kvd74

Ще се пребиеш бе колега,това е сериозна скорост. Виж да не ти капе от някъде бензин,едно време Москвича почна да ми гори 70л./100км.,оказа се че резервоара се е пробил.Ама бензина беше евтин та си го карах така 6 месеца.

Не е нормално да мърда карето в главината / ако правилно съм разбрал / и смени тия майстори! Това със завъртането и промяната на луфта няма как да стане на теория, но явно на практика го има.Интересен луфт и много опасна кола караш. Тия японски карета на HDK нямат чист диаметър ,за подвеждане на карето в главината,в дъното на оста на карето.С други думи шлиците са до челото на карето,през цяло.Обаче разликата в диаметъра за подвеждане на карето, когато то има такъв,е -0,3мм.от този на диаметъра на главината,което е точно както трябва да е.Карето влиза без да мърда.Шлиците са -0,8мм. от диаметъра на главината.И когато карето е с шлици през цяло ,0,8мм.идват много,колкото и да стегнеш гайката после.Тая изработка на HDK карета само доказва че са чисти ментета.Пък след това ти чука и пука,ходи си чуди защо.Много се радвам че открих каре абсолютно еднакво като изработка като оригиналното ми,който го интересува марката да пише.

Диря от самолет с калпово гориво,или със свещи от "Симеон".http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/39d6cb3e859656b3260ecce809f00685/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50655/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/f0f0cdddb5c39e5aef7b198d946603f5/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50656/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/90785cbbc8501f2da7c61d0bdf7876bd/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50657/http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be%d0%b1%d1%89%d0%b8/1fc334fddd8565eec4b6023d7c49aba2/%d0%b8%d0%b7%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b6%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b50658/

И мен ме побъркват рекламите,загледам нещо,почне реклама аз превкл. на друг канал заради това и след 1/2час се сещам че гледах нещо на другия.А за риалитата ще кажа че скоро почна едно по бтв май се казваше "Пир по време на чума",дето едни готвят,а много от зрителите преглъщат.

Зимната им шарка е страхотна.

Ако питаш мен раб.на съединителя си е същата.Интересно е че като превкл.предавка точно като отпускам педала усещам едни тласъци от него,и преди си беше така.За отделянето с по малко газ ми притриса,с повече не.

В крайна сметка къде е проблема?Аз имах бл.заден дисков апарат и след като смених накладките забравих за 1,5 год.за проблема.До преди 2 дни,след като мих колата ми задържаха и двете задни за около 10 км.Съмнява ме дали не е от ръчната проблема.Като се прибрах смених сп.течност пък ще видим как ще е.

Гледам във Фейсбука профил със снимка на километраж,с позната форма на цифрите,в мили.Момчето-Майк Михайлов от Балтимор,Мериленд.Пращам му съобщение дали това е километраж на Хонда,получавам отговор-почти,на Акура Интегра.Каза че и навъртял 70 000 мили без ремонти,колата 93*год.Разглеждам снимките му и намирам снимка с познато момиче-изненада,света е малък.Майк се оказа мой градски,а момичето от снимката с него дъщеря на моя колежка.

Още като я купих преди 1,5 год.имаше сълза от спир.течност на маншона на цилиндъра отвътре при педала,но не губеше от нивото в казанчето.И приди дни хоп,изчезнала течноста,а-а да засмуче въздух.Можеше да долея и да изкарам още известно време така,но не е редно да капе.

27лв., комплект бутало с уплътненията и пружината на него, лесно с поръчка за другия ден.

Да де,но тия новите ме съмняват че ча с качеството и надежноста на оригиналната работеща.И сигурно като й дойде времето няма да изхвърли водата за секунди,а ще прокапе подсещащо.

Между другото Делфи правят не плътни тампони,а като оригиналните-30 лв./бр.Момче от Роверклуб ми каза че вече е 3 год. с такива без проблеми.

Самата смяна нищо,вкъщи го направих,лесно беше.

Да споделя с вас колеги и да съм полезен евентуално.Смених комплект бутало за горна помпа на съединител на SEIKEN.Буталото изглеждаше 1/1 с оригиналното.Може би NISSIN ги ползват за доставчик за помпите им.NISSIN е марката на помпата. За марката научих от колега от форума за което благодаря.

По каталог за каретата всичко е объркано.Брой зъбите,диаметрите и дължините,начертай си ги и тогава обикаляй да го търсиш.Пробай на GLO каре,много добре са направени и с 1,5 год. гаранция.

Какво значи краен случай? Аз мисля да пробвам с рем. комплект помпата на съединителя,11 лв.е.После ако нещо не е добре цяла помпа италиянска за 70 лв.Трябва да има и спирачна помпа на разумна цена.

И бензина им струва 0.58 $/литъра=0,90лв.

Верно егати глупоста,да загрее помпата.

Колега не виждаш ли само черно и бяло?Всичко си има граници, не бъди краен!И за няколко дена нищо няма да ти стане.Монопола разчита на твоя неосъзнат страх, да се лишиш от благата, които ТЕ са ти наложили!Нарича се маркетинг и реклама. Мото в USA:"Ние не търсим потребности, ние ги създаваме" Пример: Птичия грип уплаши хората и спряха да консумирата пилешко. Резултат: Цената падна до 4.5филе, 2.2 бутче и 1.90 цяло пиле.На цени на едро! В народа има сила, която малко познават.На народното събрание пише "Съединението прави силата" И на вальо златев ли беше,няма да му стане нищо за няколко дена.Търси си генерално решение,не временно със символичен протест.Не сме се родили в коли та да "не можем да се лишим от блага",но транспорта е основно нещо като храната.С автобус ли да се придвижваме,билета ми е по скъп и пак се зарежда гориво.

А за храната-спираме да ядем.Цивилизованите хора се развиват,ние спираме,спираме да зареждаме,спираме парното,спираме да си купуваме дрехи,спираме да пушим,превръщаме се в шебеци и се покатерваме на дървото-това в 21 век.

Ееее,ние баровци ли сме,как може горивото да ни е най евтино,да не би понеже е и най калпаво.Я си го вдигайте мошеници.А между другото чух че от другата седмица щели да ни бесят шофьорите,та искам да ги питам въжета имат ли или да си носим.500 години робство и изнасилвания това се е пръкнало-преклонение и предателство,Ботев е застрелян от четниците си в гръб,ако не знаете факта.

http://www.vbox7.com/play:83f47202&start=52Хайде кажете каква беше колата и дали са останали живи пичовете.

И аз съм имал Валео,от Метро,добри са.

Аз пък всичко сам си правя по колата,не съм монтьор,но имам двор/получи се рима/.Правих си скоби за свиване на пружини,после с тях си смених амортисьорите,външно каре си сменях,раздвижих си спорачния апарат/не го сменях/,центровах си ангр.ремък ,че го бяха направили с един зъб грешно майсторите/не знаеха кои и къде са белезите/,грешка на СРС чистих,лагерче на моторчето на чистачките подмених и даже маслото и филтрите сам сменям. Харесвам си колата и мразя да ми я пипат шлосери.

Има го и в 2в1 вариант-D15Z6/8.