Krasi-mir

Окачване, според тия майстори, включва ли амортисьори и биалетки.

Айде обратно при братята англичаниhttp://www.roverclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=9310Надявам се, че и това е едно към едно

Оппа, грешката е моя, извинявам се. Е сега видях, къде го пише. Надписите на всички езици са с розов цвят ( като цялата книжка) и се явявят фон на другите надписи.Още един път - Извинявам се.

Ще повторя, за тези, които са чели през пост: http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/Drive...ence/DG_4022556 Visitors(посетители): Ако притежаваш валидна книжка от Европейската Общност и идваш на посещение в ЮК, можеш да караш МПС от категорията, за която е валидна книжката ти. Residents(жители, постоянно пребиваващи) : Валидна книжка, издадена от страни от ЕС/ЕЕА, ти позволява да караш в ГБ за определен период. Или можеш да смениш книжката си за английска. Лек автомобил, мотоциклет: * до 70 годишна възраст или до 3(три)години след като си станал жител, което от двете е по-дългия период. Това означава, че ако станеш Британски гражданин имаш право да караш три години след това с БГ книжка. Ако не ставаш Британец може да караш , докато станеш на 70. Камион ( вкл.ТИР ), миниавтобус, автобус * 45 годишна възраст или пет години ... Al_Capone : "На англиските книжки след 2007 година има на всички езици от ЕС че това е шофьорска книжика. Включително и на български: "Свидетелство за управление на МПС"." На английската ми книжка пише само и единствено на Английски "Driving Licence". Това "Свидетелство за управление на МПС" е една голяааааааааааама грешка на DVLA, защото са го написали върху талона за регистрация, вместо правилното "Свидетелство за регистрация на МПС". Надявам се да съм помогнал.

Присъединявам се към Mischaiko. И на двете ми коли течеше оттам, двата горни ъгъла на стъклото. На CR-V-то водата се стичаше по колонката в краката а на Ровъра си стоеше горе в кората на тавана.

Съжалявам, не мога да редактирам вече.Това е темата http://www.roverclub-bg.com/forum/viewtopic.php?t=9053Почти съм сигурен, че на твоята англичанка е същото, като на Ровър 400, но все пак се убеди, че е така, преди да направиш, каквото и да било.Успех!

В Ровър форума има такава тема. Доколкото си спомням се слага "мост" между два "бушона", но не помня точно къде.

Не, на контакт. Като включиш габарит свети малко по-слабо.

Разглобяваш цялата средна конзола и сменяваш лампичката на часовника.

Не ти трябва превод или международна книжка. Можеш да караш с БГ книжка, докато е валидна. Виж ако искаш да работиш, като шофьор, английските работодатели предпочитат да имаш английска книжка. Но и това не трябва да те притеснява, смяната става за две седмици по пощата, не трябва да ходиш никъде.

Бих казал нека повече хора откажат цигарите.В подкрепа на Шефа, ще повторя предишния си пост, този път с малко цифри.Пакет Голдън Вирджиния (50гр.) в Англия струва колкото 2 (две) кутии 'боро. От този пакет излизат средно 80 цигари,. Това май е ДВА пъти по-евтино. В Европа същият пакет тютюн е ДВА пъти по-евтин, т.е. ЧЕТИРИ пъти по-евтино от две кутии 'боро.Защо ли англичаните пушат тютюн?!?!?!п.п.доста англичани се занимават с този бизнес - пали колата(примерно), отива "отсреща" и се връща с 6(шест)кг. тютюн или 16 стека 'боро(на човек).

Да, лостчето се хваща към черупката. Отвиваш винтчето, буташ черупката напред(около 5мм.) и я вадиш. След това виж тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=21958&hl=п.п.на снимката, която съм дал е дясна врата. На лявата е същото, само малката пластмасова щипка мисля, че беше зелена. Успех

От една седмица не пуша. Преди това 7 години пуших тютюн(ръчно свити цигари). Наскоро имаше предаване по една от българските телевизии за вредата от тютюна и фалшивите цигари. Напълно съм съгласен с това , дето казаха, че пушенето на тютюн е по-вредно от пушенето на цигари. Заради огромното съдържание на катран. Не знам как е в Европа, но в Англия масово се пуши тютюн. Причината за това не е, че е по-престижно а, че е по-евтино. Друг е въпроса, че голяма част от пушещите тютюн го купуваме от черния пазар, внесен от Европа на два пъти по-ниска цена от цената му в Англия. Но дори и купен от магазин пак е по евтино да си свиваш цигари, отколкото да си купуваш готови.

Какво разбираш под оригинално Exedy? Нали се сещаш, че има Exedy за рейс карс и такова за обикновени коли?

А с ключа отваря ли се? Ако да, отваряш го, сваляш корите и търсиш проблема в ключалката.

Гарнитура за капака за мен означава онова правоъгълно(почти) гумено нещо + уплътнения за отворите на свещите + уплътнения за отворите за болтовете. Ти кажи , кое от трите е по важно?

Само да попитам - те "гумичките за свещите" не са ли част от гарнитурата на капака на клапаните? Както и "гумичките за болтовете".

Т.е?!?!?!Реши ли си проблема или просто благодариш?

На схемата се вижда, че буксата е с 2 пина. Възможно е твоята букса да е направена в общо тяло с другата 3 пинова букса. Огледай пак за 5 пинова букса(3+2) напъхана в гумено капаче, синьо или зелено

При мен диагнозата беше същата, като на Весо. Лечението беше отваряне и почистване на редуктора. Беше пълен с прах и ръжда.

Явно сам си намерил отговора

"Колкото повече, толкова повече!"

За БГ не знам, но тук в UK струва около £50 за 1 литър

Извинявам се, това предишното беше малко на шега.А иначе моето копче блокира всички стъкла и не можеш да ги отваряш дори и от мастър бутона(освен шофьорското стъкло).

Ogo, моята логика се казва Виктория(2.5г.) и седи в детското столче зад мен.