Ровър 400, който е еднакъв със Сивик 6-та англичанка.http://forums.mg-rover.org/showthread.php?t=333596

Твърдо заставам до ... защото това ... доказва неговото (нашето) виждане по темата.Весело Посрещане на Новата 2011

Щом пише срок на годност, то това е дата на производство. Ако пишеше "Годно до ..." тогава щеше да имаш проблем( по-точно онези щяха).

Чл.147 описва извършеното нарушение, а чл.181 посочва глобата, която се налага за това нарушение.

Качвам се на околовръстното на Лондон със CRV-то и попадам на сред колона от 4 Хонди и едно Митсубиши Evo 3. Всички "наточени", явно бой-рейсъри. Еееей потрошиха си ръцете, клаксоните и аварийните от поздрави. Викам си, няма да скучая сам следващите 100 мили, но за съжаление всички слязоха на следващата отбивка. "И те така ..."

Понеже Fiend спомена Англия, ще си позволя малко коментар по темата.Положението в БГ ще се оправи, когато се отървем от всички боклуци (в който искате смисъл на думата) на пътя, в центровете за ГТП, ... спирам, ще стане много дълъг списъка.В Англия афтърмаркет ксенона не е забранен, стига колата да мине на ГТП. А това, вервайте ми, не може да се случи ако не светят, както трябва. Не казвам, че тук всички са безупречни. Например идва кола за ГТП със заводските фарове, минава, и на другия ден вече е с китайския ксенон. Но за това вече се грижат други органи. А те си гледат работата съвестно.Поуката е - не е виновен този, който яде баницата, а този, който му я дава.

И как е? Свикна ли с десния волан?!?!? Или вече му обърна дирекцията?

Много полезно (ако mcros не беше казал същото)! п.п. Още малко и ще прескочиш бариерата пред раздел "Продава"

Добре дошли в клуба!