Markony

Спомена ,че сменили реле.Кое по-точно знаеш ли?

Ще почакаш за наблюдения.Едва от миналата година бутилират масло.Нито имат пазар,нито клиенти...няма откъде да има отзиви

Ма те хубаво смятат,ама другите не седят на едно място.Дали наистина Рос Браун беше човека ,който успяваше да подреди мозайката? Иначе щом Ферари щели да копират структората на управление на Макларън -Хонда ,значи не сме толкова зле...

Операцията е разместване на пиновете на диагностичната букса.В Бултрако дават кабел ,който преподрежда разменените пинове и може само с този кабел да се прави диагностика.Идеята е, че през буксата колата се краде за 10 секунди.Лошото е ,че крадците вече не ползват и буксата.Тракера също не върши работа ,тъй като заглушител за GPS,се продава в продавалника за 60 лв. С две думи или каско с кражба или спете в колата...

тук Здравей Калояне!Информация за този Валволин можеш да намериш в линка. Ако имаш време и те интересува/притеснява кой модел/марка масло и колко се кара...разгледай форума от линка. Производителя>Хонда е проектирал двигателя ти за 5W-20,в Европа за нашия температурен сезон ,можеш да караш и с 5W-30.Ако за теб хубавото масло е това,което не гори Валволин не е твоята марка.. Ако те е интересува ,кое масло е добро за двигателя ти,независимо от разхода,ще трябва да почетеш още малко теми в горепосочения форум.Дано да знаеш Руски.. П.П. Спамерите,които хабер си нямат от масло да си мълчат тихо,да не предупреждавам наред...

Вярно е ,но тръгваш с първо мнение към групата на спамерите!Умната и приятно изкарване в форума....

Обезкостявай и мятай на вторични.Застрохавателя ще ти плати 500 лв тоталка...

Не го взимай навътре ,и аз имам такива.Господ всичко вижда....

Почти е невъзможно.Имах същия проблем преди години с 5-ца хеч.Докато я разгъвахме с хидравлика чак тавана тръгна и натроши стъклата.Независимо от това и накъсването на заварки,успяхме да върнем гредите,но след това напреженията отново се задействаха и геометрията се промени.Скоро не съм я пробвал...според тенекеджията трябва да мине време и да се пробва пак.Иначе геометрията се проверява на стенд за предница /задница или специализиран стенд за купе.При всички положения ремонта и мъките надхвърлят стойноста на возилото.

Не си намерил тема защото не си търсил.. На заглавната старница >горе вдясно пишеш сервиз пловдив.15 страници по 25 теми на страница...

Сега махни на всеки 100 км 10 и горе долу ще сметнеш новия разход.3500 ти около 98км/ч,нищо ,че километража ти показва 110. За годината питах...2003 имаш монтиран детонационен датчик.Това значи ,двигателя е проектиран за 92 безоловен,спокйно можеш да се движиш с 96 октана.За 100 октана ти трябва малко по-голяма компресия и изместване на аванса.На практика в момента компютъра не знае какво да го прави този бензин. За оцветяването на ауспуха за 400 км ме изненадваш.Ако катализатора е читав не трябва изобщо да има оцветяване при какъвто и да е бензин..

Колежке не мога да смогна да ти редактирам постовете.Моля запознай се с правилата на форума! Можеш да редактираш стария си пост,вместо да пускаш нов без да има отговор след твоя. При толкова проблеми въртележки по сервизи и т.н. не виждам как някой от тук ще ти помогне. Ремонта на автомобил със смяна на детайли "Да пробваме" и "може и това да е" е обречен на провал. Невъзможно е да смениш 2 ламбда сонди,нито изпускателен колектор заради светеща лампа.Избери си един сервиз и остави колата там да я оправят. Защо трябва да знаеш какво е МАП сензор...това няма да накара двигателя да върви. Съжалявам ако тона ми изглежда менторски,но със сигурност досега не си поддържала кола и не знаеш как да се справиш с проблема. Всичко е много просто:Отиваш в сервиза ,казваш не ме интересува какъв е проблема... ,обадете ми се когато колата е готова.Нека майстора му мисли какво е мап сензор.

Много различни гледни точки и естествено всеки дърпа чергата към себе си.Викам да си отваряте очите като гласувате,отделно и референдум идва наскоро.Ако не оправим нещата ще ни оправят управляващите.Що сме толкова тъп народ и си траем цял живот,а когато сме лично засегнати вдигаме шум до небесата.Искам да има читави закони и да ги спазваме.Знам ,че няма да съм жив,когато това се случи,но поне децата ми да го видят.... Колега rusco,въпроса ти към policemen,смятам че не е коректен,Това че работи/или е работил в /за МВР не го прави отговорен за всички простотии,които са ти са случили в живота....и тези ,които ще ти се случат.На страницата на МВР има и телефон за сигнали и въпроси,както и електронна поща. Лични нападки в този ,както и във всички форуми,в които участвам са недопустими и се тълкуват като лично заяждане/обида. Законовите разпоредби са написани и публикувани в не много ясен вид.Далече съм от мисълта ,че някой ги знае наизуст,включително и тези ,които са ги писали.... Също знам ,че полицая,който те спира,изпълнява заповеди,от оня,който пък е назначен от оня ,дето ние сме гласували за него...

Нека колегата се доизкаже,,,ако е на 15 цола и не вдигал над 3000 оборота...демек карал с 80-90,нялял е 0W-20,без да изпреварва ,може би е реален разход.Тук втек няма нищо общо.

Коя година е това Харви?

В точка 24 съм споменал витек и съм бил пределно ясен..При 2,4 мотора промяната в газоразпределението започва от 3500 оборота.

Днес пак ...новини.Алонсо трябвало да пести гориво и акостирал кораба само със 100 грама в резервоара.Да взема да им сложа по една газова уредба?

https://honda.snapon.com/HondaAcura/OnlineCatalog.aspx?groupId=1407 Аз пък нещо не ти вярвам.Не че има значение,ама кога влезе в сервиз на Хонда и видя с какво работят?/можеш да погледнеш горния линк/. Та с китайската пръчка освен да триеш грешки и да гледаш живи данни друго с много въобръжение.... Менюто с изпълнителните механизми не е препрограмиране на компютъра. Ако искаш да ме обориш можеш да пуснеш скрийншот от включване на дневни светлини или изключване на обемен датчик примерно...през он-лайн връзка със сървъра на Хонда...както се случва на практика?

Нещо си нетърпелив....Предполагам си закарал колата до сервиз вече? При скромната информация ,която спеделяш за автомобила си е необходими да се проверят трите основни неща необходими за запалването: 1.Компресия - свързана с газоразпределнение ,налягане в цилиндрите,масло 2.Запалване - свещи,бубини,лули 3.Подаване на гориво-помпа,филтър,дюзи Вероятност за повреда на главно реле -отговарящо и за запалване и за подаване на гориво.

При правилна настройка и правилен монтаж няма разлика между газ и бензин.Настройката се прави с изключено ОБД.Тръбния път трябва да е къс или толкова дълъг,че да се изпревари впръскването с един такт.Естествено това важи за читава газ.Щом имаш доверие на майсторите ..те ще ти обеснят детайлите.Ако нещо не им е ясно в галерията ми има снимки на къстъм монтажи на Хонди..

Не ми дава да ти пусна 2 плюсчета

Ми най вероятно.Да сбъркаш 2 зъба на Хонда е много трудно...

Умишлено пусна закъснение 2 зъба?

Възможно е да имаш корозирали обувки-тези ,които свързват масите в купето-двигател,износен колектор на ротора на динамото-при по-високи обороти,четките не лягат върху колектора и възбуждането спира. За теб също важи горното. Управляващия блок на генератора е самия двигателен компютър,Най-вероятно са ти сменяли изправителен блок.Направи диагностика на зареждането с Хонда тестер.Може да има проблем в ELD-компютър връзката и измерване на зареждането.Лампичката не премигва!

Кутията е желязна.Иска само масло и на време.Не говорете глупости...