kvd74

Ееее,ние баровци ли сме,как може горивото да ни е най евтино,да не би понеже е и най калпаво.Я си го вдигайте мошеници.А между другото чух че от другата седмица щели да ни бесят шофьорите,та искам да ги питам въжета имат ли или да си носим.500 години робство и изнасилвания това се е пръкнало-преклонение и предателство,Ботев е застрелян от четниците си в гръб,ако не знаете факта.

http://www.vbox7.com/play:83f47202&start=52Хайде кажете каква беше колата и дали са останали живи пичовете.

И аз съм имал Валео,от Метро,добри са.

Аз пък всичко сам си правя по колата,не съм монтьор,но имам двор/получи се рима/.Правих си скоби за свиване на пружини,после с тях си смених амортисьорите,външно каре си сменях,раздвижих си спорачния апарат/не го сменях/,центровах си ангр.ремък ,че го бяха направили с един зъб грешно майсторите/не знаеха кои и къде са белезите/,грешка на СРС чистих,лагерче на моторчето на чистачките подмених и даже маслото и филтрите сам сменям. Харесвам си колата и мразя да ми я пипат шлосери.

Има го и в 2в1 вариант-D15Z6/8.

От гърци и евреи какво да очакваш.

Ситото е с размер 1метър/30 см.и е от магазин за автоаксесоари,ими сребристо и черно.

Може би има разлика в издръжливоста м/у сухите и тези с електролит.Сегашния ми е сух Бош 4 и я купих колата с напълно изтощен акумулатор.Динамото възбуди ток и 1,5 год.вече е ок,а 9 месеца беше стояла в борса колата преди това.Преди години ми умряха 2 акумулатора с електролит от нередовно каране.

Акум. е единствената част на колата ,която колкото повече я ползваш толкова по добре за нея.Ако не я караш дълго по-добре го дай на познат да кара с него,ще ти направи услуга.

Виж си термостата и датчика за температурата на охл.течност дали работят коректно.

Отдясно чукаше в завой и до колкото знам това е външно каре.Въпросните майстори казаха, разбито вътр.каре и крива полуос.После 3-ма други ,вкл.и Омбре сервиз,потвърдиха за външно каре,смених го и чукането изчезна.Друго нямах оплакване,кокто казах не тресе и не шумоли при ускорение.Колата си я взех без да направя и 1 метър с нея,продавача ми каза за разбитото външно каре,доволен съм от колата и се радвам че я взех.Между другото това е другата ми полуоска,като гледам и тя има някакво биене,възможно ли е и тя да не е в ред.http://vbox7.com/play:13e08dde

Това биене нормално ли е:http://www.vbox7.com/play:72f06de5 До 140 км.ч.няма тресене.Едни майстори казаха че имам разбито вътр.каре и крива полуос.Не шумоли при ускорение.Не личи и да е удряна преди. П.П.Ако някой може да го качи директно,че съм невеж.Редакция модератор(Заповядай ):<object classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=8,0,0,0" width="450" height="403"><param name="movie" value="http://i47.vbox7.com/player/ext.swf?vid=72f06de5"><param'>http://i47.vbox7.com/player/ext.swf?vid=72f06de5"><param name="quality" value="high"><embed src="http://i47.vbox7.com/player/ext.swf?vid=72f06de5" quality="high" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="403"></embed></object>

"Най добре на газ вървят Лада Жигула и Москвич и гозовите за тях са евтини "-И всичко що е карб. или моно."с тия 115 к.с. отива на около 140 данък вместо 40."-кефа цена няма,а и ти ги връща парите в икономия."Вземи си едно комби от преди фейса."-има ли такова?"1.5 в-тек още по добре и едно ГИ и си готов"-за сервизите ли?" 1.5 vtec дава разход 5.4/100 извън градско"-истина,и под толкова.

http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/5552d52c9abe85dce5afe8ebe5695bbd/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50613/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/853c48f190d96407d79572a25167d85a/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50614/http://pics.data.bg/shareview/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/a9970dbfab9387b574b51abe9a78cf20/%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B50619/http://pics.data.bg/shareview/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/e51ef75557da22306aeca154a0192fa7/%D0%98%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B50620/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/750daf02e220acbc8694c0ee8773d402/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50608/Това са няколко от BI-BIB-ките.

А помни ли ги някой BI-BIT?По-стари са и от Турбо.Да ги щракна да ги видите?Едно време колите от 1-50 бяха много дефицитни,помня че смених 1 за 7 от 51-120.

Най вероятно е от маслото,както обясняваш.Аз карам с EUROL 10w40 ,не го гори.Ако някой друг кара с него нека ми сподели доволен ли е.

Моля обяснете,че не схващам,как след като не е цепен мотора може да избяга центровката с половин зъб.Това значи стъпката между зъбите да не е една и съща на оригиналния ремък и този сега.И тази разлика да се натрупва от ролката горе до шайбата долу и да се получи половин зъб разлика.С друг пример, ако опънеш двата ремъка един до друг зъбите на единия трябва постепено зъб след зъб да изпреварват зъбите на другия.

Не разбрах центровката сега на белезите ли е или не?

Ако съдиш от друга марка или модел кола наистина може да ти е твърдо,аз свалих пружината на педала ,но пак е така.

Най дълго произвеждан модел лека кола в света:1.COROLLA2.CIVIC

Май е около 180лв. за д15з8.и трудно се намира.

2PAC говори за CRANKSHAFT SPEED FLUCTUATION CKF SENSOR ,превеждайте си го сами,но е точно там където казва,и е сензор за охлабен ангр. ремък. Между другото се радвам ,ако наистина има защита този мотор.

По книга англичанките са с газови,аз лачно заложих на Токико.

Впечатлението ми е че там са най-зле колите.