kvd74

Както си обещах- Vti топче с кожа, отгоре напълних цифрите с боя и мазнах с лак.

Привет, угасна ми осветлението на часовника, който иначе си работи коректно. Колата е англ.Сивик 97-01 г. Някой да има идея как се оправя това?

Възможно е да е от катализатора. Аз я усещам миризмата само при спиране.

И клапаните не се саморегулират.

Честито за хондата. Знаем го човека от Ямбол с испанските хонди, навярно не си сгрешил с бройката, а с Хонда въобще- въобще.

Остави за един ден на слънце с отворени врати и след това търси майстори, ако не се оправи.

Това което си означил като пътно платно на първата картинка за мен е път с две платна, щом платната са разделени с тревна площ. А всяко платно е с една или няколко ленти за движение. Така поне сме го учили преди години, може термините да са се променили.

Привет, от къде може да са намери само маншона на външния кормилен накрайник, този на шарнирния болт? Премерих диаметъра върху който са набива маншона е 32,4 мм. Предполагам трябва да е с метална вложка, както е оригиналния, иначе няма да може да се задържи, защото е без канал там дето се монтира. Малкия отвор е 14мм., на около 20мм.височина.

Привет, за къде точно е тази смазка? Май е медна, има такъв цвят. Става ли за пластините върху които стоят накладките?

Кой от всички модели?

Сериозно ли 8 кг.с гума?

И още нещо- номера на резбата на гайката, ако ги знае някой да каже.

Червената трябва да е с предимството.

Пробвай да намериш марка GLO, италиански с 1,5год.гаранция след монтаж в сервиз. Имам 80000км.с такова външно и е ок., само маншона се сдаде без време, но му сложих друг.

Зеленото ключе предполагам ти угасва на таблото преди завъртане, след като пишеш, че на бутане пали.

От тази година ми е така, а от осем години го ползвам и не е имало такива шумове.

С дунапрен е при англичанките. Чувал съм моторчето да издава звуци, след като уж е затворило клапата, сякаш ту отваря, ту затваря, така че заслушай се внимателно. И да попитам- от скоро, когато работи климатика, се чува съскане за по 10-15 сек. идващо откъм жабката. Сигурно е от питата в купето, но защо? Също мисля, че е нещо от циркулацията на фреона. Климатика иначе работи добре, знам ли.

Ремикса става и за гледане.

Имам приятел с ладичка на 60 000 км.,той какво да я прави, в Ретро музея във Варна ли да я даде.

Какво е черното тенеке от 5 лт.?

Така де, за гайката на главината имах в предвид, мястото е същото.

Не помня със сигурност, но на Жигули май.

Интересува ме резбата на предно ляво каре права или обратна е, понеже от дясно е права, а на някои коли е от едната страна права от другата обратна.

При мен се беше счупил лагера на водната помпа и ремъка леко беше трил по капака.

Малко прилича на Сивик 9 ген., даже и името на модела е малко прекопиран от Хонда.