Markony

По-добре смени оригиналния и остави двата от комплекта .Би трябвало тоновете да са им подбрани.

Ще се разгледа предложението. Това не е сложно.

Звука трябва да се различава. Двата тона се допълват.В документацията на някой модели се оприличават като Low и High tone.

Няма нужда от клип. Теоретично, това зависи от 5-та предавка .Нормална работа е наистина 3500 об, но мощността и въртящия момент са приятни при 4500. Така, оптимално, на магистрала с 140, трябва да си на 5500. За Хонда, ниските обороти са опасни, не високите.

Вече текат първите анкети.Решават се правила за работа на събранието. Участват 29 делегати.Мнозинството е 15 гласа.

Мисля ,че има проблем,който е изолиран и изобщо не е в тон с общата идея на темата. Личните нападки и обвинения водят до грозни думички и разцепление,а темата тук е позитивна. Моля goldbyrk ако има идеи, които могат да се обсъдят и в последствие да се приемат да ги сподели тук. Не мога да толерирам лични нападки според гореописаното обвинение поради обстоятелства,които не зависят лично от даден модератор. В момента работят само 4 модератора ,а форума има нужда от 15. Няма достатъчно модератори ,точно заради такова отношение от потребителите към администрацията. Теоретично няма възможност да се обърне внимание на всеки нов потребител.Това естествено ще се промени до месец-два,след като се избере новия екип. Ако в момента goldbyrk има проблем за конкретно нещо и към конкретен модератор,нека да пише до собственика / потребител Ombre/ на форума и да си подаде оплакването по нормален начин.Най-долу вдясно са действащите правила на форума за справка. П.П. А да вярно.В момента не може да се оплакваш от администрацията.... Цитат: 7. Споренето с и/или обиждането на Модератор или Администратор по повод предупреждение или заради изпълнение на задълженията му (триене и редактиране) е недопустимо (червен картон за спор със съдията).

Да вкараме Служебно лично съобщение.Да се появява след първото влизане при успешна регистрация. Форума има правила.Трябва да ги намериш къде са.Форума няма упътване за употреба. В това съобщение освен приветствието да съдържа шорткъти. Ако искаш да питаш...направи това Ако търсиш информация направи това Ако не знаеш какво искаш...прочети Оффтопик Ако не знаеш как да направиш нещо обърни се към модератор или специалист Кой от тях е он-лайн се вижда най-отдолу в главната директория на форума червен никнейм означава това.. зелен никнейм означав това. Най-горе вдясно ....от стрелкичката до никнейма ти можеш да редактираш визуализацията на акаунта си: Подпис,Аватар,Настройки. И т.н.

Здравей и добре дошъл! Честито за новата придобивка! Можеш ли да дообясниш въпроса си? Кое ти се вижда неправилно?

Отговора не е еднозначен. Въздух/миризма в купето може да влезе само от системата за парно отопление/климатик. Въздухът се взема от отделението под чистачките. По принцип, даже да има някакъв проблем, в изпускателната система, не би трябвало със затворени прозорци да усещаш някаква миризма. Системата е така направена, че единствената миризма трябва да идва от предната кола. Въздуховодът е изолиран от двигателното отделение посредством гумено уплътнение. Първата ти задача е да разбереш как влиза миризмата в купето. Това може да е от уплътнението двигател/отделение на чистачките. Може да има изгнил под, с дупка в краката. Може да има скъсани уплътнения на врати и прозорци. След това ще говорим какво създава миризмата...

Позволи ми да не съм съгласен с теб. Работя с доста фирми и мога да кажа , че много марки, независимо от ниските цени, си имат прилично качество. По-редно е да кажеш , че да кажем, Дайкото е прилична марка за едни 60к км. На цената на ОЕМ-ски Ремък и лагер обтегач, със 100к км пробег примерно, ще сложа 2 комплекта GMB за 160к км. За лагерите и водните помпи важи същото. Естествено говоря от опит, а опитът не е маркетинг.

Прав си,знаем си грешките и ще направим всичко възможно да се оправят с новите правила и стимулирането на администрацията и потребителите. Но,не смесвай националното самосъзнание и форумната култура.Ние като хора сме животни, а ти искаш всички в един форум на 1000 души да са ангели...

Ами всичките скенери ...3 на брой са ми професионални и полупрофесионални, и не мога да кажа как се държи един ЕОБД скенер, като примерно ЕЛМ327 на 3-пинова букса, но тук, някой от колегите ще каже. От към фирмена диагностика са абсолютно еднакви.

Модерните платформи имат широки възможности за спестяване на място.Например Модератор индиксира пост като оффтопик,след което съобщението се смачква в един пулдаун бутон,с който все пак можеш да го видиш. Снимките автоматично стават миниатюри,които само с курсора на мишката като застанеш се разгъват... Това дай боже след ъпдейта ще стане.

За недостатъци - няма. Има доста "екстри" , след 2000 год и фейслифта. Добавено е впръскване на въздух за оптимизиране бензиновата струя. Малко втвърдено окачването. Тапицерията е нова..нещо като плюш, броните и маската са други. Крилото на тавана е със стоп. Буксата има разлика...3 /16 пина, но старото Еку поддържа ЕОБД на 16 пиновата букса, иначе Хонда протокола е еднакъв и на двата варианта.

Може да си прав.Звънят ми стотици хора,ходя на огледи .Доста сделки се случват ,стига да са читави колите. Надявам се правя нещо добро.Каква файда ,че човека пита или се интересува от Хонда ,като не може а си намери правилната кола. А и каква файда за идеята Хонда ,като човека го излъжат джамбазите и продат которник с едно H отпред и после той разправя на приятелите си ,че Хонда е голям боклук....

500 км е малък пробег. За последователен анализ на пробег 5000км са достатъчни 3-4-5 капки

С плазмите е по-трудно,че съм си ремонтирал моята ,ама потърси една автомобилна лента ,която прилича на тензух с двойнолепящо тиксо.Много е рехава ,позволява движение навсякъде,Снопа не се стяга,Трябва всеки кабел да се движи поотделно.. Общо взето най-добре е без никакъв изолирбанд в места на огъване,ама кой ще си играе да реди кабели...

Да се помисли по въпроса за обявите на коли в сайтовете и въпроси от сорта "Някой виждал ли е тази кола....линк...град.Както и взаимопомощ при оглед в друг град. Въпросите валят във всякакви теми и модели и ще продължава да е така

Или след 2 часа на торент

Да архивираме темата и да пуснем F1 2017 ?

Най добре прецени сам.Нито едното ,нито другото масло ще ти повреди мотора.Прочети FAQ в шапката.Това 5 или 0 лятото няма значение освен икономията.Зимата 0 е по-добре.Горе на 30 е ок,но 5W-30 e по скъпо от 0W-30 на някои марки

Прав си,провери в чуждестранни форуми за марката Comma

Ако са на джанти и са под налягане ,мисля че няма значение как са разположени.

Без нов акумулатор, всяка диагностика може да не е вярна.

Гумите се измиват,почистват от големите камъчета и се оставят да изсъхнат добре.Протектора се опръсква със силиконов спрей и се прибират в маза ,склад на тъмно и на по-ниска температура.Съхраняват се вертикални,не легнали една върху друга.Завиват се с обикновен найлон.Желателно е да се опишат със тибишир,пастел ,коя къде е била монтирана.При правилно съхранение може да се ползват 10 години.Над този срок са опасни.