ВесКо

Мисля си, че в Бултрако няма да могат да ти обучат сингапурският ключ, понеже е с празен чип, който имобилайзера няма да приеме. Тези ключове са предвидени да копират друг, работещ чип, а това се прави на такива место като при ключаря, който беше споменат по-горе

С какъв размер гуми е колата? Нископрофилните гуми доста повече карат колата да следва наклона и неравностите по пътя. С еднакво усилие ли се върти волана както наляво , така и надясно?

Доста по-добре е така .

При фейслифта, от Хонда залагат на Denso (16901-RJL-E01)

A грешката коя е? Горивният филтър оригинален ли е?

2) Оригиналното ти радио от кой модел е(нормално е 1диск, премиум саунд с 6диска или модела с навигация)? Променяно ли е нещо в системата (кабели, говорители)?

да двете, ами тия нали са като другите без железа(като аеротуина на бош 0, аз не ги харевам на моята 2004 като сложа такива и пръскалките ми бият баш в тях, като ги мръдна пък пръскат много на горе. като зема не оргинално рамо пак бие струята в тях, на оригиналните железни, струята си минва перфектно и чистят най добре. http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-accord-drivers-wiper-blade-0305-p-671.html нензма при другите така ли е с пръскалките мен, много ме дразни да пръска посредата на стъклото и нагоре. Чистачките от линковете и на двамата, са за коли с десен волан Има опция и за коли с ляв.

Поръчваш този ключ , след което лесно обучаваш централното заключване и ти остава да намериш някой, който да ти копира чипа за запалването от оригиналния ключ.

Разбира се , че има осветление за задният номер. Това, което спомена колегата е, че камерата си няма светлина за нощно снимане, но повярвайте ми, няма нужда от такава. Камерата работи много добре с малко светлина, а и да не забравяме, че като се включи задната си има светлина за назад

Като я получиш, ще ударя едно рамо с каквото мога, но като за начало можеш да потърсиш една 7пинова, едноредова, зелена букса на Хонда. Използва се във всичките модели на Хонда , поне в моделите след 1995г. Ако не намериш такава букса, другият вариант е да запоиш 4 кабелчета директно на пиновете на буксата на двд-то. Някои коли ползват такава букса зад контактният ключ.

Не е точно така. Това че в предните калници има повече разстояние, не означава че отзад е провиснала. Конструктивно колите са така направени, предвид това, че тежеста е отпред и при неравности, и дори при внезапно спиране, предните амортисьори имат много по-голям ход от задните. Видимо от снимката на Чавдар, колата не е на равно!! При наистина равно, както е при снимката на Цецо по-нагоре, може да измерите разстоянието от земята в предната и задната част на местата за поставяне на крик или от самият праг на колата.

Когато започнеш да използваш колата си нормално и се довериш изцяло на японските инженери, е те тогава няма да имаш влага в колата си, ама хич. Може да е за кратко, но климатика трябва да се включва периодично, дори и когато зададената температура на парното е на макс.

https://aliexpress.com/item/Free-Shipping-for-Honda-Honda-2008-2009-2010-Accord-ACURA-Car-Rear-View-Camera-Rearview-Reverse/1167626542.html?spm=2114.13010608.0.0.9ighSF 1).Toва отгоре е линк към камерата, която съм монтирал. 2). Да, може да се свърже с навигацията на Акорд след 2006., а също така смяната на картината ще става автоматично, всеки път като включиш на задна скорост.

Браво Можеш ли да напишеш размерите на тези 18ски? Интеркулера не прави ли по-голям турбо лага? При моята камера за задно виждане се вижда и малка част от бронята на моята кола, и така мога да паркирвам с точност до милиметри, преди да опре бронята.

Здравей колега, трябва да се смени централната конзола, а също така и двд устройството. В оторизиран сервиз няма да ти свършат работа, според мен. Виж първо да намериш тези неща от кола след фейслифта, а после ще се намери кой да ти го инсталира. Интересно ми стана това, че си писал 115НР в аватара си.

Не търси датчик за този проблем.

Тази от обявата е наистина с навигация от фейслифт. Има си Бг улици, а и това че има задна камера говори същото. Най-вероятно колата е била без навигация и след това са сложили такава от фейслифта.

Първо смени карето или лагера и след това на реглаж!

Лупите трябва да са от Хонда Акорд. Но пък те са еднакви за ляв и десен волан, така че ако си с ксенонови фарове от англичанка, то тази част в лупата може да се преправи лесно (това е металното тяло, което "изрязва" светлинният лъч), а ако си с халогенни крушки, тогава ще трябва да се смени същата метална част с такава от европейски фар.

Блутута на колата е винаги активен и няма гласова команда за тази функция. С айфон ли си?

Честно ли питаш? Ставаш банален, а после питаш дали си бил полезен...

След натискане на бутона, казваш "инглиш" и после те пита да потвърдиш.

Провери лентовият кабел на волана.

Здравей, сега се сещам , че това с обръщането е невъзможно, но това което можеш да направиш е да изпилиш горната част на така наречената "ламарина",, за да стане равна и нищо повече. Става въпрос за това стъпало от един милиметър. Този фар е от ксенон, иначе при обикновенния фар, въпреки че е с лупа, тази неравност е много по-силно изразена. Изпилиш ли тази неравност, то лъча, който ще излъчва фара ще е идеално равен и по никакъв начин няма да се отрази негативно, към насреща идващите коли. След монтажа може да е необходима лека корекция на височината на лъча, но това ти ще го прецениш.

Губи се логиката някъде.... Математически, (а това е точна наука) 0,05Ампера- това е консумацията за един час, която си замерил с уреда. За 100часа ще стане - 0.05х100= 5А Ако акумулатора е бил добре зареден, то след 4 дена тези 5А няма да му попречат да запали, въпреки че е с малък капацитет. Но ако акумулатора е стар или не добре зареден, то тогава е съвсем нормално след толкова време престой да има проблем с паленето.