Krasi-mir

На схемата се вижда, че буксата е с 2 пина. Възможно е твоята букса да е направена в общо тяло с другата 3 пинова букса. Огледай пак за 5 пинова букса(3+2) напъхана в гумено капаче, синьо или зелено

При мен диагнозата беше същата, като на Весо. Лечението беше отваряне и почистване на редуктора. Беше пълен с прах и ръжда.

Явно сам си намерил отговора

"Колкото повече, толкова повече!"

За БГ не знам, но тук в UK струва около £50 за 1 литър

Извинявам се, това предишното беше малко на шега.А иначе моето копче блокира всички стъкла и не можеш да ги отваряш дори и от мастър бутона(освен шофьорското стъкло).

Ogo, моята логика се казва Виктория(2.5г.) и седи в детското столче зад мен.

Ето ти малко прогнози:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=18289&hl=При мен също се оказа, както казва Калмара, "лабава искра". Някой беше изгубил пружинката между бобината и капачката.

Правилно си разбрал, важно е състоянието на колата а не годините. Ще повторя ( някъде във форума съм го казвал) едно друго важно нещо. По-добре колата да е на 200 000 , но карана и поддържана от мъж, отколкото на 80 000 но карана от жена/бабка ( седалката на мах нагоре и на мах напред, т.е. перфектна видимост напред и нулева видимост към червените лампички по таблото). В добавка две детски столчета отзад, т.е. остатъци от храна навсякъде и седалки напоени с прокиснало мляко. Но да не забравяме, че всяко стадо си има черни овце, т.е. калпави мъже шофьори и перфектни жени шофьори.Успех при покупката

Цитат (май беше на Доминико) - "Господине Вие сте пили ..."Не вярвай на слухове!

Абсолютно си прав И моята е 15-годишна, но е JDM и си ме кефи.п.п. А за Ровъра се обърни към техния форум. Чувал съм, че си имат дори и ЧАТ. Капише

Това септ.-август важи за всяка година, не само за '98-а

И са прави, от 01.09.1997 до 31.08.1998 се водят 1998г.

Точно тук е проблема. Твоите стъкла явно са стояли една година на склад. Още нещо, ако на предното ти стъкло цифрата е 3, това не означава, че колата ти е 2003-а, а че тогава е счупено и сменено с ново. Ду ю ъндъ'стенд

Годината на производство я има написана на всяко едно стъкло на колата. На последният ред на печата има една цифра, пред и/или зад която може да има точки. В случая трябва да е 9 или 8.п.п. Явно не съм се събудил още. Jorko82 го е написал преди мен.

Първо малко инфо за ибей, в повечето случаи там се продават коли на които нещо не е наред. Аз не бих купил кола от там. В случая (ако не си прочел описанието) колата е удряна и ремонтирана. Освен това е обявена за втори(или пореден) път, тъй като някой я е спечелил на предишния търг , но след като е отишъл и я е видял се е отказал. В момента цената е стигнала £2300, но човека сигурно има обявена твърда цена(3800например) и под нея няма да я даде.Закарването и рег. в БГ не трябва да те притесняват.

Италианците, Слави не са по-умни. Германците и Англичаните също. За Американците да не говорим, те пък ако не са натиснали съединителя нема палене. Най-умни са Японците, защото всяко Японче, като седне в колата мисли и никога, повтарям никога не върти ключа при запален двг :lol: п.п.Съжалявам за офф-а

При работещ двг стартерът не може да "зацепи". При палене "бендикса" излиза напред и чак, когато стигне в крайно положение стартера започва да върти. Това означава, че при работещ двигател бендикса не може да отиде в крайно положение и стартера да завърти. Хъркането се получава, когато зъбите на НЕвъртящия се бендикс срещнат зъбите на въртящия се вече маховик.п.п. Това със оборотомера няма да стане. Оборотите на двг са в пъти по-високи от тези на стартера. При палене обратното - оборотите на стартера са в пъти по-високи от тези на двг, т.е. стрелката не отчита нищо.

Не са овални. Там където маркуча влиза в планката, която е хваната за купето, има изпилено от двете страни. Образно казано ,като педала на велосипед, нещо такова(_). От другата страна на планката е завита тръбичката и там има една пластина, която държи маркучето плътно към планката. Маркучето се откача първо от тази страна, т.е. развиваш щуцера на тръбичката, махаш пластината и маркуча изпада. Желателно е да имаш специален ключ за щуцера, особено ако е ръждясал. Представлява звезда , срязана отпред, колкото да мине тръбичката, но е по-добре да е шестограм а не звезда.

И каква е идеята? Искаш донор за тази пред вас, или кола, която да си караш? От отговорът ти зависи цената. А иначе са от£500 до £2000, че и повече.

Защото ремъкът се върти постоянно(поне при мен е така). Ако е ремък то причината може да е "съединител" или лагер на компресора. Т.е. просвирването е от ремък или лагер на компресора.

Не не е прав. Височината се измерва в мм., а се изчислява, като % от широчината. Например 195/55/15 - височината е 55% от 195 = 107.25мм. В цитата, който е посочил Змейо се казва в какво се измерва височината, а не как се изчислява.

Много съжалявам за оф-а, ама(като видях поста на Бате Емчо) не се сдържах.В БГ посолството в Лондон няма кенеф Има, ама "само за служители" Най-близкият обществен е на 1км.Егати държавата

... и на всичкото отгоре днес си се родил. Да си жив и здрав!

С най-голямо удоволствие, но ми идва малко далече - 260 мили до Lincoln в едната посока( от Exeter ). Иначе в събота следобяд съм на Luton airport, да взема едни приятели от България