kvd74

Ягодка звездичка.

А бензин колко държиш в резервоара? На мен като падне стрелката на долната черта и въртя по 5 сек. докато запали.

Да ,би трябвало да го има и ако го намериш, пак би трябвало да може да се избие стария някак,и да набиеш новия. Но за престъргване не си мисли,че няма да ти го направят ,а и не е нужно.

Имам познат с тоя мотор и освен проблем с ръждата друг няма,гори му 7/100, пък е и автоматик.

1/1 с оригинала.

И как пък така се развали помпата точно когато реши да си смениш сп. течност? Обезвъждушаването е проста ,но чалъмска работа. За това когато си сменях моята не посмях да я източа напълно и после да наливам новата, а източих и избърсах казанчето,налях новата и после обезвъздушавах докато спре да тече мед и се покаже сп. течност. Така не допуснах въздух в системата. Иначе за рем.комплект съм ползвал комплект бутало,пружина и гумички на SAIKEN,и са много истински. http://i54.tinypic.com/2en5mo0.jpg[

И на моята хонда превъртях средният от 5-те болта на капака ,за което ме я яд,но не сълзи, още.Зачудвам се за пренарижане на по-голяма резба и болт, но за сега така.

Честито,живо и здраво да е детето и всичко около него.

Имах преди на Жигулката три ката подложки м/у пружината и леглото .Не знам колко се е вдигнала,така си я купих.Подложките можеш да си изрежеш от "гумено транспортна лента",ако нямаш ела да ти отрежа колкото искаш.

Ако на пружината викате "Автоматичен обтегач",ще кажа че той е доста мек и при мене въобще не искаше да обере "корема" на ремъка,така че обтягането се превърна в "ръчно и на усет".

Свали и изплакни с вода, после налей оцет и остави една нощ да кисне, пак промиване и събираш.Виж струята вода дали излиза лесно, значи е добре.

При мен издава подобен звук от ангренажа след като го смених,но го чувам само аз. Опитвах да го оправям, но явно е от новите консумативи.

беше си доста хлабав ремъка Доста хлабав не очаквах 4 см. или повече,по-вероятно да се е охлабила и мръднала ролката, иначае трябва да му е поникнал зъб на ремъка . Не съм виждал Мицубоши ангр.рем.,но ако са направени с конци и каучук,а не само с каучук,няма как да се разстегне така.

Препоръчват го,но мисля че може и без ако са същите.

Може да не е направил достатъчен "корем" ремъка,не знам.

Темата за сензора:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=56960&view=findpost&p=1057187445&hl=%2Bcrankshaft+%2Bspeed+%2Bfluctuation+%2B&fromsearch=1

Точно от Митсубоши не съм прочел никой да се е похвалил ,а за УверениятА мога да те УВЕРЯ че в събота папата ще ти дойде на гости в Перник.

Честито.

Аз не разбрах коя шайба или ролка се е извадила.

Межу другото това е сензор за охлабен ангренежен ремък,а не сензор "свързан е с намирането на правилната пропорция при смесването на въздух и гориво, както и с цялостната ефективност при работата на двигателя",така че си въобразяваш за вървежа май. Ето тема за сензора: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=56960&view=findpost&p=1057187445&hl=%2Bcrankshaft+%2Bspeed+%2Bfluctuation+%2B&fromsearch=1

Жена и ръжда тръгнат ли няма какво да ги спре. По-добре изпуснали амортисьори и чукащо каре да оправяш, отколкото купе.Подцинковане, дрън-дрън,може би частично като на Карините,но съм виждал много англичанки с изгнили вежди така че едва ли.А и на моята има точки обелена боя и отдолу си излиза ръждичка.В заключение ,японските марки могат да се похвалят с всичко друго ,но не и със здрави ламарини.

За най новите коефициента е даже 2,8. И има логика по-новите коли да са с по-високи данъци от по-старите, нали ,от социална и всяка друга гледна точка е справедливо.

А на мен ми харесва как завършва статията: Познавачите ценят тези качества на компактната японка и затова употребяваните екземпляри не са никак евтини. Civic обаче си заслужава парите. Въпреки че вече не са толко скъпи.

Хондата е една здрава и евтита кола и заслужава да и се сипе нещо качествено, още повече че се прави през много голям интервал от километри. Ако искаха да забогатяват щеха да задължат да се ползва примерно дв.фирмено масло,или филтри. Не от всичко трябва да се икономисва, кола душа няма,но щом е препоръчано е с цел и тя не е печалба,а гаранция че колата ти ще е безпроблемна. За задните тампони не препоръчват задължително оригинални, но опита ги е наложил и без това.