ВесКо

Явно са малко минусите, които си натрупал в този форум... Не е приятно, след като си задал въпроса тук, да го пускаш и на лични. Аз поне не толерирам личните съобщение и е почти сигурно, че няма да им отговоря. Дотук с морала.. Аз незнам да има Акорд с ЕБД. Нито 7а, нито 8а генерация. Нямат и необходимите сензори за това.

ACC , LKAS ..

Не се научи, че тези коли не са с окачване Макферсон и нямат такъв лагер.

Ако не ти работят пръскалките на фаровете, при включени светлини, то просто е дошло време да долееш течност в казанчето

Да разбираме ли , че този театър го играете за да получите една картина, но без звук? Предна камера ли е крайната цел или нещо повече?

65 литра е, но явно нямаш оригиалната книжка на колата, a и не си видял колко дълбока резерва има тази кола.

Това за което говориш, аз мисля че не е проблем на радиото, а некоректно използване на специалната радио честота, която е предвидена да дава важна информация, свързана с пътната обстановка. Ако изключиш тази функция ¨TA¨, не би трябвало да ти сменя от ЦД на радио.

При мен (седан) заяждаше жилото, понеже се беше спукало на едно място и имаше окис отвътре. Смених само проблемното жило и всичко си дойде на мястото. Ръчната спирачка сега сработва от първия зъб, но по-важното е, че след връщането й , не задържа изобщо колелото.

При смяна на масло с нов филтър 2,2i-ctdi побира 5,9л. Това за смяната на скорости е много относително, но ако има нещо друго, което силно те интерисува питай.

Да, това е

Когато в продължително време, има значителна разлика от подаваните стойности на датчика и очакваните данни при тези обороти, тогава светва чека, и двигателя влиза в авариен режим с максимални 2000 об/м. Но да, също е вярно , че с помоща на живите данни, може да се изхваща лошо работещ дебитомер, доста преди да е светнал чека.

За кола със стандартното окачване ЕТ40 ще стои добре и няма да излизат, а при ниско окачване можеш да сложиш и ЕТ35. Тези стойности не са максимум, но трябва да се вземе в предвид и широчината на джантата, а също и гумата.

Само с говорители не става. Акорд с говорители в задните врати ползва специален 8 канален външен усилвател, който при теб липсва, а и окабеляването при различните модели е различно. Като цяло няма да спечелиш нищо, ако сложиш говорители в задните врати. Premium Sound System ползват това място за задни колони, защото тези на задната кора свирят само ниски честоти (баси)

Не, моите коли са без ръжда засега, но лично съм виждал този проблем при две други хонди от Англия и Германия

иска да отиде напред или назад 1см и тогава излиза свободно нагоре

Ръководството го имаш тук, в лицето на този форум.

Не иска никаква адаптация. Ако има записана грешка от старият дебитомер, то след няколко запалвания трябва да угасне чека. Другият вариант е да се трие грешката с каквото можеш... и евтините блутут устройства могат да изтрият тази грешка.

Каква марка гуми си сложил?

Ако не ви представлява проблем, може да надигнете лайсната на тавана, в задната й част и да видите колко ръжда има под нея и дали дупката е станала голяма

Най-вероятно, твоята кола да е със сменени фарове, но това, което сподели колегата ogi е точно така! А разликите между тези два модела са ужасно много..

Това за което говориш е в сила само за модела преди фейслифта (2003-2005). От 2006г. филтърната система е променена и от Хонда залагат на марката Denso, но и с другите марки филтри вече няма проблеми

За Акорд 8 ли говориш или за Сивика ?

Хиляди левове струва само радара, който стои зад емблемата, самата емблема също е специална и скъпа.

Снимка на Акорд комби, с мрежа и щора в багажника

Комбито има такъв оригинален аксесоар.