Класация

Сам си отговори, че може би не е такъв случая на автора, и въпреки всичко го предлагаш? Е не е ли това глупост? Да четем заедно, че тия всички останали моменти, освен на старт са тия, които автора визира като проблем при него, и отново глупост ли е - да.

Мигащият мигач на идващата кола означава, само и единствено, че мигачите на колата са изправни. Накъде ще кара, само той си знае.

В крайна им казах да я сменят и толкова. Направих справка за спорта в Юби-Ко и е около 5600лв оригиналната помпа. Хората в Bosch сервиза дават година гаранция след това и с повече късмет (ако дойде навреме утре) може до вечерта да си я взема. Междувременно се свързах и със стария собственик (понеже е много свестен пич), но човекът каза, че помпа не е сменял досега. Реално доводът, че може да е сменяна беше просто, че е чиста и "свети" (както почти всичко под капака обаче). А това, че не се сервизира ми го потвърдиха от три "независими източника". Всичко друго по колата иначе е супер, а предният собственик видимо е бил педант. Дори ми даде Ексел-а си, в който сам си е водил записки кога и на колко километра я е обслужвал и е правил ремонти (тип смяна на тръбата на ЕГР-а). Както сам ми каза - "Не си длъжен да му вярваш, ама ти го давам ако искаш". В общи линии - малшанс за мен, а за него 6-ца от тотото, че съвсем скоро след сделката се появи това. И със сигурност го нямаше и да сме го проспали, защото работи поне 15 минути на място още на първия оглед, понеже държеше да ми покаже, че климатикът бачка супер, а и да загрее, понеже седеше в гаража му. И в сервиз я гледахме обстойно, диагностика - нищо. Нито миришеше, нито имаше теч, ама стават и такива работи. Надявам се за следващите няколко години това да ѝ е ходенето в сервиз, встрани от смяната на консумативи. Остава само като си я взема да споделя какво е чувството да не се друсаш с нафта в купето, а и дали случайно няма да се усети някаква разлика в работата на двигателя (динамика, ускорение). Поздрави!

Аз вече повече от година карам CR-V автоматик, 1997 година... Изключителен автомобил. Бях се засилил да търся нещо по-проходимо... Но на такива места ме е возил, че се отказах... Като видях и какви са цените в момента... Ако си от София - може да те повозя и да покараш, за да знаеш какво да очакваш, когато си търсиш CR-V автоматик. Определено се насочи към автомат (мое мнение). Шофирането е удоволствие. Ако решиш да го видиш - 0888 220768. Освен това познат продава CR-V, но втора генерация. Също автомат. Ако не го е продал още - може да го видиш. Неговия е и леко повдигнат направен да е по-проходим. Успех!

Смених генератора с втора употреба и Акордът се върна към живот откъм токове. Можеше да опитам с рециклиране както направих със стартера преди време, но тук има вероятност проблемът да е и в регулатора, все пак пише Bosch на него, а не нещо на японски. Работата по смяната е малко пипкава заради пречещи тръби на компресора и една кофти гайка скрита под корпуса на алтернатора, но на фона на смяната на гарнитурата на корпуса на витек клапана към главата, което правих последно си е направо забавление.

Няма нищо нереално. И нищо чак толкова непостижимо. Минимален разход се постига с няколко неща: нежно подаване на газ, скорост около 90 км/ч (малко по-ниска е дори още по-икономично), по-високи външните температури, гумите да са оптимално напомпени според препоръките на производителя, разбира се неработещ климатик подпомага, затворени прозорци, ако се залепиш зад някой ТИР да ти обира насрещното съпротивление ще падне с още някоя десета разхода и т.н. Ето и още нещо от преди няколко години - Това 4.4/100 км реално беше малко отгоре, малко под 5 литра на 100 км. Постигнато е на равен магистрален път, двама души в колата, без допълнителен багаж. Не е имало никакви надолнища и някакви подобни конспиративни чудесии. Много зависи и от шофьора, от търпението и общата нагласа и поведение на пътя.

Тук са дадени добри газаджии и отзиви за тях,отиди искай оферти. Колкото е важно газовото и неговите компоненти,толкова и газаджията да ти го настрои и монтира читаво,дори мисля по важен е той. Омаслител пари на вятъра и не върши работа,емулатор да.

235 50 17 е стандартния.

Изключи си старт - стоп системата и си вземи обикновен акумулатор. Доста е изписано за старт-стоп системата, повечето мнения са, че вреди на автомобила.

За маслото моята я карам само извънградско между 2000 до 3000 об/мин. като си сменям маслото макс 8 000км ( 5w40 ) и до сега съм доливал само няколко пъти по 300-400гр.

1л / 10 000км - 85% извънградско. Скорости от 2000 до 3000 об/мин, освен при изпреварване в трафик, когато са двойни. Вероятно тогава маслото си заминава.

Почти на всички коли, в зоната между капака и долната част на челното стъкло се получава завихряне и подналягане при движение на средна и висока скорост. Това е аеродинамичен ефект с който всеки производител се бори някак - някои с вятъра, други с тенекиите, но няма как самият капак да хвръкне, ако е (а дори и да не е) добре затворен.

Да по-добър е AGM.

В тия гладни години икономията ми е топ приоритет. Средно 5.4 л/100 км, толкова е и по колонка засечено пълно-пълно. 2.0 бензин!

Алелуя! Най-накрая, всичко с Waze вече е наред, след смяната на Лятно часово време. Часовата зона е избрана ЕЕТ. Waze вече работи.

Моята е със СD и има навигация, но двете нямат връзка.Понеже мултимедията е андроид ъпдейтването и става със софтуер и флашка. За ъпдейтването не ти трябват SD карти(то няма и слот за такава) ,нито CD ,а само флашка точно 16GB.Ако стигнеш до там ще ти обясня подробно.Ъпдейта е обаче е до 2020 година.Дори мисля, че нов няма да има дори и платен.