kvd74

За да не ти се мокрят краката когато вали дъжд, също мокета и кората.

И голямата разлика м/у новото стъкло и оригиналното,втора ръка или не,е че първото е само закалено,а второто е триплекс,демек две стъкла с прозрачно фолио м/у тях.

Да си кажа и аз, 30 сек.след вкл.на климата започва да се усеща студения въздух и съм доволен как работи. Изстудява по-бързо от един нов Ситроен С4,при положение че е цвят бордо.Мисля че откакто се е родила колата не е пипан климатика,вкл.и филтъра (него вече го пипнах).Не съм съгласен с твърдението за слабия клим. на сивиците,виж парното мисля че е слабо ,но тък други са предоволни така че всичко е до кола.

Може да се провери нагледно това. Когато си мислите че се е насъбрал вакум вземете едно канче с вода,сипете малко шампоан и го разбийте до пяна.След това с една гъбичка сложете около и в/у капачката доста пяна, и развивайте. Ако и някой го снима ще се разбере най сетне какво,що.

С компютъра работи колата, ти с него най-добре да си нямаш работа.

Най добре избърши с памучен парцал колкото можеш по-добре и сглобявай.

Мислех че проблема ти е на газ,объркал съм се. Иначе,сипи бензин да има по-високо ниво,а въздушния малко рядко го сменяш " през 1 смяна на маслото",бензиновия също го смени поне да го изключиш като вариант,пък може и да се оправи.

Да,сериозни проблеми наистина, личи си че е на повече км.

Моноинжекцията и карбуратора си реват за газ, така че никой не те упреква. Проблема с оборотите е от това че си на газ,или пък от нов филтър. За пекъсването виж свещи и кабели.Карбуратора е по-сложен, едно време на жигулката го слагах в една тенжера с вода и я кипвах докато не излезе каймак отгоре.

Е,аз не се хващам на баса,защото знам че при отвиване на капачката ми издуха перчема веднъж когато се чудех вакум ли е това или налягане,но ми беше интересен отговора. Летливоста на бензина не може да се сравнява с тази на пропан-бутана.

Може да почистваш със самата сп. течност,иначе да не се пресечат сп. течност и примерно, АМБ,МРТ или нафтата.Питай колегата в АнглияKRASI-MIR,с аватар на едно ЦРВ,той е наясно със спирачките..

Кажи за ефекта от него,че аз само съм му чел упътването за ползване.

Аз мисля че сваляне на питата е неприемливо. Има флакони които се самоизпускат в купето,и така за 10 мин.при пуснат винтелатор и затворена клапа третират филтъра ,питата и въздуховодите.И разбира се не трябва да си вътре през това време.

Какво значи подналягане, и "поема въздух",значи че засмуква въздух отвън ли?

Боди 930 е за запечатване, може да се разреди и да се пръсне с пистолет,но на няколко слоя,защото е много тънко заради разреждането.И естествено трябва де е много чисто там където го пръскаш. Не ползвай телени четки и преобразуватели да не си надереш и размекнеш ориг.покритие.

Честата и от мен,много безаварийни километри. И аз съм имал Рено Еспейс,2,2 4х4.

Става въпрос за гарнитурата на главата.

Привет колеги,гледах тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=9595&view=findpost&p=92437&hl=%2B%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0+%2Bd14a8&fromsearch=1и може би трябваше да я продължа,но ме интересува съвместимостта на гарнитурите м/у D14A4 и D14A8,ако някой знае,може би Омбре,ако чете,да каже дали са еднакви и ще стане гарн.за D14A4 на D14A8.И може да предложите хубава марка.

За камион цистерна пълен с гориво, без значение с какво.

Аз гласувам за 1,5 114 кс.,много икономична,върви в низките,абе хубавица. Като я купувах се поинтересувах дали може да се сложи обикновена газова. Оказа се че няма нужда. .

[quote name='R_Panayotov' Взех да ги разпитвам за документите за радара..ама само стикер трябвало да има..други документи не били длъжни да носят за него. Ти така все едно си ги напсувал,хем си в нарушение ,хем се репчиш.Дребни пари не си ли носиш когато пътуваш?

Когато тръгнеш да го слагаш пиши дали е станало.

Те го:http://flyn.snimka.bg/automobiles/accord.606902

Сигурен ли си че кранчето и клапата ти затварят добре? На мен от това нямах читаво парно.

Чистито за колата и за книжката първо, проблема ти е че си се учил на дизел,а там няма много полусъединител. Затова сега ти е малко кофти,ама това са бели кахъри. Карай със здраве.