Markony

Потвърждавам думите на Слави.И независимо ,че има доволни от дизела,повече са недоволните.Не Говоря за Хонда ,а като цяло от дейноста ми в сервиза ...

Как ги прави?Или отваря или закъснява?Задължително смени капачката на радиатора ,за да ти се върже после диагностиката.

Мда,затова на следващите избори Умната...не русата!

Наистина,като няма достатъчно информация не може да ти се помогне адекватно,затова дай ми инфо за колата -номер на двигателя и ще ти кажа подробно как да провериш веригите ,които интересуват запалването.Ще ти трябва пробна лампа 12 волтова 1ват или светодиоден пробник и фенерче,за 2 часа ще я запаля ако не си съвсем схванат в ръцете.,

Има такъв бутон,който се активира след всяко подаване на контакт, за да запали колата.ДИагностиката не го хваща по една причина и върши работа за около 5 години.

Обяснил съм го доста подробно: първо подаваш молба до ПА да питаш може ли да си виновен,ако те одобрят те проверяват колко си виновен,после ти издават удостоверение ,че си виновен,но могат и да ти откажат.Имаш срок да отстраниш съмненията по виновността си.След като 100% се удостовери ,че си виновен,се натикваш в една препратка,която води до смяна на талона:виждаш ли?

На 150 коня мотор ,се регулират да светят надолу,че като литнеш да виждаш добре :)/>

Чукча гадател?Виж диагностик с Хонда.Не е задължително да има записана грешка,затова ти трябват живи данни и човек ,който да може да ги чете и мисли.Не слушай приятели!Възможни причини TPS,IAC,IAB,хлабини на клапаните,газови извращения,ламбда сонда,филтри.

Налягане на помпа,задръстена дюза,филтър,релето на газовата как изключва дюзата?

За рамото или чистачката става въпрос?

Ако се поддържат!Почистват и гресират наново.Нищо вечно няма...

Като на всяка кола.Има си 2 черти,между тях има накатка или е полирано,виждал съм и двете.Достатъчно си е посредата между двете да бъде маслото на студен двигател и нивелирана кола.Ако се налее повече масло,двигателя ще го изконсумира и ще се нормализира пак по средата.

При автоматика е малко по-друго.Там и кутията играе.Малко заигравка с потенциометъра не би навредила.

Бързали сте при източването,неоригинална сонда ,скъсена сонда.Наливам точно 3,5 литра при смяна.Ако съм мил мотор наливам малко повече..Всъщност при ниски температури полусинтетика капе половин час...

Тук не съм съгласен.Там проверяват прости неща,спирачки,светлини,газове.Гледат за теч на масло.Кой ще ги преквалифицира да разбират и от газ.Те в момента пускат неизправни автомобили и без пари.Какъв е смисъла от цялата пътардия ,ако не едни пари.95% от бакшишите ,дето минават преглед всяка година не трябва да стъпват на пътя,но си карат,щото плащат едни други такси редовно.

Чудно е,ако гори ще минеш на 10В40,иначе за по-малък пробег на нашите двигатели за температурния ни сезон препоръчват 10В30 или за по-хард каране 0В30.

Не те съветвам ,защото аз съм с тях 2-година.Имат лощо представяне на мокро и киша.На лед и сняг са по-добре.На неотъпкан сняг са прекрасни.

Желая ти късмет с Пежото!Ще ти трябва,много се старят по дизайна и главните параметри,ама ич не ги бива в детайлите.В края на краищата и колата е консуматив за французите.При Хонда естествено кризата пак ще доведе до това ,но малко по-късно.В глобален мащаб май всичко вече е еднодневка.Надявам се 2016,Хонда след добро представяне в Ф1 да пуснат и към обикновения потребител малко червен хардуер,както правят Инфинити в момента.

Поддържам няколко патрулки в Русе и знам ,че не са бутали заплати.Дават някой друг командировъчен до СФ и границата.Изобщо не схванах как се намеси полицията.Всички полицаи карат на газ...и те са под ножа.

Тъкмо свалих кутията да я снимам и ти ме превари,ай пак ще я качвам.....

Ако не намериш кой да ти преправи Еку-то без пари ми го донеси.Пропуснал си ламбда сондата в списъка нещо

Колкото и да ти е жалко,пак на масата.всичко се върти около повърхнините на мотор/глава и гарнитура.Нещо си забравил или пропуснал.Може да не е стегната гарнитурата добре.Много често ми се случва.Марката на гарнитурата няма значение...

Принципно детонации няма при идеални условия на 0 км.пробег с бензин за Ф1.

Копчето не на всяка кола може да се изключи.Електрониката преценява,,въздух на предно стъкло,температура на водата,външна темепература.Пуснеш ли вентилатора,климатика се включва автоматично да оправя конденза.

Там е проблема с закона,бутилката не трябва да излиза от оригиналните очертания на колата.